Thelma

auf meine S4R fahre ich vorne 2.2 und hinten 2.4, das Feedback ist bis jetzt sehr gut.

Update nach einigen Wochen im Betrieb, es war der Spannungsregler. Moped startet und funktioniert perfekt, seit dem der Regler ausgetauscht wurde. Selbst nach zwei Wochen Stillstand. Sofort da. Die Überlegung mit der Fehlfunktion wenn er warm wurde war nehme ich an richtig. Euch ein schönes WE. LG Viktor

angenommen das ist richtig, wie lässt sich das erklären, dass ich ca. 2 Stunden lang mit dem Moped normal gefahren bin, für 3 Stunden abgestellt und danach war Schluß? Kriechstromverlust ist das definitiv nicht! kann es sein, dass wenn der Regler heiß wird, zB nach 20-30 min Betrieb, erst dann er seine Macke entfaltet? IM übrigen miss ich heute 12.94 V. Moped sprang sofort an, Ladespannung 14.20 V. Ließ laufen für ca. 20 min. Batteriespannung danach 13.40 V. Gruß Viktor

also ich hab mich für den Hedon entschieden, vermutlich wegen der Farbe; sicherheitstechnisch ist es ein Kompromiss, schauen wir mal. Sonst geben ich ihn meiner Tochter zum Vespa fahren

Moin, nun hat mich auch der Virus Jethelm erreicht, hat jemand Erfahrungen mit diesem hier? http://www.badandbold.com/de/hedonist-cherry-jethelm-new.html Lieben Dank und Euch eine angenehme Restwoche Viktor

Deine Bella ist sehr hübsch, ich würde sie nicht her geben. Und was die Leistung betrifft, glaub mir, wenn Du ein paar Monate damit fährst und Dich daran gewöhnt hast wird auch diese Leistung zu wenig sein

Der Termin steht aktuell für den 30.04, 11.00 Uhr, im 45 über 0 (nahe Flughafen Schönefeld)

Hi Kai, sollten wir auf jeden Fall tun! am 23.04 haben wir unser erstes Stammtischtreffen, wir werden das Thema dort besprechen und die Resonanz checken, ich denke diesmal wird eine größere Gruppe zusammenfinden. hast du ein paar Terminvorschläge? Besten Gruß Viktor

das Problem kenne ich. Ich bohre den Filter seitlich fast durch, 8 mm Bohrung, stecke einen dicken Schraubenzieher oder anderen Stahlstab durch und schraub ab. Hat immer funktioniert. Gruß Viktor

angenommen das ist richtig, wie lässt sich das erklären, dass ich ca. 2 Stunden lang mit dem Moped normal gefahren bin, für 3 Stunden abgestellt und danach war Schluß? Kriechstromverlust ist das definitiv nicht! kann es sein, dass wenn der Regler heiß wird, zB nach 20-30 min Betrieb, erst dann er seine Macke entfaltet? IM übrigen miss ich heute 12.94 V. Moped sprang sofort an, Ladespannung 14.20 V. Ließ laufen für ca. 20 min. Batteriespannung danach 13.40 V. Gruß Viktor

das heute stand nun fast zwei Tage. Heute Batteriespannung gemessen, lag bei 12.6 V. Anstandslos gestartet. Eins scheint klar, man kann langsam Kriechstrom ausschließen. Beim Laufen Spannung gemessen, lag bei 14.27 V konstant. Egal ob bei 800 oder 4.000 Umdrehungen. Unverändert. Ich denke, der Regler hat eine kleine (oder große) Macke. Anschlüsse und Stecker sind sowieso dran.

