Monster 937 SP ruckelt

[MD937]

Guten Tag zusammen,

ich besitze seit 230km eine 937 SP die ich mit 8550km erworben habe (EZ2024). Die Maschine ist Scheckheft-gepflegt  hat noch halbes Jahr EVER RED Garantie.

Bei Probefahrt und Überführung habe ich nichts gemerkt von dem Problem,

jetzt bin ich aber konstant zwischen 50 und 70km/h im 2.Gang gefahren, die Drehzahl schwankt bis zu 1000U/min. Dies ist nicht die ganze Zeit so aber es tritt zu 50%auf, ob beim beschleunigen oder beim senken der Geschwindigkeit. 
sogar beim langsam  beschleunigen, bis 40km/h ist alles normal und dann ab 50 fängt es an. Im Bereich zwischen 3800U/min und 6500U/min.

Habe andere Fahrmodi (Wet) probiert, auch da tritt es auf, obwohl da es ca. zu 30% auftritt.

Wenn jemand sagen würde, das ist normal bei der Monster SP, würde ich mich etwas wundern. Ich bin 3 Jahre lang eine 937 gefahren, damit ca. 14tkm zurückgelegt.

Zweiter Gang war für mich immer der schönste Gang bei passenden Kurven. Man konnte immer am Gas bleiben und im richtigen Moment anziehen.
Das ist hiermit garnicht möglich. Da dir dieses stottern in der Kurve auflauern kann. Abhilfe ist entweder 1. oder 3.Gang,  dann geht es, aber 1. ist zu unruhig und 3Gang. ist zu träge, deswegen gibt es wahrscheinlich den 2.Gang.

Kennt einer bei seiner 937 SP so ein Phänomen?

Ich hätte auch ein paar Videos vom Tacho.

ich habe den Händler angeschrieben der die Monster ausgeliefert hat und auch gewartet hat. Habe aber keine Antwort erhalten.

Würde gerne paar Meinungen hören, vielleicht auch von denen die sowas schon mal erlebt haben.

 

Gruß Maksim

 

Edited August 4 by MD937

[boniek]

Hi Maksim,

vorab, eine Vorstellung im entsprechenden Bereich ist immer gern gesehen, damit man weiß mit wem man es zu tun hat 😀

Zum Thema...

Das ist auf keinen Fall normal! Hat ja deine normale 937 auch nicht gemacht. Und meine SP und vorher normale 937 auch nicht.

Wenn sie noch Garantie hat, dann ab damit zu deinem Händler! Sofern hier das Problem nicht schon mal jemand hatte, wird es mit einer Ferndiagnose schwierig.

Von Privat oder Händler gekauft? Das wird ja nicht erst bei dir aufgetreten sein!?

 

Viel Erfolg!

[Valefortysix]

Wenn das Ding eh noch Garantie hat dann auf zum nächsten Händler. Egal wer sie ausgeliefert hat. 

[MD937]

Vielen Dank schon mal euch beiden.

habe die Maschine von Privat gekauft. Bin der Meinung, dass die Garantie Maschinengebunden ist, hoffe ich bin da richtig informiert.

Ich werde natürlich die Maschine zum Händler bringen.

Dachte vielleicht kennt jemand so etwas und ich könnte der Werkstatt es besser/ schneller erklären.

in der Zwischenzeit hat sich der Händler gemeldet, er würde die Maschine gerne probe fahren hat er mir gesagt. Nur leider habe ich ein Termin erst am 26.08 bekommen (Urlaubszeit)
 

Danach würde ich mich melden und über das Ergebnis berichten.

Edited August 4 by MD937

[MD937]

Hallo boniek, 

habe leider deine zweite Frage übersehen „Das wird ja nicht erst bei dir aufgetreten sein!?“

Der Verkäufer sagt „es ist ihm nicht aufgefallen“.

Also bei mir aufgetreten, oder auch nicht. Wer weiß das schon.

 

[boniek]

Ja, natürlich, beim Vorbesitzer war es nicht... Wer hätte das gedacht. 

Dann hoffe ich mal, dass der Händler den Fehler schnell findet. Komisch, dass es nur im 2. Gang auftritt. 

[Valefortysix]

Ruckeln kann halt soviel sein. Bei meiner 1100er war das auch mal plötzlich und es war innen der Kerzenstecker so zerbröselt das der Stecker nicht mehr fest auf der Kerze gesessen war sondern nur lose aufgelegen. Habe ich auch nur durch Zufall gefunden weil ich die Kerzen wegen dem Geruckel gegen andere tauschen wollte. 

