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MV Agusta stellt Vergleichsantrag

madmax

Von madmax
in Monster Cafe - Allgemeines

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André #449 Newbie

André #449

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Ja...ist schon eine traurige Geschichte ...für diese tolle Manufaktur. Die selbst Tamburini nicht retten konnte..

Aber schön bauen heißt nicht Marktanteile zu erobern.....hat auch ducati spüren müssen...die ja schon durch so manche Hände gegangen ist... Bis zu hin zu AUDI

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ironfohlen Newbie

ironfohlen

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Geschrieben

Wirklich sehr schade. Ich hatte sogar mit der neuen Brutale 800 geliebäugelt. Tolles Motorrad und für 2016 jetzt mit 15.000km Inspektionen... Aber bei der aktuellen Lage schreckt mich das doch ein wenig ab. Alle Moppeds die ich geil finde sind irgendwie nicht kaufbar: Moto Morini (Pleite), Nuda (Pleite aber wohl noch am ehesten kaufbar), MV (siehe oben)...

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André #449 Newbie

André #449

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Geschrieben (bearbeitet)

Heeey ...noch sind sie nicht insolvent ....

Keine Pferde scheu machen....

Alles wird gut ,,,das haben die italos im Griff.

Auch mir den Tickets..... 1 Jahr später habe ich heute eines bekommen 71 Euronen ..für durchfahrt einer wenig befahrenen Straße ...grrrrrr .:uglyhammer:

Bearbeitet von André #449
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Kaltepommes Newbie

Kaltepommes

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Geschrieben
Also wenn ich eine MV Agusta fahren würde, wüsste ich wenigstens wo ich die Inspektionen machen lassen könnte.

Mir gefällt die Brutale zwar, aber den digitalen Tacho mag ich trotzdem nicht :(.

Hey Matze! ...zur Info. Deine Monster hat auch einen digitalen Tacho. ...klingt komisch, ist aber so... ;)

Ich glaub, ich weiß was du meinst...das Display sieht so ein bisschen nach "chinesischem digitalwecker" vom Aldi aus

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Ducatito Newbie

Ducatito

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Ich weiß ^^. Findest du das Cockpit der M1100 (Evo) schön? Es ist windschnittig und hat ne nette Form. Aber vom Display her ist es echt gruselig.

Ja deine Bezeichnung/Beschreibung passt wie Arsch auf Eimer. :uglyhammer:

Hey Matze,

Die Tachos sehen vielleicht Scheisse aus, aber die Motoren und ihr Sound sowie die Fahrwerke der Mopeds, sind der absolute Hammer[emoji1303][emoji965][emoji1591]

Gruß, Mirco

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Ducatito Newbie

Ducatito

Geschrieben
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Wie in der Artikel geschrieben schön ist ja schön aber man kann auch in Schönheit sterben.

Wenn die die Kurve bekommen wollen brauchen sie das Kapital von AMG und die werden es nicht ohne den direkten Einfluss auf das Geschäft geben.

Ich denke AMG wird schon länger wissen das da was im Busch ist...wie man liest, wird ja schon dieses Jahr, nach sehr kurzer Zeit mit der letzten Brutale 800, ein neues "Kompatibles Durchschnittsmopedfahrermodell" lanciert, um eine breitere Kundenschicht anzusprechen....weil die älteren Brutales bezgl. der Leistungsentfaltung, für den Geschmack der breiteren Kundenschichten, dann doch wohl etwas zu explosionsartig zu Werke gingen...und für den normalsterblichen und gleichzeitig solventen Mopedfahrer, dann vielleicht doch ein Schluck zuviel aus der Pulle waren...deswegen könnte ich mir vorstellen, wird AMG verlangt haben, hier ein Modell zu lancieren, welches die Chancen hat, im Verkauf auf höhere Stückzahlen zu kommen...und gleichzeitig längere Inspektionsintervalle, damit der Angstschweiß vor Besuch des freundlichen nicht ganz so häufig auf der Stirn steht[emoji12]

Gruß, Mirco

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Ducatito Newbie

Ducatito

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Hey Hey ...Leute....

Nun mal kein Mitleid ...nicht das alle auf MV wechseln....

Denkt dran...

Ist keine DUC... Und schon lange keine Monster....gell...:SmackBottom:

Hey Andre,

Bevor ich meine Evo gekauft habe, muss ich zu meiner Schande gestehen, das ich über den Kauf einer Brutale nachgedacht habe, bin 3 und 4 Zylinder Modelle Probegefahren, dat sind schon geile Mopeds, der Sound hat bei der Manufaktur auch schon was einzigartiges, aber....hätte, hätte, Fahrradkette, ich bin dann meine Duc gefahren und danach wusste ich, die haben 1 bis 2 Zylinder Zuviel und die älteren Brutale Modelle, waren mir von der Leistungsentfaltung zugegebenermaßen auch ein bisschen zu unenspannt...

Gruß, Mirco

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UweB Newbie

UweB

Geschrieben
Geschrieben

MVLagodiMolveno.jpg.d3fc30b5c45cd508bc0f

Bin vor einigen Jahren eine 910 gefahren und wieder zum Ducati 2 Zylinder zurück... (4) Viel-Zylinder muß man mögen, für mich war das nach all den Jahren mit den Duc's einfach 2 Zylinder zuviel.

Die Motore - Fahrwerke - Verarbeitung - die Liebe zum Detail gibt's bei KEINER Duc ! bei den damaligen Modellen... die neueren Modelle kommen da nicht mehr mit (schon zu sehr zur Massenware verkommen) wäre schade wenn das wieder vor die Hunde geht in Varese (bei den Superbikes sind Sie im Rennsport ja auch gut mit bei der Musik) ich drück dem Castiglioni Junior die Daumen das es noch einige Jahre Weitergeht, wäre sehr schade um die Marke!

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Tobi-85 Newbie

Tobi-85

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Geschrieben

Vielleicht sollten die Herren von Ihrem hohen Ross und dem wir sind, neben Harley, die Krone der Schöpfung getue mal runterkommen.

Ich kann dem Design nichts abgewinnen und sehe trotz des weltberühmten Designers nicht die Schönheit und Durchdachtheit einer Monster oder anderen Ducati bei MV.

Damit will ich nicht sagen, dass ich von denen eine bessere Monster erwarte, aber eben etwad eigenes schönes so wie bei Triumph z.B.

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DIDA Newbie

DIDA

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Die Italienischen Firmen schaffen es immer irgendwie, so schnell sind die nicht weg vom Fenster. Wäre schon sehr schade, die bauen aus meiner Sicht das schönere Naked Bike nur leider mit einem Paar Zylinder zu viel. Die letzte wirklich schöne Monster ist für mich vor 10 Jahren zuletzt gebaut worden.

@ug167

Der ehemalige unterfränkische Ducati Händler verdient wohl eher mit der Wartung und der weiteren Versorgung der ansässigen Ducati Fahrer sein Geld und das auch in Zukunft.

Bearbeitet von DIDA
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just sail Newbie

just sail

Geschrieben
Geschrieben

Ungünstiger Zeitpunkt, so gerade zum Saisonstart wenn alle wieder heiß werden.

Wünsche MV eine bessere Zukunft.

Frage mich aber, ob sich MB/AMG nicht gezielt die letzten Monate gefühlt zurück gehalten hat um jetzt den Laden "günstig" übernehmen zu können?!?

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