Wenn ich es richtig sehe ist das der untere Anschraubpunkt für die Fußrastenanlage. Also hauptsächlich auf Druck belastet. Hast Du denn das herausgebrochene Stück noch? Vielleicht ließe sich das auch mit einem guten 2K-Kleber kleben oder mit Kaltmetall modellieren. Helicoil-Einsatz rein und hoffen, dass es hält. Ist natürlich nicht die Profilösung, aber vielleicht „zeit- bzw. wertgerecht“, weil im eingebauten Zustand möglich.

Passiert. Ist bei dir ja noch harmlos, gibt auch Fälle wo es gleich das ganz Teil rausreißt und dann ist ein Loch im Gehäuse. Das gute ist, es gibt Leute die dir das in Stand setzen können. Das schlechte, es ist etwas aufwändig weil du den Leuten ja nicht das ganze Moped hinstellen kannst sondern die möchten am besten nur die gründlich gereinigte defekte Motorhälfte auf dem Schweißtisch haben. Was für dich bedeutet Motor komplett zerlegen etc.pp. Aber vielleicht gibts auch jemanden der das zusammengebaut machen will.  

Die 797 ist auch Euro 4 warscheinlich wir das funktionieren zu sicherheit vielleicht mal beim TÜV fragen

Nee Euro 4

Hmm Meinen könnte man müste funktionieren wir bestimmt eine Einzelabnahme  ist ein Euro 5

Nee, der Topf hat eine e Nummer aber halt nur für die Scrambler

Wie sieht das dann mit der Homologation aus gehts um den hier

Ja die scambler Anlagen sind genial, aber ich meine die Scrambler 800. Die Monster 797 und Scrambler 800 sind ja eigentlich baugleich und haben auch den gleichen Motor drinnen. Deshalb die Idee einfach nen Scrambler Auspuff zu benutzten. Bei deiner 1100 schaut des aber schon echt cool aus, gefällt mir wenn der Auspuff unterm Heck aufhört