Ein Neuer

[TR471]

Moin Cafebetreiber und Cafegäste

Bin schon im hohen Alter von 64 und komme aus der Nähe von Düren.

Habe in einem Konvolut einige wenige Mopeds gekauft, unter anderen ein Monster.

Die Verkäuferin ist noch auf der Suche nach dem KFZ-Brief, ist aber wohl eine 900-er mit Vergaser aus den 90-ern. 

Werde morgen wenn ich sie abhole mal die VIN und Motornummer photographieren und euch bitten bei der Identifizierung zu helfen. 
Danke vorab

Gruß 

Jürgen 

P.S. Besitze auch eine 996SPS die ich allerdings meinem Sohn schenkte, da mittlerweile zu unbequem für mich 

 

[Holzwurm77]

vor 7 Minuten schrieb TR471:

996SPS

Herzlich willkommen im Café. Schönes Moped die 996 sps, gerne mal ein/zwei Bilder von deinem Fuhrpark. Ich bin mir sicher hier gibt’s die dementsprechende Kompetenz um deine Fragen zu beantworten. Viel Spaß hier im Forum und mit den Mopeds. Grüße Markus 

[Eberlausitzer]

Herzlich Willkommen!

[Fufu2]

Hallo Jürgen und herzlich willkommen im Club😀.

Ich bin nur 6 Jahre jünger aber die Monster hat es mir schon in jungen Jahren angetan.

Heute fahre ich meinen Traum von damals.

Viel Spaß hier 

Gruß Andi 

[Alex_S2R]

Herzlich willkommen. 👋

VG, Alex

PS:
… gegen ein paar Bilder der SPS hätte ich such nichts. 😁

 

[MadMax77]

Griaß Di, willkommen, vui Spaß bei uns und beim Zusammenwürfeln des Konvoluts!

[El_Staibre]

Herzlich willkommen!

[TR471]

Moin 

vielen Dank für die nette Aufnahme um Café 😊

Anbei mal ein paar Bilder - wie gewünscht - von der 996 SPS.

Die Bilder der Monster mit der Hilfe um Identifikation folgen später 

Gruß 

Jürgen 

[rocco216]

Eine zeitlose Schönheit auf Rädern... 👌 😍

[TR471]

… und jetzt bitte ich um eure Hilfe

Anbei Bilder der Rahmen- und Motornummer …

Könnt ihr mir bitte sagen um welches Baujahr es sich handelt und ob dieser Motor ein Monster Motor oder von einer anderen Duc stammt.

Die Frage des Motors stelle ich, da der liegende Zylinder scheinbar einen Drehzahlmesseranschluß besitzt, aber das Moped nur das Instrument mit Tacho und Kontrolleuchten hat.

Und da der Ölkühler unten verbaut ist.  
 

Der Choke sitzt im Lenkkopf und nicht links am Rahmen. 

Danke vorab für eure Hilfe 

Gruß 

Jürgen 

Edited June 17 by TR471

[Spirit64]

Rahmennummer weist auf eine Monster 900 (1993 - 1999) hin. Das genaue Baujahr ist schwer zu sagen, bei der relativ hohen Stückzahl des Modells glaube ich auch nicht, dass für jedes Jahr eine Dokumentation bezogen auf die FIN vorliegt, aber ich schaue heute Abend mal in meiner Ducati Bibel nach...wenn es einer wissen könnte, dann Ian Falloon.

Edited June 17 by Spirit64

[TR471]

Danke dir Spirit64

[Martin E.]

Mit Choke oben im Lenkkopf ist es auf jeden Fall kein 93er Modell, die hatten den Choke noch links an der Seite, also eher 94er oder 95er Modell, Erstzulassung so ab Sommer 94! Komisch finde ich nur den Motor - schwarze Seitendeckel hatte nur die 900er Super Sport, bei dieser war der Ölkühler auch unten wie auf dem Bild. Die Monster hatten den Ölkühler oben ...

[TR471]

Danke Martin 

… und wie gesagt auf dem einen Bild sieht man am liegendem Zylinder(Kopf) einen Drehzahlmesseranschluß, obwohl das Moped keinen Drehzahlmesser hat 🤷🏻‍♂️

Deshalb meine Frage ob es überhaupt ein Monstermotor ist….

Habe ein Bild einer „nackten“ 900SS gefunden welche auch den Drehzahlmesseranschluß oben auf dem liegendem Zylinder hat.

Kann man das anhand der Motornummer rausfinden?
Gruß 

Jürgen 

Edited June 17 by TR471

[Martin E.]

