Mefs

Soo Fußdichtung ist drin und ein Teil der Motornaht von außen gedichtet. Da wo der Dirko Streifen endet drückt das Öl raus. Dann werde ich wohl mal Dichtfix probieren..

Den originalen in schwarz hab ich auch noch rumliegen. Ein paar Gebrauchsspuren aber im wesentlichen nur schmutzig.

Als App kann ich auch "Easy Tension" empfehlen

Ich bitte um ausführlichen Umbaubericht!

Ich hätte Interesse. Wird die mit Protektoren verkauft? Wie ist allg der Zustand?

In den Deckeln ist eine Zentrierung fürs Lager. Zum Zusammenbau musst du die eben wieder ans Lager anfädeln aber sonst sollte es da kein Problem geben.

Nun gut, Silikon (=Dichtmasse) ist zumindest ein Polymer, insofern ist es denkbar, dass das wirkt. Ich werde mich mal dazu belesen.

Gibt es da eine, die nicht so knallig rot ist wie das Dirko HT?

Hallo zusammen, Meine Bella hat leider einen ölfeuchten Motor und das in einem Ausmaß, dass ich ungern ignorieren möchte. Im vorderen Bereich ist die Dichtung zwischen den Motorhälften ringsherum feucht und genauso die anliegende Teile. Am stärksten tritt es am Fuß des stehenden Zylinders auf. Ich hatte vor etwa 10tsd km erst die Fußdichtung erneuert und bis vorEnde der letzten Saison sah es auch gut aus. Insofern zweifle ich ob es die Fußdichtung ist. Folgende Fragen: Gehört die Dichtung der Motorhälften zu den Teilen, die nach rund 40tsd km ausfallen? Wie kann ich, ohne auf gut Glück Dichtungen zu tauschen, herausfinden wo genau da Öl austritt?

Kann auch sein, dass du Spiel im Lenkkopflager hast.

Gibt es zufällig auch ein Alu Windschild?

Der meiste Kleber gibt bei 70—80°C auf. Ehe du also deine Verfolger und dein Hinterrad mit einer Ölspur abhängt, lass sie probehalber mal wirklich eine Weile warm werden. Wenn nichts mehr hilft stell einen Ring auf die Schraube, mach ihn warm und füll ihn mit Alulot (Gewinde gut fetten). Wenn du eine gute elektrische Heizquelle hast die etwa 700°C schafft, nimm die. Das "gegossene Gewinde" lötest du dann in die Wanne. https://m.ebay.de/itm/Aluminium-kinderleicht-loten-Aluminiumlot-Alulot-neu-/110554221546?ul_ref=https%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F707-53477-19255-0%2F1%3Fff3%3D4%26pub%3D5574631662%26toolid%3D10001%26campid%3D5338243305%26customid%3Dcf554f90b7449a514afa877b3bb37920%26mpre%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FAluminium-kinderleicht-loten-Aluminiumlot-Alulot-neu-%2F110554221546%26srcrot%3D707-53477-19255-0%26rvr_id%3D1897804665044%26rvr_ts%3D879216cb1690a9c483803987ffe0ef82&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true

Dass meine Bella gestern angesprungen und mit mir due ersten Meter gerollt ist. Jetzt muss ich nur noch zum TÜV

Kurze Frage: was für ein Drehmoment bekommen die Schrauben der Kupplungsfedern bei einer M600?

