Keine Ahnung wie ihr mit den Lenkerendspiegel fahren könnt, die stören doch nur, und schön sind sie auch nicht. Ganz ohne Spiegel wäre es am schönsten. 😁 Wenn man die Brems und Kupplungsarmatur etwas nach außen versetzt, sieht man auch genug in den originalen.  

unten natürlich auch, nachmessen geht aber nicht mehr.... das Bike ist seit letzter Woche verkauft 

...ui, schon sehr breit; sowas fährt man sich ned ab/bleibt hängen An der 1100 Hyper S konnte ich die wenigstens immer einklappen, Garagen rein/raus, Stau ect...

Hast du nur oben distanzen? Und wie dick sind die?

Immer und immer wieder...

Das hab ich noch gefunden, steht auf dem rohr vom Endschalldämpfer

Hi, ich hatte letzthin ein Problem. Die Gute ist immer mal wieder während der Fahrt ausgegangen und hat sich ab und an schwer getan anzuspringen. Jetzt habe ich ewig am Vergaser und Krafstoffzufuhr gedacht und immer mal wieder Versucht. Jetzt ist mir etwas aufgefallen. Die Beiden Muttern, die die AGA am inneren Zylinder halten sind anscheinend schon eine Weile weg. Zumindest sehen die Gewinde danach aus. Dadurch hat sich die Kunstnutmutter und die beiden Buchsenhälften verabschiedet und die AGA liegt nur noch durch den Druck an. Da das ganze durch den Montagedruck recht dicht anliegt ist das Ganze erstmal nicht aufgefallen und trat auch unregelmäßig auf. Ich hoffe jetzt mal, dass sich das recht einfach beheben lässt.  

Willkommen im Café , Dirk.😉 Viel Spaß beim Aufarbeiten der old Lady . 👍 Support ( wenn gewünscht )  erhältst Du sicherlich hier im Forum.🧐 Gruß E.   😎