Mefs

Den Beitrag dazu hatte ich gesehen. Bin eher für Blech als für Plastik und optisch ist es auch nicht so wirklich meins. Vorher wird wohl eher der Tacho noch ein Stück abgespeckt, dann muss es auch nicht so hoch sein.

Ist ein Anfang. Ich glaube aber ich baue es doch lieber mit separater Halterungen und lasse es beim Bekannten lasern statt es nach Augenmaß mit der Flex zu schleifen.

Mal schauen ob ich das am Wochenende in Blech verwandeln kann

Ach so. Kannst mich gern in 08056 Zwickau eintragen

https://motorrad-handbuch.jimdo.com/app/download/16674338525/Ducati+Monster+600-750-900+1993+Wartungshandbuch.pdf?t=1515342056 Schau mal, da stehen alle relevanten Informationen drin.

Jetzt wird zumindest etwas angezeigt, kann aber noch keine Markierung hinzufügen.

Motorrad Unger am Sachsenring hat vieles auf Lager falls es mal wieder soweit ist.

Ist die originale Spiegelschelle noch dran? Da würde mir spontan einfallen die nach unten zu drehen und dann das Gewinde zu nutzen.

Whaat? Warum von so weit weg?

Ist es noch aktuell? Hab noch 4 liegen. Ich meine, dass die Größe dabei war.

Hast du die Scheiben mal gewechselt? Eventuell kleben die aufeinander und schnalzen dann, wenn sie sich lösen.

Ist schlussendlich jedem seine Sache. Ich mache auch jedes Jahr Brems und Kupplungs Flüssigkeit neu. 15€ für die Soße sind mir halt keinen Ausfall wert.

Danke für die Blumen. Ja da gehörte auch eine Menge Mehl dazu. Dieses Bild war tatsächlich unser letzter Versuch. Ist nicht so einfach mit einem Bluetooth Auslöser (mit begrenzter Reichweiten) in der Hand den Faustcheck noch in der richtigen Entfernung zum Stativ hin zu bekommen. Glück war auch, dass die Sonne genau da unter gegangen ist und das genau diese Straße auch noch komplett gesperrt war. Ob es etwas für den Kalender ist, ist sicher Geschmackssache. Von der Monster ist ja nicht viel zu erkennen. Habe aber zwei andere Bilder "ins Rennen" geschickt. Vielleicht klappt es ja ?

Meine (abweichende) Meinung: bei der 2V ist ein Zahnriemenwechsel so simpel und günstig, dass ich den definitiv im angegebenen Intervall mache. Vor allem wenn du die Maschine gerade erst aus fremden Händen bekommen hast, ist der Zustand der Riemen eher Glaskugelanalyse. Weißt du ob der Riemen beim Einbau geknickt wurde, demontiert und falsch herum wieder montiert wurde, ein Jahr einfach nur stand usw.... Eh der mir zerfetzt, vllt noch das Hinterrad blockiert, wären es mir die 50€ und 2h Aufwand wert.

Vielleicht schafft es ja mal eine 600er ?

Falls es nicht weg geht, würde ich ihn auch nehmen

Was ist das für ein Windschild?

Hab SS Stummel bei mir eingetragen. Brauchst nen Dekra Mensch der Bock drauf hat und möglichst paar Unterlagen. Ich hatte eine Kopie des Scheins vom Spenderfahrzeug, die Explosionszeichnung aus dem Ersatzteilkatalog und die OEM Nummer.

Reisbrennen ist in vollem Gange und ich hänge immer noch auf Arbeit

Naja, muss halt noch Vergaser/Einspritzung und Krümmer abnehmen und evt bisschen Platz schaffen. Dann zuhause ein Backblech mit einem Lappen drauf drunter legen damit die Dame nicht schimpft und dann geht das doch easy ?

Ansichtssache. Ist im Wesentlichen zeitaufwändig. Hab meine vor gut 15tsd km gemacht und seitdem passt noch alles super. Mit einer Bügelmessschraube, was zum auflegen für die Shims und einem feinen Schleifstein kommt man da schon recht weit. Manche nehmen gleich die Köpfe im Ganzen runter und machen das dann im Winter auf dem Couchtisch bei Glühwein und Keksen.

Die sollten doch auch halbwegs auf M600/900 passen oder? Würde die gern haben wollen