Einiges mit neuer Ersatzzündspule getestet und sieht so aus daß der Fehler nur kommt wenn die Zündspule "eingebaut" ist. Stecke ich sie ab und verkabel sie mit Ersatzzündspule und Zündkerzenstecker umgesteckt dann kann ich x mal starten ohne Fehler. Stecke ich zurück auf die eingebaute am Luftfilterkasten beim 1. Start wieder Fehler. Mit originaler und neuer so getestet, eingebaute angeschlossen ==> Fehler, Zündspule neben Rahmen hängend okay. Hatte vor paar Tagen schon mal so getestet aber ohne Erkenntnisse, da hatte ich aber die Fehler immer nicht gelöscht nach dem Umstecken. War der Grund warum ich dann auf die Idee kam eine andere ECU zu besorgen. Bin jetzt ziemlich ratlos!

Nach Urlaub und langer Suche gibt es jetzt eine Antwort: Also scheinbar liegt es am Flachschiebervergaser. Die Gasschieber haben minimal Spiel und dichten wohl nicht richtig ab. In jedem Gang ab ca. 7000Umin gibt es keinen Vortrieb mehr - Leistung stagniert ab da. Komischerweise gibt es keine Abnutzungsspuren und die V-Dichtung ist auch noch schön weich... Von Topham gibt es allerdings seit über einer Woche keine Antwort, ob das überhaupt noch repariert werden kann und ob die passenden Ersatzteile lieferbar sind.

Speziell den Aufkleber der S4RS Seitenabdeckung, hat @nilo geschrieben.

S2R Emblem auf ne S4RS ...? 😵‍💫

Hier soll es sein: https://www.duc-store.de/epages/15495490.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15495490/Products/43611701A

Gestört hat mich da nichts.... das Ding ist ein brutales MuscleBike und fährt sich -trotz den 240 Schlappen- 1 a..... Ich habe uin der Spitze damit 50 Grad Schräglage links erreicht - erreichte Topspeed 276 Km/h.... Und das Ding reißt an als ob es keinen Luftwiderstand gäbe..... die beschleunigt nicht... die beschleut... Aber sie hat mich gleich in der ersten Woche in der Garage beim rangieren unter sich begraben..... und dann im Juni  nach einem Jahr Besitz und gefahrenen 8300Km noch einmal....  Das war' s.... Schnief, heul, nachtrauer,,,,,   Mir hat das Herz geblutet, aber ich musste einsehen dass ich mit meinen 1,66m und 67 Kilo  dem Biest nichts entgegenzusetzen habe wenn es in kippen kommt... Da bleibt ein ganz flaues Gefühl im Hinterkopf nach 2maligem Erleben.... an jeder Ampel, bei jeder engen Kehre.... Und das geht nicht - schlechtes Gefühl auf' m Moped...   Aber sonst war es eine herrliche Zeit mit dem Hobel...... MEEEEEEGAAAAAAA.....   Gib Gas, hab' Spaß...

Monster V2+ (890) in Sport Liverty mit Tieferlegung   Gib Gas, hab Spaß...

Sie wurde mir natürlich nicht randvoll übergeben.... also erstmal vollgetankt... und dann noch 2x von den 5 Kästchen sind die ersten beiden gelb wenn sie erreicht werden - also Reserveanzeige.. Das erste Kästchen geht nach 76 bis 80 Km aus... das zweite dann seltsamerweise bei ca 102 Km.... also nix linear... Die Gelblinge erscheinen so bei  170 Km.... wohlbemerkt, bin ich  noch am einfahren... also bnoch kein Vollgas etc...   Gib Gas, hab Spaß...