Ich habe mir letztes Jahr für den Motorradtransport im Transporter die Sawiko Ladehilfe gegönnt. Nicht ganz billig, aber man wird ja nicht jünger. Das Ganze ist ein Baukastensystem. Schienen die im Laderaum bzw. auf dem Hänger verlegt werden, ein Rampenteil der den „Knick“ Richtung Boden realisiert und eine weitere Schiene, abhängig von der Höhe der Ladekante. Das Motorrad wird mit dem Vorderrad in einem Schlitten fixiert und dann mit Hand oder Elektrowinde in bzw. auf den Wagen gezogen. Sawiko empfiehlt entweder die Metallschienen durch den Fahrzeugboden zu verschrauben oder auf einer separaten Platte die man dann mit Antirutschmatten in den Laderaum legt. Bei der zweiten Methode muss das Motorrad aber während der Fahrt am Fahrzeug verzurrt werden. Bei der ersten Methode reicht das Verzurren des Bikes am Schlitten. Ich wollte nicht durchs Bodenblech bohren und der verklebte Sperrholz Ladeboden ist mit 9mm auch zu dünn für belastbare Einschraubgewinde. Also musste eine 2. Platte in den Laderaum. hier die Kartons der Lieferung Ich habe eine 12mm Siebdruckplatte genommen und Einschlagmuttern reingetan. Im Transporter war bereits eine Airlineschiene montiert - für die muss in die neue Platte ein Ausschnitt gesägt werden. Damit die Einschlagmuttern plan in der Platte „verschwinden“ senke ich die Löcher an der späteren Unterseite flach an. Ich habe dazu einen Holzschälbohrer etwas modifiziert. Hier die Platte 1 mit Antirutschmatten belegt. Damit die Platte 2 nicht nur mit ihrem Gewicht auf die Antirutschmatte drückt habe ich in Platte eins 5 Einschraubmuttern gesetzt und presse die Platte 2 zusätzlich auf das Antirutschmaterial. Die beiden rauen Seiten der Siebdruckplatten zeigen zueinander. Die Batterien des Transit Custom sind unter dem Fahrersitz. Für den elektrischen Anschluss der Seilwinde habe ich in die Trennwand ein Loch gestanzt und mit Kantenschutz versehen. Später habe ich dann die 8mm² Leitungen aus dem Lieferumfang der Winde gegen 16mm² getauscht und einen Anderson Powerplug eingefügt um das Kabel leicht zu trennen wenn die Winde mal ausgebaut werden soll. Die Leitung habe ich mit 120A abgesichert. Motorrad wird in die Vorderadwippe des Schlittens geschoben, am Schlitten verzurrt und der Schlitten dann mit der Seilwinde rauf gezogen      

Schmonk?!?! Du hast Schmonk an der Kette? Digga, was denn los mit dir?😅

So habe ich das noch nicht gesehen. Gefällt mir: „It‘s a feature, not a bug!“ 👍

Wir sind in Cattolica. Sind schon ein paar km zur Strecke. Seit die umliegenden Ortschaften komplett gesperrt sind ist das mit dem parken mühsam. Freitags war noch überall Platz aber Samstag und Sonntag gab es  in der Nähe zur Strecke nur gebührenpflichtig parken.  Ein Platz ist umsonst wenn man längst den Eingang weiterfährt bis zum nächsten Kreisel und da dann rechts . Etwas laufen muss man dann halt aber es geht .  Edith: zu Fuß aus dem Tal rauf zur Strecke würde ich keinem raten. Ist weit und gefährlich. Fußgängerweg Fehlanzeige. 

@DucDuc. Danke für die Infos.  Das Hotel ist ~6 km weg (dafür nah am Strand, die Frauen wollen lieber zum Strand) kann ich gar nicht verstehen 😂. So wie es momentan aussieht kommen wir mit dem Auto, habe mir gedacht 2 Fahrräder mit zunehmen oder eben zu Fuß, ist ja nicht soweit.  

...ist doch super👍🏻da sieht man wenigstens auch gut wenn man mit der Pflege/Schmierung komplett durch ist😉 ...also für mich jedenfalls; als bekennender "Röllchenfürröllchenmitdemaufträuflerkettenschmierer"  🫡

Noch wichtig ! Wenn du in den Werksverkauf (Outlet) willst gibt es nur eine Chance: Freitag morgens schon vor Öffnung sich am Einlass einfinden um dann eine Chance zu haben etwas brauchbares zu bekommen.  Wenn du mit bike rein willst solltest du am Samstag SPÄTESTENS um 9-10 Uhr oben sein sonst ist die Gefahr groß das du nur ohne bike rein kommst. Meine leidvolle Erfahrung. 

Das siehst nur DU. Glaub’ mir. Aber ich kann‘s nachvollziehen. Bei meiner Stahlkette ist das ganze Kettenschloss heller als der Rest der Kettenglieder… und ich sehe es.