ironfohlen

Und mich regen Leute auf die offensichtlich Zusammenhänge nicht verstehen und dann anderen Menschen Dinge unterstellen die sie gar nicht kennen. Die einzigen die offensichtlich Frauen als Motorradfahrer anders sehen ist die Ducati Marketingabteilung mit ihrem komischen Clip. Hast du den überhaupt angeschaut? Darum ging es.

Sorry, ich habe eigentlich gar nichts gegen die neue Monster auch wenn ich sie mir nicht kaufen würde. Jeder kann gerne das machen und kaufen was er will. Aber den Werbespot finde ich persönlich einfach völlig daneben und wird weder der neuen Monster noch den Frauen die Motorradfahren gerecht. Wenn das allerdings der heiße neue Weg ist den Ducati/Audi/VW gehen will oder muss können die das gerne machen. Ich war über 20 Jahre treuer Kunde und hatte diverse Modelle, teilweise auch mehrere gleichzeitig sowie viele andere Dinge von Ducati. Mich haben sie leider als Kunden verloren da mich die aktuellen Modelle einfach nicht ansprechen und ich etwas neues haben wollte. Vielleicht in ein paar Jahren wieder. Natürlich ist auch bei anderen Herstellern nicht alles Gold was glänzt. Allen die sich eine neue Monster bestellt haben wünsche ich auf jeden Fall viel Spaß damit und allen die die alten Modelle weiter pflegen alles Gute. Meine aktive Zeit hier ist erst einmal vorbei. Beste Grüße

Irgendwie gefällt mir die aktuelle Marketingstrategie von Ducati überhaupt nicht. Insbesondere bei der Monster. Da wird mMn auf Krampf versucht neue Schichten zu erschließen und die Monster quasi mit aller Gewalt als Einsteiger und Frauenmopped zu etablieren. Da tut sie mir fast schon leid. In dem Werbeclip hätte man die Monster auch durch einen Thermomix ersetzen können. Und das meine ich überhaupt nicht abwertend gegenüber Frauen. Aber solche Werbung wirkt auf mich eher kontraproduktiv. Ähnlich als wenn die Kirche versucht Jugendliche durch vermeintlich „Hippe“ Broschüren anzusprechen.

Ich habe die Kette direkt auf meine neue Super Duke R aufziehen lassen. 260 Euro ohne Ritzel bei Klaus Goertz. Teuer? Ja sicher. War mir allerdings relativ egal. Wenn man bedenkt was so ein Carbon oder CNC Teilchen kostet ist das alles relativ. Ob es funktioniert wird die Zeit zeigen. Für mich einen Versuch wert..

Fährt wie erwartet gut. Optisch sieht man auch teilweise Details die man vorher nicht so sehen konnte. Ich persönlich gewöhne mich so langsam dran auch wenn ich sie nicht kaufen würde. Ich denke die wird live schon ganz gut rüberkommen. Um die Lücke zur Streetfighter zu schließen wird es mMn eher eine Streetfighter V2 geben als eine größere/stärkere Monster.

Kleiner Tipp: erst absteigen und dann den Ständer ausklappen und abstellen. Hatte da noch nie Probleme. Wenn du den Ständer umbaust dass er nicht mehr selbstständig einklappt brauchst du auch eine Zündunterbrechung.

Mir gefällt sie eigentlich auch nicht und steht für fast nichts mehr dass meine Faszination für die Monster ausgemacht hat. Es wird sich halt mit Marketing alles so hingebogen wie es passt. Allerdings muss ich sagen dass Motorräder live dann doch noch mal ganz anders wirken können. Fällt mir hier aber schwer dran zu glauben.

Hallo liebes Forum. Ich habe etwas aufgeräumt und möchte Euch gerne diverse Teile anbieten die ich nicht mehr benötige. Die Teile waren alle mal an meiner M900 S Baujahr 98 verbaut, passen aber teilweise auch auf andere Modelle. - originaler Auspuff Ducati Monster 900 oval. Nur 7500km gelaufen. Optisch guter aber gebrauchter Zustand. - Original Bremshebel und Kupplungshebel, verstellbar - Kupplungsdruckplatte Spider mit Federteller - Kupplungsdeckel geschlossen. Schwarz lackiert mit Monster Logo dass mit Klarlack überlackiert wurde - STN Kupplungsdeckel 360 Grad, offen, CNC gefräst - Schlosssatz (Zünd und Sitzbank) inklusive zwei Schlüsseln - CNC Tankdeckel - Bugspoiler schwarz inklusive Halter Bei Interesse einfach PN schicken. Preise sind verhandelbar. Beste Grüße Markus

