Nix wird da lackiert🙈 Der SC ist vieeel leichter, nicht zu laut, wie z.B. der Hyper 950-sc🙉 und passt so m.M. am besten zur Anni. Mit den (nicht org.) Teilchen komm ich klar, ist ja kein "Baumarkttuning"  ...und m.M. auch an ner Anni vertretbar.

Da der originale Frontfender erhalten bleiben soll, hat Conny sich mal um eine Verstärkung der Anschraubfläche gekümmert: Sie hat passende Messingplätchen angefertigt und entsprechende Hülsen aufgelötet. Diese Konstruktion wird mit Glasfaserkleber innen in den Kotflügel geklebt und dann die Hülsen passend gekürzt. Dieser Kleber wird auch in die Risse gegossen und anschließend beigeschliffen. Den roten Lack habe ich Heute von RH Lacke erhalten. To be continued…

Hey Rene, die Anni sollte doch weitestgehend original bleiben?! 🙂 Aber ist schon recht so, sinnvolles Styling! 👍 Ich habe noch meinen originalen Heckrahmen rumliegen, den könnte man passend in Champagner lackieren….😘   Warum hast du dich für genau diesen Auspuff entschieden?

...wieder etwas "fein" tuning: ...mehr "Klimbim" kommt auch definitiv nicht dran. Am WE noch die 2018er Erstbereifung ersetzen und etwas "kräftigere" Feder für v. und h. Dann kanns losgehen😀 👋🏻

Früh los 😇 und „rechtzeitig“ 😝 zurück am Schreibtisch  inkl. „durfte“ ich mal die Reichweite testen (war aber wohl noch bissle was drin 😅)

Hier hast Du mal die Maße, wie weit die Gabel nach unten durchgesteckt sein sollte, um die original Fahrwerksgeometrie beizubehalten. 

Überlege gerade auch so ein China Carplay display and die Hyper zu packen. Gibts das auch in klein (<5") ? brauche kein Riesendisplay für Navigation 

HJC RPHA 72 gerade gefahren. Ist nicht wie ein 70er. Nicht dieser satte Sitz, auch nicht leiser als mein alter 70er.  Ich habe gestern den Shoei nach gedämmt und die Probefahrt steht noch aus.  Wenn das alles nichts hilft steht der Scorpion 1500 und der Schuberth S3 auf der Probefahrtliste. Evtl der GT Air3.