Erfahrungen keine, aber ist ja kein typisches normales Abriebbild an der Ablassschraube. Kann bei der Laufleistung ggf. Ausbrüche aus dem Getriebe (Schaltklauen, Zahnräder, Anlaufscheiben) sein oder der Anlasserfreilauf. Fotos vom Sieb sind nicht wirklich scharf, da kann ich nix deuten.

Moin an die Experten. Ist hier noch jemand in der Runde der bei meiner MTS 1000ds Immo Off Flaschen kann, gerne eine PN an mich Danke

Moin Da ich kein Hamburger bin kenne ich natürlich auch niemanden in Hamburg, und falls noch jemand hier einen direkten Tipp hat ist er natürlich zu bevorzugen. Ich würde nur anmerken dass zumindest früher es so war das Louis und Polo einen Lederschneider an der Hand hatten der für die Änderungen gemacht hat wenn mal irgendwo Beine zu lang waren oder kleinere Reparaturen waren. Also einfach , wenn du niemanden findest mal dort vorbeifahren und fragen ob die dir eine Adresse geben können, bzw in Berlin war es früher bei Polo sogar so dass du deine Sache da abgeben konntest, der Schneider kam einmal in der Woche vorbei hat die Sachen alle abgeholt und eine Woche später repariert wieder zurückgebracht. Und man konnte dann per Rechnung bezahlen.

Vielleicht hilft das: Link zu Kleinanzeigen  https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-streetfighter-v2-2025/3486602286-305-20074?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios  …der hat den QD und Zieger KZH (ibex-parts.de) mit den originalen Blinkern montiert - geht, Blinker sind über den Töpfen & ca. 8cm dahinter.

Hallo zusammen, mir ist letztens der Reißverschluss meiner Dainese Lederjacke von unten aufgegangen (nein, die Jacke ist nicht zu klein😀) Das ist bisher nur einmal passiert aber ich hätte ein besseres Gefühl mit nem neuen RV. Kann jemand nen kompetenten Dienstleister für den RV Tausch empfehlen, wo gute Arbeit nicht den Neupreis der Jacke übersteigt? Gerne in HH und Umgebung?

Hi Chris,  ich hatte das selbe Problem und musste regelmäßig entlüften. Mein Mechaniker hat dann einen Nehmerzylinder von Duc or Die eingebaut, mit welchem ich nun Ruhe habe.  Wenn du einen originalen Nehmerzyl. verbaut hast, sollte dieser als Fehlerquelle nun ausgeschlossen sein.  Hast du sowohl Leitungen als auch Entlüfterventil mit korrektem Drehmoment angezogen und neue Dichtungen verwendet?  Entlüften geht bei mir immer am besten, wenn ich erst Nehmerzyl. und danach Geberzyl. entlüftet habe. Vorher ordentlich pumpen! Nutze immer einen transparenten Schlauch, in welchem die Flüssigkeit aufsteigen kann. Zudrehen der Ventile dann unter Betätigung des Geberzylinders.  bin gespannt, wie ihr es löst.  viele Grüße  

Hallo zusammen,  gestern habe ich nach knapp 10.000 km bei 62.000km Laufleistung bei meiner Monster 1200R einen Ölwechsel gemacht.  An der Ölablasschraube hingen 2 lange Späne, welche mir Sorgen machen. Ebenso war im Sieb ein paar metallische Partikel, welcher jedoch nicht magnetisch war.  Sollte ich mir Sorgen machen?  Ich bin gespannt auf eure eigenen Erfahrungen!    viele Grüße   Gustav 

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