DucEdo

Schon fündig geworden? Stickstoffventil für die Zugstufendämpfung - es müssten so 11 bar drauf sein, sonst gibt's eineNachschwingen beim Ausfedern

Also eine Reparatur kostet mittlerweile auch mehr als 100€ und eine Garantie, dass an andere Stelle kurz danach ein Schaden auftritt, gibt's auch nicht. Kann gut gehen, muss aber nicht. Ich habe mir damals einen neuen China Kühler einer 848 für 100€ in der Bucht gekauft, die Halter umgeschweißt und die Kühlerverrohrung geändert. Funktioniert sogar besser, da das System mit 1,3 Bar läuft.

Moin GonZo, herzlich Willkommen aus dem schönen Landkreis OHZ (ohne Hirn zugelassen😎). Ich denke als Schrauber bist du bei Ducati genau richtig, die haben zu oft eine locker. VG Edo

https://cycle-ergo.com/ wie schon genannt! Wenn man meherer Mopeds ausgewählt hat, kann man durch das Srollrad überblenden.

Moin Mario, ein herzliches Willkommen aus der Nachbarschaft. Auf die Umbauten bin ich sehr gespannt. Gruß, Edo

Ich bin vor 20 Jahre aufs Dorf gezogen und wenn ich Dorf sage, dann meine ich es auch so. Karfreitag darf die Kettensäge laufen ohne das jemand meckert, ausser der Pastor. Interessiert nur nicht, die nächste Kirche ist 10km weg! Ach und morgens fährt ein Bus und kommt nie wieder! Man fühlt sich nach den Jahren immer noch als Zugezogener, obwohl ein Kommunal Politiker sage, man wäre nicht zugezogen sondern zugereist und Reisende soll man nicht aufhalten! Bin ich deswegen weggezogen? Nein! Sollte man sich von irgendwelche Spacken beeinflussen lassen? Nein! Der Rest ist mimimi!

Ich suchte für die Brembo PSC12 einen kompletten Dichtungssatz, ohne Erfolg. Brembo möchte es wohl lieber, dass man einen neue Kupplungspumpe kauft!? Ich könnte dir evtl. die Staubmanschette meiner kaputten Pumpe vermachen, wenn ich die wiederfinde 🤔

Moin Michael, herzlich Willkommen aus der Nachbarschaft! Vielleicht hört man sich 😉 bald auf Bremer Straßen. LG Edo

Der Link "verwaist" auf diese Seite 😁 Aber ja, dort ist ne Menge gesagt. Informativ zur Ergänzung: Es gibt Privathaftplichtversicherungen (Käufer!), dem Halter des Motorrads min. die Mehrkosten erstattet, die nach Regulierung des Schadens und der Rückstufung eines Schadenfreiheitsrabattes entstehen. Also zum Verkauf kurzfristig Vollkasko mit geringer oder keiner Selbstbeteiligung abschließen. Und eine gut funktionierende Rechtsschutzversicherung!

Und was hast du für den gebrauchten Kühler bezahlt? Ich finde, die Preise sind manchmal echt echt abartig. Selbst defekte Kühler kosten >100€!? Hat jemand mal den Kühler der ST4S ausprobiert? Die werden deutlich günstiger gehandelt! Ich hatte mir einen neuen 848 China Kühler für 100€ in der Bucht gekauft, die Halter umgeschweißt und die Kühlerverrohrung geändert. Funktioniert sogar besser, da das System mit 1,3 Bar läuft.

Ausnahme sind seitliche Kennzeichen: hier wird ein Gutachten benötigt oder bei Eigenbau eine Abnahme nach §21STVZO. Sind die Paragraphen in Österreich so viel anders als in Deutschland? Zumal deine Monster sicherlich eine EU Zulassung hat. Was sagt euer TÜV dazu? Was sind die Konsequenzen, wenn du keine ABE auftreiben kannst? Ergänzung: In Österreich legt die KFG 1967 § 49 Abs. 6 die allgemeine Bestimmungen hinsichtlich der Anbringung von Kenn­zeichen an Kraftfahrzeugen und Anhängern fest: "...Es muss in jedem Fall auch die Umrandung der Kennzeichentafel vollständig sichtbar sein. Bei Befestigung der Kennzeichentafel mit einem serienmäßig hergestellten Kennzeichen-Halter darf der Rand der Kennzeichentafel jedoch geringfügig (bis zu einer Fläche von zirka 10 cm²) verdeckt werden...." Was immer das bedeutet...

Notiz: Laut WHB sind radial 0,8mm und axial 0,5mm normal und beide sogar bis zu 2mm sogar akzeptabel!

