Perfektes Rennwochenende für Nicola Bulega. Nach dem Sieg im 1. Rennen gewinnt er auch das Superpole Race und das 2. Rennen in Phillip Island. Er startet somit mit der optimalen Punkteausbeute von 62 Punkten in die SBK Saison. 👍🏻    

Hab zur Überbrückung der Winterzeit mal ein bisschen in Pflege investiert… aktuelle Fotos anbei.

Die Hutzen beim 1. Bild sind von DPM und werden mittels Klemmstücken am Rahmen verschraubt. Die vom 2. Bild sind von RoadRacing und werden einfach an der Lasche unten am Mittelrohr verschraubt. Beide Hutzen gibt es meines Wissens nicht mehr zu kaufen. 

…. Ich weiß. 😀

Wenn es nur um Lametta geht: die Floater der Originalsscheiben sind verpresst, die einfach mit der Flex auftrennen, die schwarzen Scheibensterne zum Pulvern geben und mit neuen Floatern zusammenbauen, ist im Grunde easy doing. Vorteil außerdem: wenn die Scheiben mal irgendwann getauscht werden müssen, kann man nur die tauschen, die Sterne bleiben ja und man muss nicht komplett neue teure BS kaufen. Attention: das Gold muss zur Gabel passen, sonst ist das nix! Und welche Farbe haben die Floater dann bloß?  https://www.performanceparts.de/Bremsscheiben-Floater

Genau das ist der @Tieflader, der hier gerade mitschreibt. Irrer Typ, positiv gemeint. 

Genau damit hast du mich bekommen! Bei Stein-Dinse in den Warenkorb gelegt und „nur mal zur Ansicht“ bestellt…🙈 Aber das Gold muss natürlich zur Gabel passen…

Ich hab nen Bekannten der fährt schon seit Jahren im Motorsport und baut auch extrem leichte Rennsportteile. Wir haben schon immer über sämtliche Themen gefachsimpelt. Beim Thema Reifen und Felgenbreite kann er auch mit seinem Erfahrungsschatz ganze Referrate erzählen. Seit Jahren erzählt er mir immer wieder, das der Standart 120/70er Vorderradreifen und die 3,5" Felge keine gute Kombi sind. Die Performance und Handling des Bikes in Schräglage bei einer 3,75" Felge im vergleich zu einer 3,5" Felge sollen wohl Welten sein.  Er schwört auch auf Michelin Reifen, da diese auch eine weichere Karkasse haben,was ebenso essentiel wichtig dabei wäre. Je leichter ein Bike,je weicher sollte die Karkasse sein. Das ist jetzt auch nur  Ich überlege das ganze mal auszuprobieren. Bin da sehr neugierig geworden. Hat jemand vielleicht eine ähnliche Erfahrung damit gemacht?