Ohne Vertrag fällt es sehr schwer, den Gewährleistungsausschluß zu belegen. In den meisten vorgefertigten Verträgen ist der bereits rechtssicher formuliert. Auch Zahlungsmodalitäten sind hilfreich. Wenn Dein Mopped für 20000 € verkauft wird solltest Du einen Nachweis haben, woher das Geld ist (Geldwäsche!). Ich vermute, dass Deine Frage rein rethorischer Natur ist, um das kommende Sommerloch zu füllen...

Ich sage mal so, da ich diesbezüglich ein penibler Mensch bin und die Werkstatt mir den "zweiten" Ölwechsel noch einmal kostenlos gemacht hat - wissentlich das ich penibel bin - vertraue ich denen Mal, dass spätestens beim zweiten Versuch alles so gelaufen ist, wie es sein soll. Ich werde allerdings jetzt noch ein drittes Mal hinfahren, mein "Mess-Equipment" mitnehmen und vor Ort vorführen, dass die Anzeige deutlich zu viel anzeigt. Die Antwort wird sicherlich sein, dass die eingefüllte Menge korrekt und "das bisschen" mehr nicht schlimm sei. Natürlich habt ihr recht das es am sichersten wäre, dass Ganze ein Drittes mal nun selbst durchzuführen. Wenn 3 Liter rausfließen sollten, stehe ich aber wieder dumm da. Ich hätte gehofft, dass jemand eventuell eine Erklärung hat, die mir bisher nicht eingefallen ist oder mir "versichert", dass 400ml zu viel kein Problem darstellen 😁 Dennoch danke für euren Input.

Das ist an sich ne super Idee. Das dauert ne halbe Stunde und du weisst Bescheid. 

Dass er sich vermessen hat wäre auch noch ne Möglichkeit ... aber ich gebe zu, eher unwahrscheinlich.    

Wie können wir dir dann weiterhelfen? Lass doch das ganze Öl ab. Besorge einen Messbecher und kontrolliere die Menge. Dann sieht man weiter…

Eben nicht. Die kippen nur ca. 3 Liter rein. Abgerechnet werden lt. Rechnung sogar nur 2,9 Liter. Das machen die nun schon seit 3 Jahren und es hat immer exakt gestimmt. Wenn der Händler stets 3,4 Liter reinkippen würde, hätte es mir zum einen über all die Jahre zu viel angezeigt (was es noch NIE tat) und zum anderen hätte der Händler beim letzten Mal auch 3 statt nur 2,5 Liter ablassen können. Momentan ist meine Freude zu fahren echt stark beeinträchtigt 🤷‍♂️

Hi Mitreisende! hat zufällig einer von euch einen Schaltautomaten FSM5D vom MTC Lohmann an einer M4 verbaut? Dieser wird bei diesen Modellen in den Strang des Ständerschalters integriert, simuliert somit ein kurzzeitiges Ständer runter bei eingelegtem Gang für die Zündungsunterbrechung. Habe einen gebrauchten günstig bekommen. Leider ohne Anschlussschema und sonstigen Unterlagen. Bei MCT Lohmann in Hannover ist leider der GF unerwartet verstorben und hat sein Wissen um diese Technik mitgenommen. Dort gibt’s dazu leider wenig bis keine Infos. Bin für jeden Tipp dankbar. 🥺 Ein Anschlussschema wäre das Nugget. 🥇   

Schöne Pose, die merk‘ ich mir!