Kann man sich nicht ausdenken...65 K für eine S4R, die gar nicht mal so toll gelungen ist.  Tank - Heck Kombi passt nicht zueinander bzw. deren Proportionen, Tank ist viel zu mächtig zum Heck und dem ganzen Rest. "Alles was geht" als Konzept führt wie man (mal wieder) sehen kann nicht unbedingt zu einem tollen Ergebnis...kurz mal etwas Aufmerksamkeit erzeugen, ist aber auch schnell wieder vergessen. https://www.ricardo.ch/de/a/ducati-monster-s4r-einmaliges-unikat-1299043788/

Mache ich ebenfalls so. Wenn Jemand aus DE etwas von mir kauft, fahr ich nach Lörrach und geb's dort bei der post auf.. Ansonsten ist es auch für den Käufer einfach zu umständlich, da der Zoll wirklich jedes Mal Probleme macht, auch bei günstigen artikeln.. und wenn ich etwas brauche, lass ich's mir zum postfach nach lörrach schicken. ..anyway, gehört hab ich nichts wegen der Wegfahrsperre und meinem Problem. Schaue somit selbst weiter.. übrigens, die S4r vom Thread scheint aktuell zum verkauf ausgeschrieben zu sein.. wird auf ricardo.ch angeboten.

Shine on you crazy Diamond! 

M944 , mein Baby seit jetzt 20 Jahren!

Mapping ist kein Problem bzw. ein hinderungsgrund

Wenn ihr das Thema Mofa/Moped schon aufmacht: die Zweitakter waren tatsächlich oft über den Krümmerquerschnitt leistungsreduziert und man konnte sie durch größeren Querschnitt „frisieren“. Auf eine 1200S einen 1200R Krümmer draufschrauben hatte ich eher für kontraproduktiv, da sich der Abgasgegendruck weg vom Optimum verändert und ohne Mapping vermutlich eher weniger Leistung anliegt als mehr. Der dickere Krümmer ist halt ein Technik-Teil, nicht nur Optik. Mit dem passenden Mapping einer R sähe das natürlich wieder anders aus.

Meine Aprilia Tuareg 660, mein vielseitigstes Moped für die gösseren Reisen (Albanien, Montenegro, Westalpen) auch Schottern. Dann die Vorgängerin der Aprilia die BMW R110GS (30 kg abgespeckt, 80 PS, 100 Nm) darf sich auf weniger Ausfahrten freuen, war schon in u.a. Rumänien, Pyrenäen, Westalpen. Und meine 1. Guzzi Griso SE (2017) die hat auch 25 kg verloren und hat nun ein Leistungsgewicht von 1,8 kg/PS.    

Wie hier in meiner Garage zu sehen ist. Dick ist besser.