Hallo Niklot. Den alten Sprit habe ich entsorgt. Morgen probiere ich's mit frischem Benzin und werde berichten.

Hi Gerd. Ich mache hier überhaupt kein Fass auf. 

Daumen sind gedrückt, dass daraus nicht bald ein Beitrag in „Dinge die euch grade nerven!“ wird 😁👍  Allzeit gute Fahrt 👍

Käffern, so wie Hamburg, Köln, Ingolstadt und München.. 😅😂🤣

Ich finde schwarz hat was...👍

Schwarz Seidenmatt Struktur. Passt perfekt und schaut aus wie gehört so.   

Hallo, evtl. besser mit dem Feuerzeug rein zu leuchten  Der Schlauch kann auch vor der Pumpe ab sein, dann blubberts weniger Evtl. ist der Filter vom Dreck ganz zu --> der Flanch muss ab    Wie ich am Schaltplan sehe hängen BzP, Düsen & Z-Spulen am gleichen Relais mit nur 1 Sicherung. Zuerst mal das dicke Massekabel von ECU Alu zu Batt. Minus kontrollieren. Dann die Stecker an Düsen vorsichtig abziehn und am Stecker Braun-ws eine Prüflampe ran halten (Last) die mit der Pumpe leuchten muss ! ?  Dann mit Multimeter den andern Pin (v. ECU) messen, zeigt mit Zündg. ein ca. 1-2V an (unverbunden, offen, ohne Motorlauf, ohne Pumpe).  G

Neuer Kettensatz am Monster meiner Frau. Diesmal in schwarz.