Erste Umbauten erledigt. Hauptständer entfernt, den extra hohen Lenker samt Lenkererhöhung entfernt und gegen einen flachen Lenker getauscht,  die riesen Spiegel gegen LenkerendenSpiegel getauscht. DUCATI Aufkleber aufn Tank gepappt. Erste Probefahrt war dann nix, Standgas bei ca. 5000 U/min, also Gasspiel eingestellt.   Jetzt passts...die Monster ist super handlich, von der Sitzhöhe jedoch extrem niedrig gegenüber meiner KTM. Die nur 84 PS fühlen sich nach deutlich mehr an...

Ich weiss gerade nicht , mit welhen Motoren die gebaut wurde, also 2V. Die MTS 620er hat keine Einarmschwinge. Bin aber selber bzgl. Muli u Hyper nich so im Thema. Nachbearbeiten dess Motors musste auf jedenfall wegen der Lagerung.  

wie bekomme ich raus welche Multi Schwinge ich nehmen soll ?  denke mal die von der 1000 oder ?

Stimmt, hab ich nicht dran gedacht das S2R schon im Hause ist. Multi brauchste auch die schmale aufnahme. Ich meine, die Einarmschwingen sind unterschiedlich lang. PS Hab gerade nachgeschaut. Hyper u Multi gleich lang, 535mm

S2R will ich nicht hab ich doch schon 😉 Multistrada  könnte auch gehen , passt dann aber ein 3 Speichen- Felge  

Dann muss der Motor auch gewechselt werden. Oder den vorhandenen an der Aufnahme am Motor schmaler machen. Oder Schwinge von der SxR nehmen.

Warum nicht auf die Komponenten der Multistrada zurückgreifen? Da müsste die Schwinge schon mal zum Rahmen und Motor passen.

Hallo Ich möchte meine neu erworbene Monster 1000 ie umbauen auf Einarmschwinge der 916. eine s2r habe ich ja schon  , darum Schwinge 916. Vielleicht hat das schon jemand hier gemacht oder weiß was darüber 😉 die rechte ist meine  die linke als Idee-Vorlage