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coffee

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  1. Im Video ist mindestens 1 Duc sichtbar also sei nicht so streng
  2. Guten Morgen in die Runde, vor ein paar Tagen gibt es los Richtung Biarritz zu Wheels und Waves. Natürlich auf Achse (aber nicht mit der Ducati). Trotzdem will ich Euch gerne daran teilhaben lassen. Holt Euch einen Cafe bevor ihr auf Play drückt 🙂 Viel Spaß
  3. Guten Morgen, oben en hattest du aber geschrieben das du nicht bis zum Stillstand gebremst hast? Ich kann aus der Erfahrung schreiben, das die Monster locker schon bei 80 anfängt hinten das das her abhebt bei einer wirklichen Vollbremsung. Sehe ich oft genug bei Teilnehmern und auch aus eigener Erfahrung. Und da rutscht nix irgendwo. Wenn das Hinterrad abhebt muss man schnellstens die vordere Bremse lösen (kurz) damit die Kiste wieder bodenkontakt bekommt. Sonst macht es aua. coffee
  4. Was sollte denn das für ein Test sein? was wolltest Du erreichen? Würde mich jetzt schon mal interessieren. Bei meiner 796 aus 120 KMH Vollbremsung da rutscht nix. Und bei Deiner Reifenbeschreibung wäre es ggf mal hilfreich ein Foto von den Reifen zu sehen, ggf sogar beide wenn gleich alt. Und aus verschiedenen Perspektiven, also Seitlich und frontal. coffee
  5. gibt ja genug Kaffees in der Gegend wo man mal Hinrollen könnte 🙂 coffee
  6. Herzliches Willkommen hier an Bord und Glückwunsch zur Monster 🙂 Grüße aus Franken coffee
  7. hey, das find ich ja richtig cool. Richte Deiner lieben einen Gruß aus und sie soll so weiter machen 🙂 viel Spaß coffee
  8. Werde es heuer nicht schaffen. Bin da noch auf dem Rückweg von Biarritz nach hause. coffee
  9. @ Julius, na da hat dich das Fieber aber gepackt. Sehr schön 🙂 Was hast Du heuer noch so alles geplant? lg coffee
  10. Na dann konnte ich dich ja nicht erkennen ;) sonst hätte man ja mal hallo sagen können grins
  11. Heute mal durch die Steilkurve 😂 sie hat 38 grad und ich hätte gerne ne 4 Spur und mehr PS gehabt. Die 800er Scrambler war leider bei 215 am Anschlag hahahahaha
  12. Bei Jürgen aus Berlin 🙂 ein Urgestein unter den Trainern coffee
  13. Herzliches Willkommen an Bord gruss ebenfalls aus Franken coffee
  14. Freiberuflich Instruktor/ Fahrsicherheitstrainings Motorrad, PKW, Kleintransporter. coffee
  15. Mea Culpa- Stimmt ist auch Seilzug. Also wenn Neues Motorrad würde ich trotzdem immer neueste Technik nehmen, ist sicher kein Schaden. @Chosen ich hatte mir erspart alle Modus mit ihren Eigenheiten aufzuzählen. Die kennst Du aber sicher eh besser als ich so und ich geh jetzt Motorradfahren.......auch wenns regnet ;D
  16. Guten Morgen in die Runde, @ Rene (aka @Werewolf) ich möchte gerne eines klar stellen, es geht hier nicht um eine 1200 Monster, auch nicht um eine Panigale oder eine V4 oder oder. Sondern es gibt hier von beginn an um die Entscheidung einer 797 oder 821. Und ich habe auch in meiner Ausführung NIE geschrieben das "alles einfach" zu fahren ist. Das ist ja auch immer eine ganz persönliche Geschichte. Und man kann schlecht immer alle und alles über einen Kamm scheren. Wenn Deine Bekannte ZB sagt ihr ist die 996S zu radikal oder ein anderes Motorrad kommt ihr zahmer vor kann ich das verstehen. Dennoch ist es so das da auch ganz viele Dinge eine Rolle spielen. Bei der Empfindung etwas zu "Radikal" "Unfahrbar" zu empfinden gehört ja eigentlich mehr als nur das Motorrad und die PS. Es ist vielleicht auch ein Stück weit die bisherige Erfahrung, die Erfahrung Grundsätzlich auf dem Motorrad, die Sitzposition usw. Und ich finde man kann es eben nicht nur an eine KW oder PS zahl fest machen. Ich erlebe es in meinen Kursen zB sehr oft das die Frau/Freundin das abgelegte Motorrad vom Mann/Freund bekommen hat. Ne alte Möhre, ggf noch ne alte Supersport, gestreckte Sitzhaltung Stummel, kommt mit den Füssen kaum auf den Boden. Weisst Du und dann empfehle ich den Damen einfach mal was anderes probe zu fahren, ein Naked oä. Verschiedene Modelle um eben zu fühlen was fühlt sich besser an. Das hat aber mit PS eigentlich gar nix zutun. Denn wir sind es die an der Rechten Hand das Gefühl über die PS regeln. Warum ich persönlich zur 821 rate? ABS und DTC - Verschiedene Fahrmodis, Keine Seilzugkupplung, Rosso 3, ggf besserer Wiederverkauf als die 797. Wenn jemand wie Laura den A schein macht. setze ich voraus das sie auch die geistige Reife hat auch entsprechendes zu bewegen. Passieren kann mit 73 PS etwas und auch mit 109 PS. Denn fragen wir uns mal was denn meist passiert, genau entweder im Langsamfahrbereich, oder durch falsches handeln. In der Kurve weil man sich nicht traut ggf mehr Schräglage zu fahren oder weil ich übersehen wurde. Man kann zb bei der 821 die ersten Fahrten erst mal im Rain Modus starten und sich dann an die anderen Modus