Moin @Café Hat einer von Euch schon mal die Felgen vermessen? Wenn man sich durch das Internetz quält, findet man maximal zugelassen Toleranzen von mehr als 1,5mm!? Ich persönlich finde es sehr viel und wäre eher von 0,3 mm ausgegangen Wegen eines Unfalls, bei dem auch der Vorderreifen einen kleinen Riss bekommen hat, hatte ich diesen gestern abgezogen und die Felge geprüft. Aufgrund des Unfallverlauf hätte ich einen Höhenschlag vermute. Dieser ist in Ordnung, aber der Seitenschlag liegt bei 0,5mm. Ich habe aber keine Ahnung, ob es vorher auch so war. Die Felgen sind von einer 848 und wurden vor dem Umbau schwarz gepulvert. Es ist mittlerweile der zweite Vorderreifen aufgezogen, ohne Auffälligkeiten des Seiten- bzw. Höhenschlag. Gestern hatte ich die Messuhr von aussen angebracht, heute will ich nochmal von innen messen, wie es ja korrekter ist. Sollte halt schnell gehen.... Also, was konntet ihr bisher an Toleranz messen? VG Edo

Keiner? Auch keine Halbe (eine Seite)? Eigentlich brauche ich nur ein oberes Gabelrohr! Die ST2-4 Gabeln ohne ABS sollte auch passen. Gruß, Edo

Moin, hat jemand von euch eine Vorderradgabel für eine S4R 996 (ohne Brücke)? Gruß, Edo

Gute Entscheidung, unteranderem auch, dass es nicht die erste S4R aus dem Post geworden ist. Wie schon andere geschrieben haben, stimmt hier was nicht! Mir war gleich der nicht originale Kühler und die unterschiedliche Farbkombination aufgefallen, als wäre es 'ne Unfallmaschine. Deine neue hat keine Kat-Blase, sondern das Kat-Ersatzrohr verbaut? Welche Emissionsklasse steht unter 14 in der Zulassungsbescheinigung Teil 1? 97/24 oder 2002/51? Interessanter Weise findet man beide Klasse und ich frage, weil ich mal eine Spark Anlage mit Katersatzrohr verkauft habe und der Käufer plötzlich Probleme beim TÜV bekam..

Ok, sieht irgendwie nicht richtig und unästhetisch aus. Die Schraube hat ja auch einen großen Kopf. Und auch die Aussage, dass es dort klappert, machte mich etwas stutzig.

Sehe ich auch so! Muss die große Unterscheibe da so hin?

https://www.louis.de/artikel/wasserkuehler-motoprofessional/10036132?filter_article_number=10036499&utm_source=kelkoo&utm_campaign=Onmacon&utm_medium=PSM&utm_term=10036499 Louis hat den auch, nur für mehr ... Wenn ein original Kühler nur 4 Jahre hält, sollte man sich keine Gedanken über Qualität anderer Hersteller machen. Ich habe vor gut 2 Jahren einen undichten Kühler meiner S4R gegen ein 100€ Ebay-Kühler für eine 848 verbaut. Hier mussten zwar einige Modifikationen gemacht werden, aber für einen passionierten Schrauber Peanuts; alle Halter ab, neue verschweißt und die Kühlerverrohrung umgelegt, selbst die Rippen ließen sich gut verbiegen, um die Ventilatoren anzubauen. Alles keine Magie und 600€ gespart! Das Resultat ist u.a. eine deutlich bessere Kühlleistung als vorher auch wegen höherem Druck.

Hast du mal den Kühlerdeckel kontrolliiert, der sollte den Druck ja regeln. Mehr als 1,1 - 1,3 Bar sollten nicht drin sein. Wenn der Deckel defekt ist und früher auslöst, bekommst du schnell ein nasses Bein. Was meinst du mit: ?? Vom Kühlwasser? Die Wasserpumpe und das Thermostatventil sollte man auch mal in Augenschein nehmen, bevor man von einer defekten Zylinderkopfdichtung oder ähnliches ausgeht.

Wenn es ein Aluminiumkühler ist, werden die Halter wohl geschweißt sein. Jedenfalls war es bei meiner S4R so. Vorletztes Jahr konnte ich ein Loch in dem Kühler feststellen. Kurzerhand einen China-Kühler in der Bucht ergattert, neue Halter angeschweißt und die Kühlerrohre neu verlegt. Läuft! Aber wenn es ein Garantiefall ist, kann man sich ja entspannt zurück lehnen....

Ja, willkommen! Warst du nur Monster Abstinenz oder bist du 10Jahre kein Moped gefahren? Ich würde nicht alles komplett in schwarz gestalten. Der Rahmen und die Schwingen sind ja schon schwarz (Neid?). Wenn du den Rest auch noch schwarz machst, verliert die S4R ihre Wirkung! Grau oder ein dunkles Grün! Der Zahnriemen sieht ja noch gut aus, wann wurde dieser das letzte Mal gemacht? VG, Edo

Hi Edu, bei dem 996 Desmoquattro Motor habe ich kein Problem mit dem Facom DM.16. Den Riemen muss man nicht in der App "Tension2go" angeben. Wenn die App ordentlich gemessen hat, wird der Messwert auch angezeigt. Wenn er keinen Wert anzeigt, musst du näher ran oder die Sensitivität einstellen. Einige verwenden ein seperates Mikrofon, ist vielleicht auch Handy abhängig. VG, Edo

Mega, Danke! Bei meiner S4R habe ich bisher nicht darauf geachtet. Nockenwellen blockieren, alte Riemen makieren und abnehmen. Makierung auf neue Riemen bringen, Kontrollzählung alt und neu, neue Riemen installieren. Es sollte keine Übung sein und ich habe keine Ahnung, wie diese Verdrehung zustande gekommen ist. Scheint aber zu laufen!

Herzlich Willkommen und DLzG aus dem LK Ohne Hirn Zugelassen ?