Hallo,   das der Sprengring noch ab muss und die Stecker gelöst werden müssen ist mir klar. Hatte nur heute abgebrochen, weil ich das erst mal hier einstellen wollte. Die Fragen, die sich mir stellen sind eher: Passt das überhaupt? (Laut Herstellerangabe ist für die 1000er Monster wohl was zu ändern) Bekommt man das neue Teil denn auch wieder rein? (Mit dem Schonhammer? Oder muss es wieder irgendwie eingepresst werden? Hatte mir schon überlegt einen Schalgadapter aus Holz zu bauen, der die Kabel ausspart aber satt auf dem Guss aufliegt) Und ist es danach auch dicht? Habt Ihr das schon mal ausgetauscht?   Danke für Eure Antworten!  

Ja, schwierig z.Zt.☀️🌨️⚡☁️Alles dabei🙄 ...aaaaber heute wars trocken, also heute Morgens 11 Uhr spontan ca. 300 KM Tour trocken durch die Pfalz ...war zwar ned kalt, aber ab und  zu doch mit "Heizgriffen" 😀🤭    

M5 1100 oder 1100EVO... Geschmackssache. Evo immer mit ABS, wenns wichtig is, 1100 ABS eher seltener. Der EVO tut ein mapping gut und die Seriengabel is eher Mist. Leute sagen die DS 1100 läuft sowieso runder. Ich kenn nur die EVO daher glaub ich das mal. Gefühlt am schönsten is die S2R. Alles Geschmackssache und was man selber machen kann/will. Sind halt am Ende 15-20 Jahre alte Heisln.

Der Sprengring ist schon gelöst (Bild 2) und hängt auf halb Acht. Evtl. Kriechöl verwenden oder Rostlöser.

Das Teil ist nur eingepresst, vermutlich klebt nach den Jahren der O- Ring. Die Pumpe usw. muss ja auch raus (Klemmscheiben aufbewahren, ich habe die in diesem Maß nicht bekommen), dann von oben mit einem Schonhammer nach unten rausklopfen. Die Montage geht mit Silikonfett leichter. 

oh, du musst den Sprengring (innen) an der Durchführung der Benzinpumpe von deinem S2R Tank lösen.

An fahren ist hier nicht zu denken. Momentan regnet es jeden Tag so 3-6 mal pro Tag.

Herzlich Willkommen und gute Entscheidung!