Man könnte meinen, ich hätte deinen Account gehackt 😁

...sorry abgeschweift

Das war eigentlich auch genau so geplant, ehrlich! Aber irgendwie ergab sich da so eine Gelegenheit und jetzt wird halt die „grosse Lösung“ angestrebt. Ich fand diese Felgen immer schon ausgesprochen hübsch, mag aber auch die Felgen der 1200S. Conny findet meine neuen Marchesinis auch kacke… Gewicht sparen war mir übrigens immer schon wichtig, bei allen Umbauten am Motorrad.

Hello members of this forum, I am a new Ducati Monster M800 2003 owner and I have a pair of Silmotor SM-06 exhaust cans. I would really appreciate if anyone can send me a copy of the above mentioned homologation as a document/scan format? As a picture I cannot print it to actually look ok. Thank you so much and I would really appreciate your support.

@Mick-Omega Ehrlich gesagt hätte ich erwartet, dass Du Deine originalen Felgen in gold lackierst, da Du v.a. auf Optik stehst und Dir das Mindergewicht der Schmiedefelgen gar nicht wichtig ist. Aber da habe ich mich wohl getäuscht! Optisch finde ich persönlich die Speichengeometrie der Originalfelgen von der S klasse, sogar „schöner“ als die der Schmiedefelgen. 

Viele hier wären froh, wenn ihre Hinterradbremse so funktionieren würde, dass man damit das Rad zum blockieren bringt. Deines blockiert und jetzt ist auch wieder nicht gut. 🤷‍♂️😇 Spaß beiseite, für mich ist das ABS die Rückfallebene für eine Vollbremsung, im normalen Fahrbetrieb bremse ich hinten nicht so stark, dass das Rad zum blockieren neigt. Klar sollte es im Notfall funktionieren, v.a. vorne! Bei meiner M6 funktioniert es auch hinten. Die ersten ABS Generationen sind da halt etwas wenig feinfühlig. Allererste ABS-Bremsen damals bei Mercedes Autos haben so stark geregelt und pulsiert, dass sich angeblich manche Fahrer erschrocken haben und aufgehört haben zu bremsen.  

Bitte meinen Thread nicht versauen!

Geiles Gerät 👍🏽