Bei der Kupplung solltest Du peinlich auf den Flüssigkeitsstand achten. Bei mir war das die Vorstufe vom Totalausfall des Nehmerzylinders.

Da hilft nur Geduld, Stahlbusch eventuel Bushing und man sollte mindestens 0,5l Bremsflüssigkeit da haben. Ich war dafür 3 mal in der Garage und hab zusammen bestimmt 3h gebraucht. Über den Winter hat sich nix geändert, bremst hinten immer noch spürbar. Im nachhang muss ich sagen, dass ich nächstes mal wohl erstmal aufs hochhängen verzichte und es erstmal mit mehr Zeit versuche. Den Bremssattel ohne Hebebühne freizuschrauben ist echt eine Scheißarbeit.

Falls dir mal wieder ein Schlagloch über den Weg laufen sollte, es gibt inzwischen eine Reihe verschiedener Portale wo man solche und ähnliche Schäden melden kann. Die kümmern sich dann darum. Bringt jetzt für die arme Anni zwar nichts mehr, aber du bist ja Gott sei Dank weiter on the road 😎 Hier sind die besten Anlaufstellen:   1. ADAC "Läuft's?!" - Mängelmelder Die ADAC App "Läuft's?!" ist speziell für den Straßenverkehr konzipiert. [1] Funktion: Per GPS-Standortbestimmung und Foto kann ein Schaden (Schlagloch, Splitt, defektes Schild) direkt gemeldet werden. Weiterleitung: Der ADAC leitet die Meldung an die zuständige Kommune weiter. Verfügbarkeit: Die App ist in vielen Bundesländern aktiv. [1, 2, 3, 4]   2. Mängelmelder.de (bundesweit) [1] Die Plattform Mängelmelder.de funktioniert ähnlich und ist eine der bekanntesten Web-/App-Lösungen, die viele Städte in Deutschland nutzen. [1] Vorteil: Man kann den Bearbeitungsstatus der Meldung verfolgen. [1]   3. ifz-App (Institut für Zweiradsicherheit) [1] Das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) bietet eine eigene App an, mit der Motorradfahrer gezielt gefährliche Stellen für Zweiräder melden können. [1]   4. Kommunale Mängelmelder / 115 Viele Städte und Gemeinden haben eigene "Schlagloch-Melder" auf ihren Webseiten. [1] Alternativ kann man oft über die Behördennummer 115 Straßenschäden melden. [1] Tipp: Um die Meldung zu erleichtern, sollte man ein Foto des Schadens machen und die genaue Position kennen (oft übernimmt dies die GPS-Funktion der App). [1, 2] Hinweis: Diese Apps sind nicht für Notfälle gedacht. Bei akuten Gefahrenstellen sollte die Polizei (110) verständigt werden. [1]  

Je breiter der Reifen ist, desto stärker muss die Schräglage sein, wenn du bei gleicher Geschwindigkeit eine Kurve fährst. Das liegt am Unterschied zwischen Innenradius und Außenradius der Aufstandsfläche: Je breiter der Reifen, desto weiter liegen diese Radien voneiander entfernt. Mit einem schmaleren Reifen hast du daher zwar eine geringere Reifenaufstandsfläche, aber da du, um gleich schnell zu sein, weniger Schräglage benötigst, fühlt sich das Motorrad viel handlicher an. 

Habe die gleichen Erfahrungen wie Thomas gemacht. Das gleich „Problem“ zeigt sich auch ganz sporadisch an der Hydraulik der Kupplung.

Habe bei meiner Evo auch viel Zeit damit verbracht. Ausbauen und hochhängen, viel durchpumpen, irgendwann gings und hält.

Ich hatte ebenso das Problem... normales Entlüften mit demontiertem und hoch gehängten Sattel hatte keine Verbesserung zur Folge. Hab mir dann einen Unterdruck-Entlüfter geholt... auf Anhieb ein voller Erfolg. Werkstätten entlüften auch mit dem Gerät.

Freue mich für Nicolò Bulega, der mit seinem 14. Sieg in Folge in der SBK-WM einen historischen Rekord aufgestellt hat.