heute hab ich mein Moped abgeholt, von dort wo ich es gestern mit leerer Batterie abgestellt hatte. Ganz frische Batterie dabei, Ladestand bei 13.2 V. Batterie eingesetzt, Moped sprang sofort an, schnurrte wie ein Kärtchen. Die alte Batterie (eigentlich 2 Monate "alt") lag bei 12.36 V. Verständlich, nach den vielen Startversuchen von gestern. Also nach Hause gefahren, gute 1.5 Stunden unterwegs. Nach Ankunft miss ich den Ladezustand der Batterie, lag bei 12.96 V! Müsste sie nicht weiterhin bei über 13 V sein? Ein Hinweis dass der Regler nicht ok ist? vermutlich. Die bei 3.000 Umdrehungen gemessene Ladespannung betrug exakt 14.03 V. Anzeige allerdings ohne vorher auf 20 V einzustellen. Ich werde morgen bzw. übermorgen nochmal messen. wenn die Batterie sich kontinuierlich erholt in den nächsten Tagen, dann ist mit dem Regler was faul. Auf Korrosion werde ich auf jeden Fall auch überprüfen. Euch einen angenehmen Restsonntag.

Danke für den Impuls Yoshi, da könnte was dran sein. Alle Sicherungen, Regler und Stecker auf Korrosion prüfen und abdichten ist sowieso dran

Servus Leute, ich plage mich momentan mit folgendem Problem rum, evtl. hat jemand eine Idee. Mein Moped startete bis vor ein par Monaten immer super. Egal ob für 4 oder 6 Wochen rum gestanden, ein-zwei mal auf den Knopf und schon gurgelte die Kiste wie geschmiert. Vor ca. 3 Monaten, ich wollte eine kurze Winterfahrt angehen, passierte beim Starten rein gar nichts. Der Anlasser drehte sich ganz kurz und aus. Oha dachte ich, Batterie ist evtl. schwach, zu lange liegen geblieben usw. Gemessen, Spannung lag bei ca. 12,8 V. Also Batterie geladen, Spannung bei ca. 13.2 V und siehe an, Moped startet einwandfrei. Den Tag rum gefahren, mehrmals ein und aus gemacht mit Zwischenpausen von mehreren Stunden, alles gut. Am nächsten Tag startete das Moped wieder super. Zwei Tage darauf wieder das gleiche. Nix los. Spannung bei ca. 12.8 V. Ich dachte, Batterie alle, irgendwann ist sie mal auch hin. Also neue Gel-Batterie geholt, geladen, Spannung bei ca. 13.4 V Moped läuft perfekt. Moped fast 2 Monate liegen lassen. Vor zwei Wochen wollte ich starten, wieder mal nix los. Spannung bei ca. 12.6 V. OK dachte ich, Kriechstrom. Also lade ich die Batterie erneut und prüfe nach Kriechstrom, Multimeter am Minus. Nichts zu finden, Anzeige bei 0,04 Ampere. Ich unterhielte mich darauf hin mit jemandem von Ducati, er sagte mir das liegt unter Umständen doch wieder an der Batterie, wer weiß wie alt sie tatsächlich ist und beim Händler in den Beständen rum gelegen. Wenn neue Batterie nur trocken, die man selbst befüllt. Nicht unlogisch, könnte sein. Also neue Batterie, trocken. Die neue Batterie lag zwei Wochen auf der Werkbank, gestern wollte ich sie befüllen und laden, heute dann eine schöne Runde bei Sonne drehen. Mehr aus Spaß / Gewohnheit versuche ich das Moped zu starten, stand ja zwei Wochen still. Und zu meiner riesigen Überraschung sprang es sofort an. Mehrmals an und aus gemacht, What the fuck dachte ich, was ist nun los. Nichts für ungut, vermutlich was mit der Kälte zu tun, also rauf und los, ich war glücklich, das Problem hatte sich anscheinend erledigt. Heute sprang das Moped auch sofort an, alles bestens. Ich fuhr 90 km eine Freundin besuchen in Brandenburg. Blieb da ca. 4 Stunden. Danach wollte ich starten, vom wegen. Nix los. Der Anlasser drehte sich wieder zu schwach, als ob die Batterie leer wäre. Aber, nach 4 Stunden parken? nachdem das Moped zwei Stunden lag fuhr? Nun, was meint Ihr? Könnte es sein, dass der Anlasser nicht ganz frisch ist und die volle Ladung von ca. 13.2 - 13.4 V braucht um in die Gänge zu kommen? dass er ganz zufällig gestern früh nach zwei Wochen Stillstand ansprang? Ideen? Besten Dank Viktor