Die neue Monster wird mit Sicherheit mehr neue Kunden finden als die alte Monster. Sie reiht sich jetzt halt mit den kleinen Dukes, MT09 und co. in die Reihe von sehr guten Motorrädern ein die allerdings optisch alle nicht sonderlich gelungen sind. Und da frage ich mich schon ob man nicht auch optisch etwas besseres hätte hinstellen können. Bsp. Trockenkupplung. Wird es so nicht mehr geben wegen Geräuschgrenzwerten etc. Aber warum nicht als Hersteller einfach ab Werk so ein Aquarium wie es z.B Ducabike anbietet verbauen? Kostet den Hersteller etwas mehr, ist aber sofort einzigartig und Blickfang. Stichwort Rahmen. Der hat mir bei den 1200 und co. ehrlich gesagt auch nicht mehr gefallen da zu „knubbelig“. Das es aber auch in schön geht zeigt doch MV. Oder mit Gussteil hinten dann aber stimmig z.B Hyper 821/939. Wenn man unbedingt Gewicht sparen will sollte man als Hersteller erst einmal die sackschwere Batterie ab Werk auf LifePo umstellen anstatt die Alleinstellungsmerkmale zu kastrieren um ein paar Gramm zu sparen. Die Liste ließe sich fortsetzen. Es ist aus meiner Sicht auch vieles in den letzten Jahren lieblos umgesetzt. Man schaue sich nur mal an wie bescheiden das Thema Wasserkühlung bei den unverkleideten umgesetzt ist. Stichwort Waschmaschine von hinten. Oder Ölkühler die im Luftleeren Raum hängen (Hyper). Das war früher undenkbar bei Ducati. Dazu kommt dann noch dass bei der neuen Monster einfach die Linien nicht mehr stimmen. Vorne zu hoch und luftig, Auspuffführung und Heck etc. Dass sie technisch besser ist und sich auch besser verkaufen wird erscheint mir logisch. Die Frage ist aber was wäre möglich gewesen wenn sie auch optisch nett gestaltet worden wäre? Für mich ist die MV Brutale schon länger die neue Monster, Dreizylinder hin oder her. Die kostet mit gleicher Leistung, ähnlichem Gewicht, Gitterrohr und Einarmschwinge übrigens auch nicht mehr. Das Einzige was mich ein wenig abhält ist das die ja immer am finanziellen Bankrott wandeln.

Ich finde die aktuelle Hypermotard optisch einen deutlichen Rückschritt zur 821/939 und somit für mich verhunzt da ich selbst eine 821 fahre und mich auf ein Upgrade gefreut hatte. Technisch ist es sicher die Beste. Ähnlich wird es mit der Monster sein die Aufgrund der Optik aber ebenfalls für mich nicht in Frage kommt. Natürlich alles Geschmackssache..

Schon traurig dass die Multi jetzt nen Gitterrohr hat (zumindest hinten) und die Monster gar nicht mehr. Meine letzte Hoffnung ist der V2 Streetfigher. Ansonsten sehe ich bei Ducati für mich keine Zukunft. Multi und Supersportler sind nicht meins, Monster und Hyper verhunzt, Streetfighter too much und mit der Scrambler kann ich nix anfangen. Brutale 800, Super Duke oder Tuono wären aktuell meine Favoriten. Hoffnung setze ich noch in die neue Speed triple. Die fand ich auf den Erlkönigbildern gar nicht so verkehrt.

Nur mal als Vergleich...okay, Smartphoneverbindung kann ich nicht...

Von den reinen Daten (Gewicht und Leistung) wäre das eigentlich ein Kandidat für mich. Lampe und Cockpit finde ich noch okay aber den ganzen Rest finde ich furchtbar. Wirklich auf MT07 Niveau. Die Präsentation geht für mich auch gar nicht. Fand ich fast schon peinlich. 1993 ein Männermotorrad das die Welt so noch nicht gesehen hatte und jetzt ein Hipster Einstiegsbike mit Aufklebern, dicken Reifen (wow) und Schwesternhäubchen für den der es „sportlicher“ mag ?

Ich würde beim Thema Reifen keine Kompromisse machen und mir aktuelle Modelle holen. Conti Road Attack 3 kann ich empfehlen.

