Die gefällt mir von den derzeit neuen Mopeds sehr gut. Was meint ihr so?   Also rein optisch und von den Daten. Hatte einmal ne Triumph und fand den Dreizylinder interessant zu fahren.

Der Topf als auch das Verbindungsrohr haben die entsprechenden E Nummern drauf, muss also die Variante sein mit Zulassung 

Den Kat kann man nachträglich bestellen bei Remus, hatte mit denen schon Kontakt diesbezüglich. Ist wohl nur ein Steckkat, also entsprechend schnell zu montieren. Allerdings kostet der Kat echt ne Menge Kohle - 420 € 😵   Mich würde interessieren, ob die ESD der anderen Hypercone Fahrer auch so ausschauen, oder ob da mehr an db eatern verbaut ist. Laut dem Vorbesiter war der Topf schon montiert als er das Moped gekauft hatte... 

Moin endiduc, kannst du zu deiner Höckersitzbank schon neues berichten?

@optikMoptikvon welcher Firma sind die Farbproben?Cerakote?🙋‍♂️

Ja gibt es ohne Kat bzw. kann man ewin Rohr ohne Kat bestellen aber dann auch ohne Zulassung. 

Laut deren Webseite gibt es den Hypercone aktuell nur noch ohne KAT:  https://remus.eu/de/motorcycle/hypercone-slip-on-muffler-with-connecting-tube-no-cat-stainless-steel-black-65-mm-without-homologation?vehicleId=2-103-1613-2313 Laut Datenblatt gab es den aber auch mit KAT:  https://remus.eu/media/newsletter/REMUS_VK_Ducati_Monster_1200_S_R_Mod_17.pdf Am besten mal bei Remus nachfragen. 

Absorptionsdämpfer eben. Ob der DB Killer so gehört mit freien Durchgang sollten dir hier Besitzer des gleichen Dämpfers oder eine Nachfrage bei Remus ergeben. Soviel aber mein Kentnisstand ist gibt es wohl verschiedene eater die sich im Innendurchmesser und Bauart Unterscheiden die man untereinander tauschen kann. Da wird wohl gerne auch mal Getauscht um mehr Krawall zu erreichen.  Wie gesagt was den Kat angeht macht meine so gut wie das gleiche Gewerch, ich hatte das letzte Saison mal probiert. Der Unterschied war marginal. "Leise" bekommt man damit nichts.