Servus Leute, ich suche für meine Bella (S4R Testastretta) einen LED Scheinwerfer. Eine Idee wer derartiges liefert? Dank und Gruß Viktor

Terminumfrage läuft auf Dea Rossa!

hmmm, ich bin Ostern nicht da, fahre Ostermontag oder Dienstag zurück. Ich habe 0 Ahnung wer alles Ostern da ist. Der Termin muss nicht zwingend am 23.04. sein. Ich bin dafür dass wir das breit absprechen, um die größtmögliche Beteiligung zu erreichen. Von mir aus das WE darauf, der 30.04. Das ist der Sonntag vorm 1. Mai, ein klasse Termin eigentlich. Wobei hier evtl. auch der eine oder Andere weg fährt. Im Zweifelsfall beide Termine halt. Lass uns in der Runde fragen. LG Viktor

Leute, wenn ich die Bilder hier anschaue kriege ich eine riesige Sehnsucht nach rumkurven auf den küstennahen Landstraßen Norddeutschlands! Ich fand es sehr traurig nicht dabei sein zu können letztes Jahr. Aber der Frühling ist im Anmarsch, wir könnten die ersten Überlegung nach einem neuen stammtischübergreifenden Treffen irgendwo im Norden anstellen! Vielleicht das Wochenende vom ersten Mai, oder das nach Christi Himmelfahrt (26./28.05)? LG Viktor

Stammtisch Berlin / Brandenburg Erstes Dea Rossa (FB-Gruppe) Treffen 2017, am 23. April, Sonntag, Spinner Brücke, 11.00 Uhr.Bis dahin dürfte der Frühling sich bemerkbar gemacht haben, mit ein wenig Glück bekommen wir einen sonnigen Sonntag für die erste gemeinsame Ausfahrt.Gemütliches Treffen unter uns, Austausch über die düsteren, lang andauernden Wintertage, Planung anstehender Ausfahrten und Touren. Ich freue mich sehr! Besten Gruß Viktor

Willkommen. Es gibt ein gute Berliner Runde hier die sich auch trifft und kleine Ausfahrten gemeinsam unternimmt. Gruß Viktor

Moin Leute, mit Interesse hab ich eben Eure Beiträge zum Stammtisch Thüringen gelesen, eine feine Sache. Wir haben letzten Oktober mit dem Berlin/Brandenburg-Stammtisch auch klein angefangen, beim ersten treffen waren wir zu zweit. Heute sind wir in der FB-Gruppe "Dea Rossa" organisiert und mittlerweile 32 Monster mit Freunden. In der Zwischenzeit hatten wir auch den Kontakt zu "Rosso Passione", den Stammtisch aus Hamburg/Norden, aufgenommen. Es haben im Sommer zwei gemeinsame Treffen statt gefunden, einmal ein Tagesausflug nach Warnemünde und ein Treffen mit Übernachtung in Perleberg. Vor einiger Zeit schrieb ich einen Beitrag auf der Suche nach interessanten Kontakten nach Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen. Es gibt sicher viele schöne Gegenden und Strecken die man gemeinsam fahren kann. Ich wünsche Euch gutes Gelingen bei der Stammtischgründung. Es wäre schön wenn zwischen den Stammtischen ein Kontakt entsteht der sich zu gemeinsamen Touren mündet. Der nächste Sommer kommt bestimmt! Lieben Gruß Viktor

Bis au die eine oder andere Kaffee - und Tankpause würde ich auch lieber fahren glaub ich Gesendet von meinem SM-T805 mit Tapatalk

Recht hast Du

Magenta! ist das für Samstag Nachmittag angedacht? Meinetwegen können wir das auch ein wenig länger oder anders rum machen und über Parchim fahren, Parchim ist einen Blick wert. LG Viktor