Ich würde dazu kommen wenn ihr mich mitnehmt......und würde zwecks Leistungsunterschied dann meine Speedy mitbringen

Moin! Nachdem mein Thunfisch ausgefallen war, musste ich eine Tour durch Rumänien mit meiner Monster 1100s fahren. Also ab auf den Trailer nach Brno CZ. Von dort ging es auf die erste Tour durch den Norden der Slowakei an die ungarische Grenze. Dort stellte ich fest, dass die linke Seite der Öhlins Gabel feucht geworden war. Am nächsten Tag durch Ungarn in den Norden von Rumänien hat das Öl natürlich die Bremse erreicht und auch die rechte Seite fing an feucht zu werden. Die Straßenverhältnisse gerade in Ungarn waren katastrophal.  Also alles mit Bremsenreiniger gereinigt und eine dickere Damenbinde mit Panzerband um die Rohre gewickelt. Durch tägliches Wechseln konnte ich die 3600 km Tour in 12 Tage noch einigermaßen problemlos zu Ende fahren. Fazit: nach 46tkm ist mal ein Gabelservice nötig, aber mir ist aufgefallen, dass sich auch die goldenen Beschichtung der Gleitrohre Abnutzung, dies ist besonders auf der linken Seite zu beobachten, wenn die Monster vorne entlasten wird. Jetzt die Kernfrage, wo sollte man das Hartverchromen machen lassen? Ist Wissing wirklich die beste Alternative? Habt ihr noch andere Tips? VG Edo

Sollte es wirklich dazu kommen, bitte nicht ein chinesischer Käufer, der nur auf den Markennamen scharf ist. Siehe „Benelli“, „Moto Morini“, „Morbidelli“... to be continued (?)🥺

Das italienische Konsortium, welches Ducati zurückkaufen möchte, ist die erst 2025 gegründete Investment-Holding Patritalia.

Gibts da nicht in Italien so ein "Konsortium" was darum bemüht ist, traditionsreiche Marken wieder in italienische Hand zurückzukaufen? Da war doch neulich was mit einer anderen Marke. Komme nur nicht mehr drauf.

Hat die noch den alten, großen Rechner? Da ist ein Trimmpoti, um das Gemisch insgesamt anzufetten.   

Vielleicht läge darin auch wieder eine Chance auf was neues😉Sozusagen ein Reset mit Neustart und neuer Dynamik. Ändern werden wir es eh nicht.