Herzlich willkommen!

Moin René, sehr ärgerlich. Sieht so aus als wenn du noch viel Glück hattest sitzen zu bleiben. Muss wirklich ein guter Schlag gewesen sein, oder sind die Schmiedefelgen so empfindlich? Ich würde mir eine neue kaufen. Kostet zwar 2k, aber das mit dem richten wäre mir nichts.  Gabel, Lenkkopflager etc. alles noch in Ordnung? Viele Grüße  Sascha

Das war nur ein schnell, schnell Ding, ohne viel Fleiß 😉 Aber stimmt natürlich.

Habe in letzter Zeit 2x eine Ivo hier gehabt. Einmal Halbmond KW abgescherrt, und 1x Montagefehler Fremdwerkstatt. Bei beiden waren es 4 neue Ventile+ Kopfdichtungen. Die Ventile sind bei beiden in die Ruheposition gesprungen, waren aber alle angeschlagen. Du braucht ein Spezialwerkzeug, um die Muttern der Köpfe abzubekommen. Ansich ist es überhaupt nicht schlimm die Köpfe da runter zu nehmen.  Falls du da Hilfe brauchst, oder das Werkzeug, kann ich dir das auch leihen. Dorne und Bügelschraubenschlüssel.

Es gibt Dinge, die mir trotz fortgeschrittenen Alters ziemlich auf die Nerven gehen. Dazu gehören die permanente Konzentration der Verkehrspolitik auf Radfahrer ("Auf dem Berliner Stadtring wird eine Fahrbahn als Radstreifen eingerichtet"), die Fixierung auf Beziehungen, die nicht dem üblichen Mann-Frau-Schema entsprechen (mir ist es wirklich völlig egal, wer wem welchen Körperteil in welche Körperöffnung steckt, damit möchte ich in Ruhe gelassen werden) und die nun wirklich zu Genüge auserzählte Geschichte von der Frau, die sich, allen Widerständen trotztend, in der von Männern dominierten Gesellschaft behauptet hat. Allmählich Schnee von gestern. Sagt meine Frau.

Das sieht doch übersichtlich aus, die Ventile sind ja noch dran und nur krumm und nicht komplett zerdengelt. Wäre es mein Motor würde ich am horizontalen Zylinder noch ne Druckverlustprüfung machen und dann je nach Ergebnis diesen Kopf dann auch noch ziehen, Führungen messen und im Zweifel austauschen lassen, 2 bis 4 neue Ventile dazu. Fertig. Aber ich sehe das aus dem Blickwinkel das ich das meiste davon selbst machen kann und nicht jemanden entsprechenden Stundenlohn dafür zahlen muss. Ich sage einen 1100 EVO Austauschmotor zu finden mit ähnlicher Kilometerleistung wird schwierig, einen 1100DS einzubauen halte ich für Unsinn. Die Kette an Folgekosten mit Steuergerät mit und ohne ABS, Zündspulen für Doppelzündung etc.pp. ist lang! Bei einem Limit von 2500 EUR ist ein EVO Motor für 2000 EUR, wenn man den nicht selbst einbauen kann, auch keine richtige Option. Weil auch den Motor will man eigentlich vorher mindestens einmal durch den Desmoservice geschoben haben (bei dem man hoffentlich keine unschöne Überraschung findet).

Oh Schiet; stimmt... meine Fehler, sorry!

@wilde 13du hast damals als Kind nicht aufgepasst gell.....London ...Aus dem Flugzeug raus. ....Regen......Haare sitzen perfekt, Dank 3 Wetter Taft...   Man man man.... https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=„Drei-Wetter-Taft“&mid=223D47F18D1AB380A263223D47F18D1AB380A263   🤣