Hi, du meinst den Lochabstand des orig. Tachos ?   125,5 mm 🙂. G

Sowas eignet sich m.M.n. perfekt. Genug Vakuum um auch mal 6 Behälter in einem Rutsch durchs System zu ziehen und die Plörre kann man darin auch gleich lagern. Wenn man keine Luftblasen haben möchte einfach ein bißchen Fett an den Entlüfternippel oder mit Dichtschnur einsetzen 😉  

laut ABE soll 85 ein Farbcode sein. 03 könnte auf die Ausführung der Gabel bzw Augen (Breite) verweisen. (edit. oder/und den Hub!!! hier auch wahrscheinlich nicht das Thema, trotzdem beachtenswert.) Laut ABE gibt es aber auch keine 1100er Monster...von daher :nixweis: wird wohl in dem Zusammenhang keine Rolle spielen.

Ich habe mit der Entlüftung per Unterdruck keine guten Erfahrungen, da beim Öffnen der Verschraubung am Entlüftungsnippel immer auch Luft mit angesaugt wird. Dadurch kann man dann nicht sicher feststellen, ob die Bremsflüssigkeit blasenfrei ist oder nicht. Ich entlüfte (auch beim Auto) ganz traditionell über den Bremszylinder und verwende ein kleines Rückschlagventil im Ablaufschlauch (gibt's u.a. bei Ali), was die Sache einigermaßen erleichtert.

Ducati Monster 1100 Evo, BJ 2012, ca. 26.000 km. Unfallfahrzeug, wurde repariert und war Wir wissen noch nicht ganz genau, was mit dem Motor ist – er ist bisher nicht zerlegt, nur mit dem Teleskop reingeschaut.fahrbereit. Aktuell Motorschaden (wahrscheinlich 1 Zylinder): Öl im Brennraum, Zylinderwand-Spuren, Motor dreht nicht an.  Kompression ist vorhanden – kein kompletter Motortod. Zahnriemen wurde erst im Mai 2025 neu gemacht – somit aktuell noch top in diesem Bereich Besonderheiten / Umbauten: Umbau, richtiger Hingucker! Rizoma Conus Lenker, eingetragen Rizoma Ausgleichsbehälter Shorty-Auspuff Fresco inkl. ABE Zahnriemen neu im Mai 2025 Neue Kette + Kettenrad (Ritzel 14) von DID Gute Basis für Motorinstandsetzung oder Umbau. Verkauf als Bastlerfahrzeug. Vielleicht hat jemand interesse 😞 Preis: bitte – realistisch, fair

Die hier: https://www.ebay.de/itm/195988724367   reicht zumindest für Moped. wenn du ernsthaft am Auto entlüften/wechseln willst, kommste mMn. um was wie das Hazet ding + Kompressor nicht rum.  

Hallo, da mir zu viel schwarz an meiner Evo nicht gefällt, würde ich diese gerne strahlen lassen und mit Klarlack matt übersprühen. So wie ich es bereits mit dem Kettenrad Flansch gemacht habe. Wie werden die Halter abmontiert? Es geht um die Schwingenachse - so wie ich die Zeichnung (Ducati Ersatzteile) interpretiere, sind das die 2 großen Schrauben re+li. Muß dann die Achse raus? Hier ein Bild von Lord Heimchen hier im Forum und mein bereits bearbeiteter KR- Flansch:  

Welche?