alles klar, dann probiere ich mal mit etwas mehr Kraft die Druckstange zu drehen!

Also leidet habe ich alle in Benzin gereinigt und mit der Druckluft ausgeblasen und die Teile nicht einzeln angeschaut.  Mir sind aber durchaus kleiner Metallplättchen aufgefallen (silber erkennbar) die hatten sich am Filter verhangen. Vll sieht man es auf den Bildern.. ich vergrößere mal für euch.. Gelb=Metallplättchen Blau=Sollten alte Dichtreste gewesen sein Ist mir bewusst das es keine 100%ige Gewissheit erhalten werde.. ihr seht die Sachen ja nur über Bilder oder meine verfassten Beiträge. Ich wollte genau aus diesen Gründen (O Ringe + mögliche Halterung auf der Gegenseite) nicht großartig anziehen.. ich weiß nicht ob es an Pos 3 fest sitzen sollte oder mal schnell rausziehbar sein solle. Kenne mich da hingegen zu wenig bis garnicht aus.

Hmm okay, du würdest mir also folgendes raten: Druckstange begutachten und falls diese schlecht aussieht, die Pos 6,3 zu prüfen? Jetzt muss ich leider noch einmal blöd nachfragen.. soll man die Druckstange heraus ziehe können auf der Seite des LiMa Deckels?? Soll man sie nur ca. 1cm ziehen können? Soll man sie 360° nach links und rechts drehen können?  Wie gesagt, ich kenne mich leider nicht aus und möchte nichts kaputt machen.. daher wäre eine genaue Angabe was gemacht werden kann und was nicht gemacht werden sollte. Danke!

Leider schon weg… Gibt es Erfahrungen, wie der SC Auspuff (ohne Kat) auf der Evo läuft? Ist da eine Abstimmung / Rexxer Pflicht?   

Ich bin verwirrt... An meiner Box sitzt der DB-Killer oben...🤔

75 Euronen. Schnapper. Brauch ich zwar nicht aber musste ich nehmen. 😂😂    

Servus, viel Spaß mit der Monster und hier im Forum 🤘🏼🤙🏼

Geschrieben hat er: "Habe tatsächlich nicht mit viel Kraft probiert die Druckstange zu drehen. Wollte nichts kaputt machen, da ich mich nicht auskenne." @DucDominik Du kannst die Stange gefahrlos drehen, einfach am Stahlstift mit den Fingern packen und um 180° drehen damit die Position wieder die gleiche ist und du es beim Montieren des Nehmerzylinders einfach hast (das ausrichten macht mich bei meinem Moped immer wahnsinnig, weil das nicht so schön an Gehäuse angezeichnet ist). Das macht den O-Ringen nichts, die müssen ja auch das rein und raus beim Kuppeln ertragen.