Ich werde davon berichten. Leider hatten die kein Ersatz-Gasgriff in der Werkstatt, gestern. Verkaufen mit solchem Fehler, der mir bewusst ist und dem Käufer verschweigen ist nicht meine Art. Aber einem Kaufinteressenten das Anliegen zu erklären und glaubwürdig rüber zu bringen, wird noch schwieriger. Deswegen warten auf Termin und hoffen auf eine schnelle Lösung. Natürlich ist die Maschine zurzeit fahrbar, aber wenn da so etwas ist, macht es einfach kein Spaß, deswegen steht Sie in der Garage und wartet.

Vielen Dank für die Tipps. Das werde ich probieren!

Oh man, echt blöd. Fehler, die sonst noch nie aufgetreten sind, sind immer am schwierigsten zu finden. Aber an deinem Fahrstil wird es sicherlich nicht liegen, das Verhalten ist nicht normal und damit macht es ja auch keinen Spaß. Ich hoffe für dich, dass die Werkstatt den Fehler hoffentlich bald findet.

Ist ein 💩Fehler, Gasgriff wäre ja schnell getauscht. Berichte bitte was der Fehler war sobald er gefunden wurde. Viel Erfolg. 

Vergaser wird jetzt zu Topham geschickt, bin mal gespannt, ob die endlich den Fehler finden. Deren Tipps haben leider keine Besserung gebracht. Der Techniker meinte, dass die Gasschieber andere Symptome hervorrufen. In der Zeit wird versucht den original Vergaser zu verbauen. Leider hat ein Vorbesitzer daran auch schon experimentiert 😡

Kunststoffplättchen helfen, habe auch welche dazwischen gemacht, seitdem ist Ruhe.👍🏻  

Du hast das System nicht verstanden, dein ABE Auspuff hat in diesem Fall wenn er für deinen Motorradtyp zugelassen ist 79DB. Wenn er nicht für deine Monster zugelassen ist, ist er auch verboten wenn er unter 79DB hat. In der ABE muss dein Modell explezit angeführt sein. Anbei éin Beispiel. lg Harry  

Hallo, hier einmal das Update. Vorab: Problem ist nicht gelöst, nicht, das jemand es umsonst liest und noch bis Ende. ich war beim Freundlichen und nach der Probefahrt von dem Werkstattleiter habe ich auch Zustimmung bekommen, dass es ein Problem gibt. Es wurde alles geprüft was über die Diagnose geprüft werden könnte, alle Werte sollen im grünen Bereich sein, dieser Aussage vertraue ich auch. Es wurden auch alle möglichen Einstellwerte/Parameter neu eingespielt. Probefahrt erst von dem Meister dann von mir, mein Gefühl, die Maschine läuft runder im Ganzen, aber das Problem mit ruckeln ist genauso vorhanden. Die Werkstatt wird sich bezüglich neuem Termin bei mir in den nächsten zwei Wochen melden, damit die Maschine länger verbleiben kann, für die Fehlersuche. Habe halt 120km Fahrt und nicht eingeplant abgeholt zu werden. Sonst hätte ich die da gelassen, ein Ersatz wurde mir nicht angeboten und ich habe auch nicht danach gefragt. Es gibt auch ein Problem mit der Vorderradbremse. Da ist wohl eine Scheibe krumm, dazu werde ich noch Auskunft bekommen.  Auch keine schöne Sache, ab 100km/h beim anbremsen, vibriert Sie etwas. Dachte nicht das es gleich die Scheiben sind, vielleicht Floater oder Beläge, aber da habe ich mich wohl getäuscht, es ist zumindest eine Scheibe krumm. Manch einer würde sagen ich habe mich über Tisch ziehen lassen und Schrot gekauft. Ich bin da etwas optimistischer. Es ist einfach eine Häufung von Problemen zu einem Zeitpunkt.     Kumpel hat eine zx900r, bin damit mal gefahren wo ich die alte Monster noch hatte. Beim bremsen habe ich mich erschrocken und fragte ihn ob er es nicht beheben möchte?! Er sagte „Vibration? Merke ich nichts von, da ist etwas, ein bisschen, nicht der Rede wert “ es war das dreifache von dem was ich hier spüre.    Etwas vom Thema abgewichen. Zum Problem Nr.1 habe ich auch neue Erkenntnisse. Es kommt im 2. von 30 bis 70km/h und im 5. von 75 bis 110km/h, obwohl beim nachhause fahren hat Sie bei 145km/h im 5. angefangen zu stottern. Es kommt in keinem anderem Gang in keinem Bereich, nur im 2. und 5. Habe auch gehört, dass ich falsch fahre, kann natürlich sein.  Beispiel wo es sehr oft kommt: ich beschleunige im 2. bis 80km/h auf einmal kommt einer vor mir aus der Seitenstraße, ich bremse ja nicht gleich, genügend Abstand ist vorhanden, ich schließe den Gashahn langsam, beim erreichen von ca. 65km/h fängt sie an zu stottern, klar kann ich wieder schnell den Gashahn öffnen und Problem ist weg. Nur warum soll ich es tun? im 3. 4. 6. oder 1. kann ich machen was ich will, da kommt es nicht zu diesem stottern.  im 5. ist genau das auf der Autobahn passiert, nur bei anderer Geschwindigkeit, bin bei ca 180-200 gewesen, da hat einer ausgeschert und ich habe Hahn etwas zugemacht und bei 145km/h hat Sie angefangen zu stottern. Habe danach mehrmals versucht es zu wiederholen, bei dieser Geschwindigkeit ist es nicht wieder gekommen, aber bei 110km/h habe ich bestimmt zu 90% beim wiederholen auch das Problem bekommen.  So ein Problem hat die Werkstatt noch nie gehabt, eine Vermutung auf den Gashahn gibt es, wird aber noch intern geklärt, was noch so sein könnte. habe hier wieder etwas niedergeschrieben wo nur 10% Informativ ist, aber leider bin ich noch etwas frustriert, deswegen auch solche Romane.