Ich finde schwarz hat was...👍

Schwarz Seidenmatt Struktur. Passt perfekt und schaut aus wie gehört so.   

Hallo, evtl. besser mit dem Feuerzeug rein zu leuchten  Der Schlauch kann auch vor der Pumpe ab sein, dann blubberts weniger Evtl. ist der Filter vom Dreck ganz zu --> der Flanch muss ab    Wie ich am Schaltplan sehe hängen BzP, Düsen & Z-Spulen am gleichen Relais mit nur 1 Sicherung. Zuerst mal das dicke Massekabel von ECU Alu zu Batt. Minus kontrollieren. Dann die Stecker an Düsen vorsichtig abziehn und am Stecker Braun-ws eine Prüflampe ran halten (Last) die mit der Pumpe leuchten muss ! ?  Dann mit Multimeter den andern Pin (v. ECU) messen, zeigt mit Zündg. ein ca. 1-2V an (unverbunden, offen, ohne Motorlauf, ohne Pumpe).  G

Neuer Kettensatz am Monster meiner Frau. Diesmal in schwarz.

Ja dann eloxal abbeizen und neu eloxieren lassen 🙄

Besten Dank für Eure Hinweise und Tipps. Nach dem Hinweis von Niklot habe mich mal umgeschaut, da gibt es doch ganz schicke CNC gefräste Deckel. Da werde ich mir 2 holen und auch gleich nen schöneren Inspektionsdeckel aus Alu ergänzen. Dann ist das ne rundere Sache.

Ich rede von den Eintragungsproblemen

Dem Salz kann man aber prima auch ohne Saisonkennzeichen aus dem Weg gehen.