Der "Hülsenfund" kann eigentlich nur aus dem Bereich sein wo wir nix sehen; also von der rechten Spannrolle stehender Zylinder hinterm Rahmen... Die ist nicht geschraubt sondern scheinbar vernietet... Oder halt die Einpressbuchse im Riemendeckel... Quelle: Beispielbilder Internet  

Für mich sieht das so aus, als ob am stehenden Zylinder Riemen an der Seite beschädigt ist (da liegen die Fasern frei), aber die Lauffläche sieht - jedenfalls in den Bildausschnitten, die sichtbar sind - unbeschädigt aus: Da sind doch alle Zähne noch dran, oder täuscht das?  

offenbar ist der liegende Riemen ja nach außen gedrückt worden. auch nicht gut. ich würde erst mal gucken ob die Nockenwellen frei drehen. Wenn ja, neue Riemen drauf, gucken ob alles mit der Hand frei dreht. Wenn ja, Kompressionstest. Vor allem natürlich die Rollen prüfen und den Ursprung des Fremdkörpers.

Mit meinem bescheidenen Technikverständnis würde ich sagen Ventilkleinholz am stehenden Zylinder ... Da der Liegende weitergetrieben hat wurde der Riemen flachgefräst....

Der Breiter in Erbe Büdesheim hat einen guten Ruf für sowas.... https://www.breiter-zweiradtechnik.de/ https://www.swr.de/video/sendungen-a-z/landesschau-rlp/hierzuland/video-erbes-buedesheim-100.html Der hat auch den Speicher voller Gebrauchtteile... Nicht ganz in Deiner Nähe aber halt was anderes wie die Audibuden....  

Habe mir erlaubt, die Bilder in JPGs umzuwandeln, dann können sie alle sehen. Alles Gute.  

Was machst du noch mit den Felgen?

Meine bisher graue 937er wurde für die neue Saison gelb