RemsFlo

Hallo, es ist alles wohlbehalten angekommen. Vielen Dank fürs Organisieren! 👍🏻

Ich danke Euch. Die moralische Unterstützung ist ein echter Antrieb! Die häufigste Frage ist für mich: wo mach ich was, und wo lass ich es wie es ist. Z.B Schwingenlager, Ruckdämpfer, Krümmer saubermachen, Endtöpfe: putzen oder ersetzen, Fussrastenhalter, Schwinge lackieren (am liebsten polieren, aber das TÜVt ja dann nicht mehr), und so geht es bei jedem Kleinteil... 🙄. Den Lima-Deckel hab ich jetzt mal ersatzbeschaft. Die Kabel müssen eh gemacht werden. Die waren z.T. blank 💩 Ich freu mich, wenn der Rahmen bald wieder da ist! Hoffentlich nächste Woche. Kommendes WE werden aber erstmal die Zylinder schwarz gemacht. LG! Hier noch der neue (gebrauchte) Deckel:

The Engine is back! Das Ergebnis ist für mich leicht (!) enttäuschend. Der Strahler kann nichts dafür. Aber sicherlich wurde mir viel Arbeit abgenommen. Unter dem schwarzen Lack war die Oberfläche bereits arg mitgenommen. Macht nix. Wird mit diversen Flüssigkeiten und der Kupferbürste wieder hübsch gemacht. Vielleicht oxidiert das einigermaßen gleichmäßig nach. Die Zylinder überneble ich schwarz (mit Motorlack). Die Deckel könnten auch eine Farbe bekommen. Poliert sieht mir zu klassisch aus. Hat 60€ gekostet, ein fairer Preis, wie ich finde. More to come...

Danke Andy, auch ich war sehr angenehm überrascht, wie sehr einem hier im Forum geholfen wird. Natürlich stehen bestimmt alle Infos, die ich brauche irgendwo. Aber der große Unterschied zu allen anderen Foren ist, dass ich hier noch nie auf die Suchfunktion verwiesen wurde. Dafür ALLEN Usern meinen Dank. Werde versuchen wesentliche Schritte und Erkenntnisse hier festzuhalten. Gruß!

Ich wünsche Euch allen ein gutes und gesundes neues Jahr. Immer gute Fahrt, kommt gesund an! Update: - The engine has left the building. Ist jetzt beim Trockeneis-Strahlen. - Ein verspätetes Päckchen kam auch an 🤩 - Hatte bei ebay dieses Tool zum Demontieren der Nockenwellenräder gekauft. Ist aber totaler Schrott. Die beiden Pins sind beim ersten Ansatz abgebrochen 🙄 Hab das Ganze dann leicht verbessert... Der Rahmen geht morgen weg zum Lackierer. Dann steht die routinemäßige Auffrischung der Werkstatt an, bevor die beiden Teile wieder verheiratet werden. Grüße!

Keiner Interesse?

Ja, stimmt schon. Weltuntergang ist es keiner, aber schon blöd an der Stelle. Hab jetzt erst mal nen Motorständer besorgt, damit der Strahler es etwas leichter hat. Die Metallteile dürfen schon Patina haben. Allerdings wärs schon schön, wenn der Motor eine gleichmäßige Farbe hat und nicht fleckig daher kommt. Warten wir das Ergebnis ab.

Erster Rückschlag: der liegende Zylinderkopf hatte vermutlich mal einen Schaden.

Nachdem ich günstig eine SS-Gabel ergattern konnte, biete ich hier die originalen Gabelholme an. Ich vermute, die war vor nicht allzu langer Zeit mal beim Service, da ich mit der Funktion sehr zufrieden war. Leider hat einer der 8 Vorbesitzer mal das obere Schraubloch für die Kotflügelbefestigung rechts abgebrochen. Ein paar Kratzer hat sie auch. Bei Interesse einfach PN.

Dacht ich mir. Zum reinigen muss eh alles raus. Und wenn mich später ein Klirren stört, dann können ein paar wieder rein. Meine Bandit hat sowas ähnliches in anderer Form: länglich und wird von außen über mehrere Rippen aufgesteckt.

Und weiter geht die Fragerei: wozu sind die Gummischeibchen drin? Ich könnte mir vorstellen zur Schallreduzierung oder um Schwingungsrisse zu vermeiden. Kann ich die auch weglassen??

Der Lack auf dem Motor ist ne echte Sauerei... Wie ist das? Wenn der ganze Lack, also auch der originale, runter ist: muss dann neuer Lack drauf, und sei es nur Klarlack. Oder kann ich das Metall auch ‚natur‘ lassen?

Die Kabel von meinem Regler sind an den Steckern zusammengeschmolzen. Von daher würde ich den schon an gut belüfteter Stelle anbringen.

Top, danke.