Diesen hatte ich damals auch an meiner M696 verbaut gehabt. Top Lösung. 👍🏻

Würde ich wohl auch so lösen. Fürs CTEK gibt's auch fertige Adapter auf DDA-Stecker wenn man nicht selber basteln will. Diesen habe ich "damals" bestellt und bis heute im Einsatz: https://www.ebay.de/itm/253207728913

Da bin ich bei dir.

Ok, dann probiere ich es weiter.   Ich habe 2 Carbonabdeckungen, die wollte ich anbauen. Rot finde ich auch etwas übertrieben.  

Entschuldige….vom stehenden natürlich nach oben. Ist auf jeden Fall ein Gefummel. Wenn Du diese demontiert hast könntest sie polieren lassen…..sieht jedenfalls besser aus als rot😎

Bist Du sicher, dass der nach unten ausgebaut wird?

Ich hatte eine ähnliche Herausforderung... Garagen ohne Strom. Eine für´s wenig genutzte Zweitauto, eine für´s Zworad. Ich habe mir eine LiFePo-Powerstation mit 1024 Wh besorgt (die grau-grüne aus Amazonien, hat 2x 230 Volt-Anschlüsse!), hänge das CTEK mit 230 Volt dran und dieses wiederum an den eh verbauten CTEK-Ladestecker. Dieses da... Beim Auto zieht das CTEK bei 5 A etwa 76 Watt, bei 1 A beim Zworad entsprechend weniger. Im Erhalte-Lade-Modus zieht das CTEK lächerliche 1-2 Watt beim Zworad. Funktioniert tadellos, ich bin maximal flexibel... und wenn man mit dem Auto im Waldgebiet unterwegs ist und mal eine Kaffeemaschine anschließen will, geht das auch! 😎👍 Einziges Manko bei der Powerstation: die hat eine Sicherheitsabschaltung nach 7-7,5 Stunden. Wenn man´s weiß, kein Problem... und die Batterien sind eh vorher voll. Momentan ist sie recht teuer, ich hab sie aber in der schwarzen Woche zum unschlagbaren Preis abgreifen können. Wer will, kann das Ganze für den Urlaub noch mit Solarpaneel erweitern.

Die Abdeckung ist definitiv eine originale.Bei den alten 600 und 750 Monstern (Bj 93-96) wurden Zahnriemenabdeckungen aus Aluminium verbaut.Das war noch Qualität. Die Abdeckung lässt sich mit viel Gefühl und ein bisschen hin und her drehen nach unten rausziehen. Die Kabel und Schläuche musst Du ein wenig zu Seite drücken