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coffee

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Alle erstellten Inhalte von coffee

  1. wurde da schon mal angefragt? Hast Du da Infos?
  2. Klar hat es das Denke bei jedem Lachen dran grins. Wie sagt man so schön wo gehobelt wird.... jetzt heißt es nur schnell wieder fit werden
  3. Nur geprellt nix gebrochen paar Tage schonen muss reichen. Donnerstag geht’s wieder aufs bike. Kannst dich schon freuen. Wo gehst du hin zum Pitbiken?
  4. Erst mal bin ich gleich wieder aufgestiegen. Beim Einladen hab ich dann gemerkt das bestimmte Bewegungen mir etwas die Luft rauben. Gestern dann schön ruhig gemacht. Heute früh aufgestanden und Bücken, lachen, husten, atmen und ruckartige Bewegungen machen Aua hab mir wohl die Rippen geprellt. coffee
  5. der DDA Stecker der 796 ist unter der Sitzbank. Und für diesen gibt es einen Adapter für viele Ladegeräte. Oder Du nimmst das originale von Ducati da ist der schon dabei. Den Stecker der da bei dir Links aus dem Rahmen schaut ist nachträglich vom Vorbesitzer dran gebastelt. Ich vermute ebenfalls für ein Ladegerät. Ich würde mal durchmessen ob der Zündungsplus hat und dann kannst Du da anstatt dem Stecker auch sämtliche andere an das Kabel montieren. Also sprich dann völlig Wurscht welches Ladegerät. coffee
  6. Nicht gerade ein Katzensprung zu Italien, aber in Österreich das Mühlviertel oder Waldviertel kann ich empfehlen. Katzensprung in die Tschechei. Kurven Kurven Kurven. Da kannst locker 500 km am Stück (Rundtour) fahren und hast nur Kurven. War dort jetzt schon 4 x und bin begeistert ? @ Zwangsgesteuerter, das geht wohl jedem so der annähernd in Touristischen Regionen wohnt. Man muss sich dann angewöhnen eben nicht zu den Touristischen Stoßzeiten unterwegs zu sein. coffee
  7. Du musst Dich nicht entschuldigen, so ne Dax ist doch auch ein nettes Spielzeug. Hier im Thread soll eben ein Austausch zu möglichen Locations zwecks Pitbike in Hallen oder Outdoorstrecken stattfinden ? lg coffee
  8. War ich im Februar ? Nehm dir warme Klamotten mit. Halle ist recht kalt Also während der Wartezeit
  9. Darfst halt nicht nassgeschwitzt im Luftzug stehen Mütze auf und warme Jacke drüber.
  10. Wo willst Du den denn drauf machen? sonst stöbern mal da: Diopa da habe ich meinen her. lg coffee
  11. DINGNONG......So langsam kommt wieder die Zeit der kleinen Räder. Wer von Euch ist in der Wintersaison hier aktiv unterwegs? Vielleicht könnten wir mal eine Liste machen mit möglichkeiten (Deutschlandweit) Indoor und Outdoor und der gegebenheiten (also welcher Veranstalter usw) Ich Fang mal an: SÜDEN: Outdoor: Schlüsselfeld Handlingskurs >>>> Organisiert über: MV-Franken oder AC Ebern Outdoor: Ampfing Kartbahn >>>> https://www.facebook.com/KartbahnAmpfing/ WESTEN: Indoor: Kaufbeuren >>>> All-Kart Indoor: Memmingen. >>>> Supermoto4Fun Indoor: Mainz >>>> Bikeroffice OSTEN: Indoor: Berlin >>>> HPS (Karthalle Mobikart) Outdoor: Harzring >>>> Zweirad.Team NORDEN: Indoor: Essen >>>> Zweirad.Team Daytona Kart Indoor: Werther >>>> Zweirad.Team Indoor: Stadthagen >>>> Zweirad.Team Race Dome Outdoor: Oppenrod >>>> Fifty Indoor: Hungen >>>> Bikeroffice
  12. Das Problem ist das es draussen in freier Wildbahn leider zu viele "Experten" unterwegs sind (Ironie). Fakt ist das es auf der LS keine einzige Kurve gibt die Knieschleifen erfordern würde. Und ob man dadurch (Knie am Boden, Kopf tief, Körper neben dem Moped) genug Reserven hat und im Falle eines Falles noch schnell genug zu reagieren lasse ich ebenfalls mal so im Raum stehen. Ich persönliches handhabe es so das mein Knie bei einer Tour auf der LS nicht ausklappt und nicht schleift. Langsam bin ich deswegen auch nicht und weniger Spaß ebenso nicht. Auf der Renne ist es mein Indikator für verschiedene Faktoren ? coffee
  13. @Rocky, wir reden schon vom gleichen. Wenn ich von Hang Off rede, dann rede ich von denen die Tief unten sind, die mit dem Kopf tief sind und ggf auf der Fremden Strassenseite unterwegs. Die "light" Version ist genau das was Du beschreibst, oder was auch ich mit "Knie vor" beschrieben habe. Damit verlagere ich mein Schwerpunkt, rutsche ein kleinwenig mit dem Po nach innen aber das Knie bleibt am Tank. Da ist man noch weit weg vom richtigen Hang Off. lg coffee
  14. 1.) gibt in A und auch D inzwischen einige Anbieter die Knieschleifen lernen anbieten in Verbindung mit einem Schräglagentraining (mit Ausleger Motorrad) Google ist voll davon 2.) Hang Off geht mit jedem Motorrad. Ob das Knie dann jeweils bis zum Boden reicht ist eine andere Frage 3.) geh im Winter mal zum Pitbiken in die Karthalle (oder auch Outdoor) da kann man super und gefahrlos an seiner Körperhaltung arbeiten und sich ans Knieschleifen heran tasten. Und jetzt noch was. Wenn Du Rennstrecke fahren willst dann muss man VORHER NICHT Knieschleifen können. Sondern das ergibt sich irgendwann von ganz alleine, wenn Du schnell und schräg genug unterwegs bist (kann da UXO nur recht geben). Der Fokus sollte erst mal auf ganz anderen Dingen liegen. Nach und nach erarbeitet man sich dann auf der Renne gewisse Dinge. Meist reicht da nicht ein einzelner Termin sondern mehrere. Und man sollte sowas Betreut, sprich mit Instruktor beginnen. Der einem weitaus mehr mit auf den Weg gibt. Und klar wird man die Erfahrung die man auf der Renne macht auch mit auf die Landstrasse nehmen, aber nicht um dort Knieschleifend auf der falschen Seite hängend unterwegs zu sein, sondern um sich Reserven für Situationen zu schaffen. Ich selbst handhabe es so: Landstrasse ist das Knie NIE am Boden, da fahre ich auch keinen Hang off. Denn ehrlich gesagt kenne ich auf der Strasse keine einzige Kurve wo Hang Off Notwendig wäre. (ist doch nur show dort). Auf der Landstraße das Knie einfach am Tank entlang nach vorne schieben hingegen (light Version) kann helfen das Motorrad besser in der Schräglage zu spüren. Auf der Renne bin ich bekennender Knieschleifer. Da ist mein Knie mein Indikator
  15. Hallöchen, ich trage auf der Renne: Dainese Einteiler mit Daniele Rückenprotektor + Daniele Brustprotektor + Helite Airnest Veste. Aus der Helite habe ich den Rückenprotektor raus (laut Beschreibung auch so möglich) da ich lieber den Rückenprotektor direkt am Körper trage. lg coffee
  16. Guten Morgen ? @Martin, das gebe ich gerne zurück hier mein Rosso Corsa 2 - er hat jetzt 2 Tage Nürburgring, 4 Tage Sachsenring, 3 Tage Chambley drauf. mit Teilweise Doppelturns. Jetzt darf er noch nach Oschersleben und dann mal sehen lg Tanja
  17. coffee