[MD937]

Hallo,

hier einmal das Update. Vorab: Problem ist nicht gelöst, nicht, das jemand es umsonst liest und noch bis Ende.

ich war beim Freundlichen und nach der Probefahrt von dem Werkstattleiter habe ich auch Zustimmung bekommen, dass es ein Problem gibt.

Es wurde alles geprüft was über die Diagnose geprüft werden könnte, alle Werte sollen im grünen Bereich sein, dieser Aussage vertraue ich auch.

Es wurden auch alle möglichen Einstellwerte/Parameter neu eingespielt.

Probefahrt erst von dem Meister dann von mir, mein Gefühl, die Maschine läuft runder im Ganzen, aber das Problem mit ruckeln ist genauso vorhanden.

Die Werkstatt wird sich bezüglich neuem Termin bei mir in den nächsten zwei Wochen melden, damit die Maschine länger verbleiben kann, für die Fehlersuche. Habe halt 120km Fahrt und nicht eingeplant abgeholt zu werden. Sonst hätte ich die da gelassen, ein Ersatz wurde mir nicht angeboten und ich habe auch nicht danach gefragt.

Es gibt auch ein Problem mit der Vorderradbremse. Da ist wohl eine Scheibe krumm, dazu werde ich noch Auskunft bekommen. 
Auch keine schöne Sache, ab 100km/h beim anbremsen, vibriert Sie etwas. Dachte nicht das es gleich die Scheiben sind, vielleicht Floater oder Beläge, aber da habe ich mich wohl getäuscht, es ist zumindest eine Scheibe krumm.

Manch einer würde sagen ich habe mich über Tisch ziehen lassen und Schrot gekauft. Ich bin da etwas optimistischer. Es ist einfach eine Häufung von Problemen zu einem Zeitpunkt.  
 

Kumpel hat eine zx900r, bin damit mal gefahren wo ich die alte Monster noch hatte. Beim bremsen habe ich mich erschrocken und fragte ihn ob er es nicht beheben möchte?! Er sagte „Vibration? Merke ich nichts von, da ist etwas, ein bisschen, nicht der Rede wert “ es war das dreifache von dem was ich hier spüre. 
 

Etwas vom Thema abgewichen. Zum Problem Nr.1 habe ich auch neue Erkenntnisse. Es kommt im 2. von 30 bis 70km/h und im 5. von 75 bis 110km/h, obwohl beim nachhause fahren hat Sie bei 145km/h im 5. angefangen zu stottern. Es kommt in keinem anderem Gang in keinem Bereich, nur im 2. und 5.

Habe auch gehört, dass ich falsch fahre, kann natürlich sein. 
Beispiel wo es sehr oft kommt: ich beschleunige im 2. bis 80km/h auf einmal kommt einer vor mir aus der Seitenstraße, ich bremse ja nicht gleich, genügend Abstand ist vorhanden, ich schließe den Gashahn langsam, beim erreichen von ca. 65km/h fängt sie an zu stottern, klar kann ich wieder schnell den Gashahn öffnen und Problem ist weg. Nur warum soll ich es tun? im 3. 4. 6. oder 1. kann ich machen was ich will, da kommt es nicht zu diesem stottern. 
im 5. ist genau das auf der Autobahn passiert, nur bei anderer Geschwindigkeit, bin bei ca 180-200 gewesen, da hat einer ausgeschert und ich habe Hahn etwas zugemacht und bei 145km/h hat Sie angefangen zu stottern. Habe danach mehrmals versucht es zu wiederholen, bei dieser Geschwindigkeit ist es nicht wieder gekommen, aber bei 110km/h habe ich bestimmt zu 90% beim wiederholen auch das Problem bekommen. 

So ein Problem hat die Werkstatt noch nie gehabt, eine Vermutung auf den Gashahn gibt es, wird aber noch intern geklärt, was noch so sein könnte.

habe hier wieder etwas niedergeschrieben wo nur 10% Informativ ist, aber leider bin ich noch etwas frustriert, deswegen auch solche Romane. 

 

Edited August 26 by MD937

[Monster SP]

Ist ein 💩Fehler, Gasgriff wäre ja schnell getauscht. Berichte bitte was der Fehler war sobald er gefunden wurde.
Viel Erfolg. 

[boniek]

Oh man, echt blöd. Fehler, die sonst noch nie aufgetreten sind, sind immer am schwierigsten zu finden. Aber an deinem Fahrstil wird es sicherlich nicht liegen, das Verhalten ist nicht normal und damit macht es ja auch keinen Spaß. Ich hoffe für dich, dass die Werkstatt den Fehler hoffentlich bald findet.

[MD937]

Ich werde davon berichten. Leider hatten die kein Ersatz-Gasgriff in der Werkstatt, gestern.