Bevor ich den halben Bock auseinandernehme würde ich auf jeden Fall erst mal die Batterie als Ursache ausschließlichen. Das Video zeigt meiner Meinung nach nur das Klackern des Startrelais. In 25 Jahren Mopped habe ich noch keinen defekten Anlasser oder Lima gehabt aber bestimmt 10 Batterien. Kostet ja auch nicht die Welt und mit ner Lifepo hat man zudem gleich ein nettes Upgrade. Heißt natürlich nicht dass es nicht doch der Anlasser sein kann..

Ich tippe stark auf defekte Batterie. Wenn du es weiter eingrenzen willst kannst du die Spannung an der Batterie mal messen. Erst messen wenn alles ausgeschaltet ist, und dann wenn du die Zündung anschaltest. VG

Ich hatte mir dieses Jahr im online Ducati Shop eine Jacke und eine Hose bestellt. Ich habe normale Größen in normalen Proportionen. Die Jacke passt perfekt, die Hose nicht. Diese habe ich zurückgeschickt (auf eigene Kosten nach Italien) und der Shop hat über 30 Euro einbehalten da angeblich nicht mehr originalverpackt... ich hatte die Hose nur ausgepackt und 1x im Haus anprobiert. Das fand ich dann irgendwie „asozial“ da ich der Marke schon lange die Treue halte und so etwas von anderen Shops gar nicht gewohnt bin. Hab kein Theater gemacht und bezahlt, wird mir aber für die Zukunft eine Lehre sein. Allen eine sonnige Osterwoche.

Die Realität bei Frauen ist doch, dass 3 Packungen Butterkekse wochenlang zerkrümelt im Auto liegen können aber ein einziges unsichtbares Schamhaar auf der Toilette/Badezimmer zu einem sofortigen stundenlangen Putzmarathon führen. Ausnahmen bestätigen die Regel ?

Hallo, war gerade auf dem Dachboden und habe die gezeigte Diopa Abdeckung in Carbon gefunden. Falls du Interesse hast schreib eine PN. VG Markus

Zufällig im Urlaub als Sonderangebot für 15 Euro gesehen. Zusammenbau hat Spaß gemacht und ist ziemlich wertig gemacht (knapp 400 Teile, einiges aus Metall)..

Hallo, ist schon länger her und ich meine dass ich damals einfach mit den Klamotten hin bin und wir dann vor Ort das passende rausgesucht haben. Bezahlt habe ich damals nichts und noch einen Reißverschluss für meine Motorrad Jeans ebenfalls kostenlos bekommen. Kann allerdings auch sein dass Dainese wieder einen anderen Reißverschluss verwendet. Ich würde deshalb im Zweifel beide Teile mitnehmen. VG Markus

Ich habe auch verschiedene Hersteller mit verschiedenen Reißverschlüssen und einfach beim Louis um die Ecke mal nach ner Lösung gefragt. Die haben mir dann ganz unkompliziert einen Adapter Reißverschluss von groß auf klein geschenkt (die hatten ganz viele verschiedene da rumliegen, kurze, lange etc). Musste also nix unnähen und kann alles kombinieren. Vielleicht hast du ja auch Glück.

Ich habe auch 60 Euro in Cruiser versenkt. Fand die App auch nicht wirklich berauschend da die Strecken nicht wirklich optimal berechnet wurden. Calimoto gefällt mir ebenfalls nicht. Habe jetzt Kurviger in der Pro Version für einmalig 10 Euro und bin super happy. Geile Strecken, gute Ansagen, schnelle Neuberechnung und gute Desktop Version mit simplen Import. Nach etwas Einarbeitung für mich mit Abstand die beste App aktuell.

Die entsprechenden Schrauben zu finden ist ziemlich schwierig. Ich würde entweder direkt ne andere Klemmung nehmen oder noch entsprechende Adapter. Dann braucht man auch eventuell nicht aufbohren. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F300914826565 VG Markus

War gerade bei meinem Händler des Vertrauens (Zweirad Sauerland) zu dem ich seit über 15 Jahren gehe und musste mit erschrecken feststellen dass er ab 01.04 kein Ducati Händler mehr ist und jetzt KTM vertreibt [emoji31]. Gründe sind die altbekannten (Vorgaben Ducati etc.). Sehr sehr schade. War ein kleiner aber feiner und familiärer Betrieb der die Ducati Fahne auch in schweren Zeiten hoch gehalten hat. Werde der Werkstatt aber trotzdem treu bleiben.