Um diesen Fred mal wieder zu aktualisieren: Ich habe heute wieder Riehmenservice gemacht und wollte die Spannung diesmal per Frequenz einstellen. Die Idee war nicht neu aber bisher gab es immer ein paar Schwierigkeiten: App erfasste keine Werte, Wertebereich ist nicht einstellbar, verlangt die DIN Bezeichnung der Riemen, ist Herstellerspezifisch und dergleichen mehr. Im Regelfall war ich vermutlich einfach zu doof um die Software zu verwenden - bin halt kein Tontechniker. Deshalb wollte ich euch nicht meinen heutigen Fund nicht vorenthalten. Zunächst habe ich die Spannrollen so fest angezogen, dass sie sich von Hand gerade noch verstellen lassen. Um die Spannung zu messen habe ich wie gesagt Handy und App verwendet. Die App nennt sich easy tension. Positiv fiel mir gleich auf, dass es praktisch keine Werbung gibt. Außerdem verlangt die App nur Zugriff auf das Mikro und sonst auf nichts. Man hat die Möglichkeit einen Riementyp einzustellen oder einfach die Frequenz zu messen. Bei letzterem ist die Software extrem benutzerfreundlich. Man zupft am Riemen und beobachtet den Ausschlag der Linie. Ist das Geräusch deutlich genug, loggt das Programm die Frequenz und zeigt sie an. Also Handy nah an den Riemen halten, an der längsten Stelle zupfen und im Zweifel nachstellen. Die Frequenzen bewegten sich zw 87 und 117hz - also im Einstellbereich der Riemen. Ich habe mehrfach bei jeder Einstellung gemessen. Danach ergibt sich eine Messtoleranz von etwa +-1,5hz. Für Kellerwerkstatt mit Straße vor dem Fenster finde ich das schon recht gut. Das Ergebnis habe ich nach Imbusmethode kontrolliert und muss sagen, dass es gut gepasst hat. Damit ist die Software in Zukunft für mich die Waffe der Wahl.

Zündkerzen checken. Der Knall war vermutlich unverbrannter Sprit im heißen Krümmer (bergab kann man das auch provozieren). Eventuell war auch das Gemisch zu mager, das könnte an einem verstopften Spritsystem liegen (Spritfilter, Leitung geknickt...) Als letzte Option stimmt wohl etwas mit dem Ventilweg nicht. Stichworte: Ventilspiel, Schaftdichtung, Steuerriehmenspannung, Ventilsitz verschmutzt. Sowas kündigt sich aber im Normalfall schon vorher mal an.

Der Kopf ist völlig spurlos und unbeeindruckt. Das Hauptproblem ist, dass ich mit gerade angelegtem Schlüssel nicht an den Kühlrippen vorbei komme. Was ich brauche ist eine Nuss oder dergleichen.

Moin zusammen, Beim Zahnriemen- service an meiner M600 hatte ich Not die Schraube der festen Spannrollen zu lösen. Beim stehenden Zylinder ging es mit sanftem Hammerklopfen. Beim liegenden hab ich nur drei Schlüssel verschlissen. (an der Stelle Hut ab vor der Schraube - da ist nichts zu sehen). Hat jemand einen Tipp was für ein Werkzeug man dafür zweckentfremden könnte ehe ich bei meinem alten Herren auf der Fräse etwas zurecht schnitze?

Mich nervt die DHL. Nicht nur, dass sie es nicht auf die Reihe bekommen haben Roland's Paket zuzustellen (3mal "Adresse nicht auffindbar"). Nach gut einer halben Stunde Telefonservice (mit gesamt drei Beratern) wurde mir versprochen, dass ich das Porto in Form eines Online Gutscheins erstattet bekomme - bitte dazu nächste Woche nochmal anrufen. Angerufen und ungefähr folgendes kam heraus: "Also hier steht ihr Paket wurde abgeholt" - "Ja von mir. Als es das dritte Mal wieder kam" "Hm also es wurde scheinbar an die Postfiliale geliefert" -"Weiß ich. Um das hier abzukürzen: bla letzte Woche angerufen bla Erstattung bla Gutschein" "ich kann ihnen da leider keine Gutschrift ausstellen wir haben dazu keine Empfängerdaten" - "nachdem der Briefträger dreimal damit spazieren gefahren ist habt ihr immer noch keine Adresse?" "Ja also da müsste ich sie bitten, dass sie sich schriftlich an uns wenden" Kurz explodiert und dann aufgelegt. Geh ich eben zu Hermes. Ps: die Adresse hat definitiv gestimmt und offenbar gab es vorher auch nie Probleme dorthin liefern zu lassen.

Nix gravierendes, außer dass ich da zwei bestellen muss. Das ist sozusagen der Plan B. Wenn jemand was gebraucht anbietet komme ich halt ein paar Euro günstiger weg.

Hoch

Gold gepulvert ohne Klarlack (wollte es nicht so "fancy") hält gut und ist recht widerstandsfähig.

Ich arbeite im wesentlichen mit Gimp. Der Funktionsumfang reicht mMn völlig aus. Für Logos usw lasse ich es dann mit Inkscape vektorisieren.

Mich nervt, dass beim Pflegemotorrad der Ständer gebrochen ist und dass ich den jetzt neu bauen muss..

Freut mich. Gerne doch!