Monster, aber welche

[Chosen]

Sieht doch super aus....

[morcalavin]

Würde ich vom Fleck weg kaufen :-)

[buxxdehude]

Beachte aber, dass du manchmal schon ganz viel Kohle in die Monster stecken müsstest, damit sie so ausschaut wie bei den netten Kollegen hier. Die wissen was sie tun :).

Die 1100 Evo wird manchmal ganz schön teuer gehandelt, das stimmt. Ein Freund von mir hat seine mit schönem QD Dämpfer und ein wenig Zubehör recht günstig bekommen.
Handeln sollte man da immer noch ein wenig können. Kultstatus hat die 1100 oder die Evo noch nicht als dass man sich mit Floskeln wie " die letzte Luftgekühlte" die Taschen beim Verkauf voll machen könnte/ sollte.
 

Die S4RS ist schon ein Sahnestück. Bezahlst du aber auch genau so viel wie für eine jüngere 1100/Evo. Sogar manchmal für eine sehr sehr gute noch ein wenig mehr.

Ich kann dir nichts empfehlen, weil die alle toll sind!

[Daniel1]

Wem gehört denn dieses Schmuckstück in weiß/rot?

Bis auf die Farbe und die Spiegel ist das 1:1 meine Maschine aber mit der Farbkombination sieht das echt nochmal eine Klasse besser aus. 

[MONSTEvoR]

Danke Daniel. gehört mir hier siehst du mehr Bilder:

Mir gefallt der Avatar mit den schwarzen Felgen noch so gut, daher lässt sich das nicht direkt ableiten

[Daniel1]

Deine Maschine war aber auch nicht immer weiß oder? Ich bin mir ziemlich sicher, dass mir das sonst bereits früher aufgefallen wäre.

Ich war bis vor kurzem sowieso noch der Meinung, dass eine Duc rot sein muss, aber inzwischen finde ich, dass deine Farbkombination der Evo einfach am besten steht. Auch die roten Felgen passen sehr gut rein. Hat mir sonst auch immer nicht zugesagt. Sind das einfach die originalen rot gepulvert? Ist der Frontfender original und ebenfalls gepulvert? Was steht ansonsten noch an bei dir? Wollte ebenfalls über den Winter etwas pulvern. Zuerst die Lampenmaske schwarz.

Ich glaube ich muss mich so langsam auf die Suche nach einem weißen Tank und einer DP Bank machen.

[madmax]

Ist der Frontfender original und ebenfalls gepulvert?

Ich glaube nicht das man den Kunststoff Fender pulvern kann.


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[Smon2teR]

vor 41 Minuten schrieb madmax:

Ich glaube nicht das man den Kunststoff Fender pulvern kann.

 

 

...glaube ich auch nicht.

Der Fender schaut mir aber eher nach Carbon aus...

 

Grüsse

Sven

[morcalavin]

Hallo zusammen,

ich hoffe mal, dass ich hier einen Link posten darf.

Könntet Ihr bitte zu diesem Modell ein kurzes Statement geben (Preis/Leistung) ? Gerne auch per PN.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251254743&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=Monster+1100&maxMileage=30000&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&minPowerAsArray=36&minPowerAsArray=KW&pageNumber=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime

 

Danke + Grüße

Joachim

[zillo]

Sieht sehr okay aus und für einen Händler passt auch der Preis.


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[madmax]

Steht gut da, wenige Km. Der ESD sieht aber mehr aus wie Spark, nicht Shark. Wäre dann ja auch hochwertiger.

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[Daniel1]

Finde ich auch, steht gut da. Eventuell gleich 300 € in Wilbers Gabelfedern investieren, damit du nicht gleich zweimal hin musst. 

[MONSTEvoR]

vor 3 Stunden schrieb Daniel1:

Deine Maschine war aber auch nicht immer weiß oder? Ich bin mir ziemlich sicher, dass mir das sonst bereits früher aufgefallen wäre.

Ich war bis vor kurzem sowieso noch der Meinung, dass eine Duc rot sein muss, aber inzwischen finde ich, dass deine Farbkombination der Evo einfach am besten steht. Auch die roten Felgen passen sehr gut rein. Hat mir sonst auch immer nicht zugesagt. Sind das einfach die originalen rot gepulvert? Ist der Frontfender original und ebenfalls gepulvert? Was steht ansonsten noch an bei dir? Wollte ebenfalls über den Winter etwas pulvern. Zuerst die Lampenmaske schwarz.

Ich glaube ich muss mich so langsam auf die Suche nach einem weißen Tank und einer DP Bank machen.

Nein, früher war sie rot mit den weißen Streifen (Standard Evo-Design), aber seit Mitte letzter Saison ist sie weiß. Den originalen Lacksatz habe ich natürlich noch. Ich glaube, viel vom Charme kommt auch durch die Monoposto-Sitzbank, die die Monster noch etwas schnittiger macht. Meiner Meinung nach passt die Sitzbankabdeckung durch die Stellen in Pearl White so richtig gut auch nur zu Tankhälften in Pearl White.