mit der Erfahrung hocharbeiten. Zum Wiederverkauf bzw Neufahrzeug oder nicht. Ich bin ZB jemand der beim kauf eines Motorrades nicht an den Wiederverkauf denkt. Denn ich kaufe mir ja das Motorrad. Ich will es selber einfahren, ich will es mir so Umbauen wie ich es will und ich fahre all meine Motorräder entsprechend lange. Bisher habe ich noch keines wieder verkauft Und wenn mal eines Umfällt, ja dann ist das so, ich hake so etwas schnell ab, es ist ja mein Fahrzeug und so ein paar "Kapfspuren" gehören für mich dazu. Liegt vermutlich auch daran das für mich das Motorrad ein Arbeitsgerät und Alltagsfahrzeug ist. Was jetzt aber nicht heisst das ich es nicht pflege. Klar wie ich mit meiner Panik am Kringel das erste mal ins Kiesbett bin, dachte ich mir auch - Scheisse - In der Box dann war das schon wieder vergessen. Wenn ich meine Kleinenduro im Gelände in den Dreck schmeisse, dann passiert das halt, weil ich halt auch sicherlich an Grenzen gehe wo man auf der Strasse nicht geht. Ich schalte also durchaus meinen Kopf ein, denn auf der Strasse fahre ich nie letzte Rille. Auf der Renne, im Gelände teste ich aber schon auch gerne etwas aus. Rene, Du hast sicher ein Stückweit recht mit deiner Aussage, aber wie gesagt, mir geht es um das pauschalieren 🙂 Wir alle kennen Laura nicht, zumindest nur durch schreiben, das Profilbild und Ihre Fragen hier. Und schon das zeigt mir das sie sich ja mit der Sache auseinandersetzt. Und das ist ja schon viel wert. @Laura Jetzt mach erst mal entspannt Deinen Schein fertig. Und dann fahr Probe (und schau auch ruhig mal über den Tellerrand und fahre andere Hersteller) Nur um einfach für Dich selber einen Vergleich zu ziehen. Und zu fühlen wo fühle ich mich wohl drauf. lg coffee
  17. Ja, die Erfahrung muss ich immer wieder machen wenn ich „schnell mal“ antworten will. Wichtig ist ja das man mich dennoch versteht also Danke für den Hinweis, und es sollte natürlich - fahr erst mal ein paar km - heißen. lg coffee
  18. Jetzt erst noch toi toi toi für den Schein, das du ihn bald in der Tasche hast lg coffee
  19. Hallöchen ja dann melde ich mich also auch mal. Quasi den freien Nachmittag nutzen und vielleicht etwas Hilfestellung geben. mal vorab, ich kann die „Leier“ - als Neuling kein neues Moped, als Neuling nicht so viel PS usw bald nicht mehr hören. Wir alles sind Menschen, verfügen über Verstand (der eine mehr oder weniger) und vielleicht sogar noch eine gesunde Portion Selbsteinschätzung. Monster 797 oder 821? Beides aktuelle Modelle die sich natürlich auch unterscheiden. Dazu wurde ja oben schon einiges geschrieben. Fahr beide einfach Probe, am besten sogar die gleiche Strecke und möglichst zeitnah (vielleicht sogar direkt hintereinander) da wirst du am schnellsten merken was Dir an welcher besser oder nicht so gut gefällt. Nur von der Farbe würde ich es allerdings nicht abhängig machen, denn da lässt sich ja ggf was verändern. Foliert oder lackiert ist schnell was. Und wenn du sie dann gekauft hast, dann fahr erst mal einparken km (1000 - 1500 ) und dann mach mal ein schönes fahrtraining mit Deiner Monster. Nutze vor allem die Monster nicht nur für Touren sondern auch für Alltagserfahrung, jeder km zählt und diese alltäglichen Fahrten sind das was einem auch echt viel bringt, gerade am Anfang. Mein Tipp wäre auch gerade am Anfang viel alleine zu fahren, dann kannst du dich auf dich und dein Monster konzentrieren Also auf zur Probefahrt und falls du noch fragen hast, immer gerne lg coffee
  20. Hi, ich nehme immer so ganz dünne aus dem Radsport Bereich. Also nicht so dickes softcell Zeug sondern wirklich nur windweste(jacke) die man auch ganz klein knüllen kann. Das ist praktisch wenn die Temperaturen bei einer Tour sehr schwanken. Und die dünne bekomme ich auch immer unter das Leder Klick lg coffee
  21. @andre, oh Mist. Hoffe dir ist nix passiert. Und das arme Monster natürlich auch. coffee
  22. Sehr schöner Plan. Bin grad noch in Kroatien, leider ohne Moped. Dafür mit Segler und Fahrrad die kleinen Inseln erkundigt. Von Trogir bis Dubrovnik und zurück. Gleich geht es mit dem Flieger wieder heim. Letztes Jahr habe ich diese Tour von Zadar aus gemacht und die kleinen Inseln im unteren Teil. Leider hat das Wetter diesmal nicht so mitgespielt. 2 x Sturm auf See. Und seit gestern wieder festen Boden unter den Füßen habe ich noch immer das Gefühl es bewegt sich alles hahaha. lg coffee
  23. Echt schade mit dem Wetter. Hätte euch so sehr bessere Verhältnisse gewünscht. Bist du Hockenheim/Oschersleben auch dabei?
  24. Und wie wars? Wetter hat wohl leider nicht so mitgespielt. Berichte doch mal. Grüße aus dem auch kalt und verregneten Kroatien.
  25. Hi, auch von mir ein herzliches Willkommen an Bord und viel Spaß mit deiner Monster. lg coffee
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