Verkaufen mit solchem Fehler, der mir bewusst ist und dem Käufer verschweigen ist nicht meine Art. Aber einem Kaufinteressenten das Anliegen zu erklären und glaubwürdig rüber zu bringen, wird noch schwieriger.

Deswegen warten auf Termin und hoffen auf eine schnelle Lösung.

Natürlich ist die Maschine zurzeit fahrbar, aber wenn da so etwas ist, macht es einfach kein Spaß, deswegen steht Sie in der Garage und wartet.

[Moin]

Gibt es für die ECU spezielle Logging-Software oder kannst du es zumindest mit einem generischen OBD-II Scanner mitloggen?

[noch_ein_chris]

letzteres sollte funktionieren.

hier mal beispielhaft v4r temperatur CSV datei, nur damit's nicht so abstrakt ist.

aufgenommen von androbd+ BL OBD Stecker +adapter.

Edited August 27 by noch_ein_chris

[Fufu2]

Hallo ich kenne mich nicht aus aber könnteves die Auspuffklappe sein wenn sie eine hat? Weil es in dem Bereich um 50 ja oft ist.

Gruß Andi 

[MD937]

Da ist keine Klappe, habe zumindest keine gehört oder gesehen. 
Danke trotzdem für den Tipp.

[Snaporaz]

Am 26.8.2026 um 21:43 schrieb MD937:

3. 4. 6. oder 1. kann ich machen was ich will, da kommt es nicht zu diesem stottern

Die Tatsache, dass das Verhalten nur in bestimmten Gängen auftritt, die von den gefahrenen Geschwindigkeiten weit auseinanderliegen, gibt zu denken. Eventuell sind im Steuergerät auf die jeweiligen Gänge angepasste Parameter für die Motorsteuerung hinterlegt, bei denen es zu Fehlern gekommen ist. 

[MD937]

Moin zusammen,

ich habe heute ein Anruf bekommen von Ducati, der Gasgriff soll getauscht werden. Der Termin findet am 09.10.26 statt. Ich werde berichten ob es geholfen hat. 
Die Maschine soll nicht länger verbleiben für eine Fehlersuche. Es wird nur der Griff getauscht. So wurde mir am Telefon berichtet. 

[MD937]

Guten Tag Zusammen, 

Gasgriff wurde getauscht, Fehler ist geblieben. Ich habe die Monster jetzt dort gelassen. Etwas ungeplant, aber vielleicht klappt es so.

Leider, was ich auch nie bestritten habe, wird mir nahgelegt, dass ich falsch fahre,  falsche Gänge, nicht auf Zug. 
 

Ich verstehe es, aber warum macht sie es nicht im 1., 3.,4 oder 6. Gang und warum hat meine Alte es nicht gemacht?! Die Frage bleibt zumindest bei mir unbeantwortet.
Es gibt auch keine vor Ort um zu vergleichen.

Wenn ich die Maschine abhole und der Fehler weiter besteht, schließe ich dieses Kapitel mit SP ab. Ich werde die Werkstatt bitten mir ein Schriftstück zu geben, dass bei der Maschine zum geprüften Zeitpunkt kein Mangel vorlag, hoffe ich bekomme es.

Falls jemand Interesse hat, oder jemanden kennt der an so einer Maschine interessiert ist, kann dann gerne mit mir in Kontakt treten.

die Monster hat noch Garantie bis 02.2027, wenn jemand sehr gut mit einer Ducati Werkstatt befreundet ist, geht man beim Kauf kein Risiko ein. Ich bin nicht überzeugend oder glaubwürdig genug um mich durchzusetzen.

Um- und Unfall frei, 9220km auf der Uhr, EZ 2024, ich bin zweite Hand.
Es steht auch weiter im Raum, dass ich die Maschine einfach nur falsch fahre und nur mich stört es.

Wenn man ein Problem kennt, kann man auch nicht die Hände davon lassen, zumindest ist es bei mir so.

 

 

[Monster SP]

Ich kann mir nicht vorstellen dass du falsch fährst. Ich prügele meine auch (aktuell auf Sardinien), und meine SP macht sowas nicht. Habe knapp 19000 km drauf.
Schade dass der Fehler nicht gefunden wurde. 

Wünsche Dir trotzdem viel Erfolg. 
 

[boniek]

Ne, das muss was technisches sein! Meine hat jetzt über 20, und läuft absolut super. 

Edited Sunday at 03:11 PM by boniek

[Silent]

Ich hab jetzt auch knapp 16k runter und da ruckelt nix 🥰

Aber wenn mein Junior die EVO anwirft 🫠