Moin,  die Spiegel bekommen 25 NM mit Loctite mittelfest.  

Kurze Zwischenfrage   Originaltank aus Stahl drauf?

Hallo, die S4R hat eine Einarmschwinge und andere Fußrasten. Für unsere M900 haben wir einen Bursig Zentralständer, der greift in die Achse der Hinterradschwinge und unter den Gitterrohrrahmen. Allerdings haben die i.e.-Modelle eine andere Rohrstärke.    Grüße Thomas 

Ja mal Schauen wie es weitergeht. Aber mittlerweile geht es echt ins Geld . Verliere langsam die Lust an der italo Technik . Grüße 

So einen Fall hatte ich mal mit meiner Honda. Bis sie dann einen Totalausfall 500m vor der Werkstatt hatte. Da wurde der Fehler dann aber auch recht schnell gefunden. Elektrik Wurm, was sonnst, irgend ein Geber tief im Motor.  Dann schauen wir mal, was die Limbächer können. Als Haus und Hof Händler von meinem DOC, bin ich da besonders gespannt. 

😂 das ist klasse. aber gut,dass das vor den augen der mechs passiert ist. ich kenne das aUs der zeit, als ich noch eine produktionslinie in der chipfertigung betreut habe. Man wurde manchmal wegen eines fehlers gerufen,srand dann eone std. An der anlage….nix. gehste dann nen kaffee trinken und kommst zurück,ist achterbahn. lg volumaex

Danke fürs update. Schön, dass der Händler Dir geholfen hat! Da hatte sich bestimmt ein Fettmolekül verklemmt 😜.

Triumph ist jetzt mal was anders ,Hat nie einen V gebaut. Ich meinte einfach den Verlust von coolen Motore. Honda hat geile V gebaut und sind einfach verschwunden. Reihe ist billiger bei mehr Marche. Es verschwinden einfach Kultmotore weils halt auch biller geht bei mehr Leistung und mehr für die Unternehmer in den Geldbeutel. Desmo weg , gut brauchts ned ,aber Kult. 45° HD Motore weg, Afrika Twin geiler V nun Reihe etc.etc. Als Mechaniker seit 40 Jahre stirbt einfach irgenwas ab. Ich bin halt Fan von V und auch von 6 Zylinder Boxer