    POSER-Bilder

    völlig überraschend mein erster kleiner Pokal
  18. Da sind ja dann such keine TWI Marker an der Seite ?
  19. Nur mal so zur Info, Die Marker (TWI genannt) sind nicht bei den in D gesetzlichen 1,6 mm. Dh wenn ihr die so weit runter fahrt und in eine Polizeikontrolle kommt gibt es auch nen Punkt!! coffee
  20. Hallo ich habe die Liste mal aktualisiert (alte Termine Raus) ? 14.-15.Juli Oschersleben Twin Days UXO 15.-16.Juli Sachsenring mit Racecamp coffee 18-19.Juli Spreewaldring Time rounds UXO Ipoxiatic 01. August Padborg Park - SwitchEvent Joe 03. August Doc-Scholl Nürburgring Nordschleife Kermit70 07. - 09. August METZ/CHAMBLEY Coffee Msh75 09. August Spreewaldring Rennstreckentraining Cookie Monster 10. - 12. August Tor Poznan 3 MotoMonster NeroHH Zillo Dirkdiggler ipoxiatic (&Marten) UXO 12. - 13. August Oschersleben Ducati4U ● Coffee 12. - 15. August METZ/CHAMBLEY - Classic-Endurance Roland E. frankbl 15. -16. August Oschersleben - Hafeneger - Egliracer 15.-16. August Spreewaldring Time rounds UXO 15. -16. August Groß Dölln - MotoMonster Zillo 20. - 21. August - Oschersleben - MotoMonster Joe (und Gordito der seine 821 gegen eine Superduke getauscht hat) 29. - 30. August METZ/CHAMBLEY - MotoTeam Duca-chim 29.-30.Juli Heidbergring Zweiradakademi/Kurven Team (Kurventraining) coffee 12.13.September Spreewaldring Time rounds UXO 15. - 18. Oktober RIJEKA - Hafeneger Basstler
  21. coffee

    Trackweek

    Back from Sachsenring ? Video ist grad schon am Laden. derweil ein Foto:
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