"Das Teil funktioniert, ist dicht und sieht fast wie neu aus." Damit ist die Frage doch eigentlich beantwortet. Einen Service nach Kilometern mach ich bei Federbeinen an Maschinen die viel im Dreck gefahren werden.  Und da gehört meine Duc nun eher nicht dazu. Ansonsten, wenn das Ding ordentlich funktioniert ist mir egal wie das Öl drinnen aussieht. 40tkm hat jetzt noch keins bei mir ohne Service gehalten, aber wenn es bei dir noch funzt, warum dann einen Service? Die Dinger geben ja nicht schlagartig den Geist auf.

Wenn man weiß wie das Dämpferöl nach Jahren aussieht und stinkt, naja. Alternativ könnte man das Federbein erst einmal auf dem Dämpferprüfstand laufen lassen und dann entscheiden ob man was macht oder nicht. 

da gäbs dann aber keine leuchte. weil kein Schalter.

Servus . Kann es sein dass bei der befestigungsschraube die Umlenkung fehlt ? Also nicht umgebaut sondern vlt. Abgebrochen ? Schnappt dann nicht mehr zurück.

Herzlich willkommen und Glückwunsch zur Vernunft. In meinem erweiterten Freundeskreis gibt es einige die sich im Alter fette HD Tourer kauften und jetzt beim wenden und rangieren an die ihre körperlichen Grenzen stoßen.

...nee, ned mein Ding son Ding

Ist kein Kühlerschutz, deckt den liegenden Zylinder samt Zündkerzenstecker ab. Kühlerschutze mag ich auch nicht. 

...Danke Benno, kenn ich, hab ich mir nach dem "Bruch" alles durchgelesen... Ich mag kein Kühlerschutz, denke das sollte jetzt auch so erledigt sein.