Weg mit dem Angststreifen!

[Laurel]

Hallo Tobi

Fahre einfach in denem Wohlfühltempo,mach dir wegen dem komischen Streifen kein Stress denn dann macht das fahren kein Spaß mehr!Du hast nur diesen Streifen im Hinterkopf.Bei jedem Stop wandert dein Blick zum Reifen,hab ich Recht?Du kommst aus dem Norden dann schau doch mal bei der Zweirad Akademie vorbei http://www.zweirad-akademie.de/index.php?page=3 . Dort lernst du Kurven richtig zu fahren und es macht ein heiden Spaß!!!Und glaub mir nach der Mittagspause oder auch schon früher ist dein Streifen wech!!!

Gruß Andreas

[Heinkel219]

Kommt immer auf den Reifen an

Bei meinem Pirelli Rosso 2 war er viel Breiter als bei meinem Angel GT bei gleicher Fahrweise.

Den Jungs im Video gehts genauso

[zillo]

Ist doch kein Problem, dafür gibt es doch was im Zubehör:

[Patrik]

Ohne jetzt noch mal viel auf zu wärmen, es gibt halt Reifen und Maschinen bei denen es wesentlich einfacher geht als bei anderen. Ich habe auch recht "üppige" Streifen an meiner Monster mit dem Pirelli. Meine alte ZX6R hatte auf dem BT null Komma nichts.

Was ich mit letzthin gekauft hab weil ich es interessant fand war das aktuelle "Motorrad - Coach" Magazin unter dem Titel "Besser Fahren". Ist ne recht leichte Lektüre und steht wirklich vernünftiges und gutes Wissen drin. Angefangen von Fahrwerkstechnik und Einstellmöglichkeiten bis zum Kurvenfahren und Kommentare aus Kurventrainings.

Grüße

Patrik

[Gast leifi]

Glücklicherweise bin ich mit reichlich kurvigen Straßen gesegnet. Also genug Terrain zum üben. In meiner ersten Saison bin ich viel alleine gefahren um mich überhaupt erstmal richtig sicher auf dem Bike zu fühlen. Am meisten hat mir aber das Fahren mit einem sehr erfahrenen Kumpel geholfen bei dem ich mich darauf verlassen konnte dass er einen funktionierenden Selbsterhaltungstrieb hat. Dazu noch ein Alpen-Urlaub und seitdem ist alles geritzt. Du wirst trotzdem von KM zu KM besser und sicherer. Zur "Angstrille" selber. Bei einem Straßensport- oder Tourenreifen wie z.B. den PiPo hast du bei zügig-sicherer Fahrweise recht schnell den Rand angefahren. Das liegt einfach an der bauchigen Kontur. Einen reinen Sportreifen wirst du durch die spitze Kontur mit STVO-gerechter Fahrweise nie bis an den Rand bekommen. Ich selber bin bisher immer PiPo 2CT gefahren und hatte dem "Michelin-Männchen" am Rand den Kopf weggefahren. Die übrigen 5-10mm sind meine stille Reserve. Von Hanging-Off auf der Landstraße halte ich nichts. Das gehört auf die Rennstrecke.

Die Erfahrung mit den Supersport-Fahrern hab ich auch gemacht. An der Eisdiele den Max raushängen lassen aber 4cm Rand auf dem Reifen. Hatte ich erst letztens wieder. Da waren wir zu dritt unterwegs. Ich, ne 250er MZ und eine Panigale R. Die Panigale haben nach 5km verloren.

[Eifelmonster]

Von Hanging-Off auf der Landstraße halte ich nichts

Im zuvor genanntem Heft "Motorrad - Coach" Magazin ist ein Artikel über HangingOff im Altag, dort wird das differenzierter betrachtet.

Hier wird dafür auch der angelsächsische Begriff "lean in - hineinlehnen" erwähnt, der es besser beschreibt und auch die Vorzüge wie weniger Schräglage und vorteilhaftere Aufteilung der Momente.

Aber ich gebe Dir Recht, wenn du das Nebendemmotorradmitknieaufdembodenschleifenhängen meinst.