„I“ll be back“ 👍

Meinst du jetzt das Implantat? So 4 Zentimeter insgesant schätze ich.

bei louis günstig zu zu bekommen 

Jap, 696 hat keinen konifizierten Lenker.

Das ist aber auch schon oberstes Regal, auch im Preis. Ich selber fahre die auch, sogar "nur" in 320 statt 330mm, weil sich die Sättel dann erheblich leichter montieren lassen. Für die Straße und eine 1100 Evo sind die dennoch eher übertrieben, schadet natürlich auch nicht. Zudem neigen die T-Drives mit zunehmender Laufleistung zum Klappern, was auf der Straße eventuell stören könnte. Die sitzen erst richtig, wenn sie ordentlich Hitze bekommen haben. Meine sind auch schon etwas ausgeschlagen, was aber der reinen Bremsleistung nicht schadet. Mit den richtigen Belägen und einer ordentlichen Bremspumpe sind die eine Macht. Ich kenne aber auch jemanden, der die Braking Wave auf KTM SD und 765 Triple seit Jahren problemlos in Kombination mit Braking Belägen im Renneinsatz fährt. Oft ruinieren die Leute ihre Scheiben durch klemmende, oder nicht sauber laufende Bremskolben, der Belag schleift dann ständig stark an der Scheibe und bringt zu viel Hitze auf Dauer ins Material. Eine ordentliche 5mm Scheibe von einem namhaften Hersteller sollte m.E. dafür ausreichen.

Ich meine mich zu erinnern, dass die Klemmböcke der 696 nur für einen durchgehenden 22mm Lenker geeignet sind. Diese müsstest du also von 796-1100 nehmen, oder aus dem Zubehör für 28,6,mm Durchmesser, weil die konifiziert sind.

....genauso "überflüssig" wie ne "Scramblerluftpumpe" mit Höcker und Halbschale🙄🤭

wird ein 1m³ Kiesbett mitgeliefert? Dern mann in der Garage verteilen muss,und die Ducati dann hineinlegen kann? ^^