Die Felgen sind die der 848 Evo, die gab es original in rot. Ansonsten gibt es in Asien natürlich auch noch die Monster 796 S2R in rot/weiß (siehe hier), aber da war mir die Beschaffung der Felgen zu aufwändig und effektiv sind es die gleichen Felgen wie die der 848. Die Evo-Felgen haben ein anderes Design.

Bis letzte Saison war das noch relativ kreativ, so langsam bringt Ducati fast jedes Modell in einer Kombination aus weißem Tank und roten Felgen

Der Frontfender ist DP Carbon. In weiß hab ich ihn auch, aber finde das Carbon schicker. Pulvern lassen wollte ich mittelfristig Ständer und obere Gabelbrücke sowie Lenker und Klemmbock.

@morcalavin finde sie auch gut und fair bepreist, auch wenn mir persönlich das Originaldesign der Tankhälften besser gefällt. Wenn du Glück hast, hat der Händler noch was herumliegen und kann tauschen. Alternativ wird ja auch im Forum eine angeboten, die super dasteht:

Grüße, Steffen

[Michl]

Steffen,

was wiegt die 848-Evo Felge vorne denn ohne Reifen, weißt Du das zufällig?

 

Gruß,

Michl

[Michl]

verschoben.

Bearbeitet 26. Oktober 2017 von Michl

[zillo]

Finde ich auch, steht gut da. Eventuell gleich 300 € in Wilbers Gabelfedern investieren, damit du nicht gleich zweimal hin musst. 

Braucht nicht jeder, hängt vom Fahrergewicht und Fahrstil ab. Scheint auch eine gewisse Serienstreuung zu geben.
Meine war Murks, ging überhaupt nicht , Luftpumpe...


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[Michl]

...sowie m/eine Weiße  mal ohne Felgen:

 

Die wäre ggf. sogar zu verkaufen...dann allerdings mit den schwarzen Evo-Felgen

 

Michl

Bearbeitet 26. Oktober 2017 von Michl

[Daniel1]

vor 27 Minuten schrieb zillo:

 

Braucht nicht jeder, hängt vom Fahrergewicht und Fahrstil ab. Scheint auch eine gewisse Serienstreuung zu geben.
Meine war Murks, ging überhaupt nicht , Luftpumpe...


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Dann muss die Streuung der der Federrate ernorm sein. Wenn die Gabel beim Bremsen schon auf Block geht (und damit ist keine Gefahrenbremsung gemeint), dann sind Fahrergewicht (im normalen Rahmen) und Fahrstil auch nicht mehr wichtig

[MONSTEvoR]

vor 44 Minuten schrieb Michl:

Steffen,

was wiegt die 848-Evo Felge vorne denn ohne Reifen, weißt Du das zufällig?

 

Gruß,

Michl

Hi Michl,

Vorderradfelge ca. 4,4kg, schau auch hier:

Grüße, Steffen

[Michl]

Ist da Gold oder Blei drin?!  Aber danke dir!!

Michl

[Kaltepommes]

vor 12 Minuten schrieb Daniel1:

Dann muss die Streuung der der Federrate ernorm sein. Wenn die Gabel beim Bremsen schon auf Block geht (und damit ist keine Gefahrenbremsung gemeint), dann sind Fahrergewicht (im normalen Rahmen) und Fahrstil auch nicht mehr wichtig

...dann würde ich an deiner Stelle mal nen gabelservice in Betracht ziehen...evtl sogar in Verbindung mit einer Anpassung. Bei mir kann ich ein durchschlagen nur in bestimmten Situationen bei einer Vollbremsung provozieren...

[Michl]

...Vollbremsungen gleichzeitig zum Wheely sind vorne auch zu vermeiden!

 

Michl

[Daniel1]

vor 29 Minuten schrieb Kaltepommes:

...dann würde ich an deiner Stelle mal nen gabelservice in Betracht ziehen...evtl sogar in Verbindung mit einer Anpassung. Bei mir kann ich ein durchschlagen nur in bestimmten Situationen bei einer Vollbremsung provozieren...

Ich fahre schon lange die Wilbers Federn. Damit besteht das Problem nicht. In meinen Augen die beste und sinnvollste Investion für die Evo, vor allem auch in Hinblick auf den Preis. Daher würde ich das auch jedem Evo Fahrer empfehlen.

Bearbeitet 26. Oktober 2017 von Daniel1

[morcalavin]

@Michl: Wenn die Weiße zu haben ist, sei doch so nett und schreib mal ein paar Infos, gerne auch per PN.

Vielen Dank

[Michl]

Gerne,

kommt dann spätestens morgen

 

Michl