Gerade erst gesehen - die verstellbare Showa-Gabel gab's nur beim 96er Modell und die Motordeckel könnten auch nachträglich, so wie scheinbar auch die Zylinder, lackiert worden sein ...

[Martin E.]

Anschluss für mechanischen Drehzahlmesser hatten definitiv nur die Motoren der 900er Super Sport ...

 

[Spirit64]

vor 4 Stunden schrieb Martin E.:

Anschluss für mechanischen Drehzahlmesser hatten definitiv nur die Motoren der 900er Super Sport ...

Das stimmt, aber die Aufnahme dafür am Gehäuse war auch schon beim Monster 900 Motor vorgesehen nur blind abgedeckt, siehe Foto, also sehr wahrscheinlich einfach nur nachgerüstet...und dabei dann auch die Köpfe schwarz übergeduscht und den Ölkühler anders aufgehängt. Oder es sind einfach die Köpfe der 900 SS (oder der ganze Motor) montiert, auch die schwarze Farbe spräche jedenfalls dafür.

Edited June 17 by Spirit64

[TR471]

Danke euch beiden.

Führt natürlich zu meiner nächsten Frage:

- wenn die Köpfe und Seitendeckel nur schwarz lackiert wurden und der Drehzahlmesserantrieb nachgerüstet wurde (keine Ahnung warum dies der Fall sein sollte wenn sowieso keiner verbaut ist/wurde), dann müsste ja „obenraus“ alles original Monster sein (Ansaugstutzen, Vergaser, Verbindungsgummis zum LuFi und Lufi)

- wenn es aber 900SS Köpfe sind - hatte die 900SS andere Ansaugstutzen, Vergaser, Zündeinstellung, etc? 
 

ODER ist es schlussendlich Motoren/Vergasermäßig alles gleich (außer Lage Ölkühler und Drehzahlmesseranschluß) zwischen Monster 900 und 900SS? 
 

Gruß

Jürgen 

Edited June 17 by TR471

[Spirit64]

Aaaaaalso, Ian Falloon sagt:

Rahmennummer der 900 Super Sport: ab ZDM900SC 000001 (für 1990) und ZDM900SC2 000001 (für 1991), aber nicht ZDM900M XXXXXX, das ist also hier ein Monster 900 Rahmen. Motornummer der 900 Super Sport (1990 - 1991): ab ZDM904A2C 000001, die Motornummern der Monster sind unklar,

Demnach sollte dies hier ein 900 Super Sport Motor in einem 900 Monster Rahmen sein. Das erklärt auch die schwarzen Teile und den tiefen Ölkühler. Der Drehzahlmesser wurde dann bei dem Ofen nicht auch noch nachgerüstet, als der Motor eingebaut wurde.

So erklär' ich mir das Nick-Knatterton-mäßig...ob die Peripherie des Motors die der 900 Super Sport ist (wahrscheinlich), können vlt. die Besitzer eines solchen Motors besser sagen, entweder hier oder z.B. im Ducati1 Forum.

Viel Erfolg!

[Faringarn]

DISCLAIMER:
Ich habe keine Ahnung von der Materie - daher dies auch nur als die Anmerkung sehen die es sein soll: 

vor 38 Minuten schrieb Spirit64:

Motornummer der 900 Super Sport (1990 - 1991): ab ZDM904A2C 000001, die Motornummern der Monster sind unklar,...

Man findet verschiedene Quellen im Internet, die eben auch diese Motornummer als die der Monster bezeichnen. Vielleicht fallen da doch auch die Monster drunter wenn diese eben unklar waren?
6D7015 - DUCATI 900 Monster (typenscheine.ch)

MOTORE DUCATI MOSTER 900 BZ ZDM904A2C (perinettiservice.com)

Bonhams Cars : 1994 Ducati Monster 900 Frame no. ZDM900M*001629* Engine no. ZDM904A2C*014195*

 

Gerade die letzte Quelle wirkt auf mich doch sehr vertrauenswürdig.

LG
Daniel

Edited June 17 by Faringarn
falscher Link angepasst

[Spirit64]

Die Zuordnung von Motor- / Rahmennummern der älteren Ducati Generationen war schon immer äußerst mühsam, schwierig und unübersichtlich, auch hinsichtlich einer stringenten Nachvollziehbarkeit. Die hier vorliegende Motornummer weist Ian Falloon jedenfalls als der 900 Super Sport zugehörig aus, ob eine M 900 ab Werk die gleiche Motornummer hatte, kann man bezweifeln, ist aber auch nicht ausgeschlossen...

[TR471]

Hallo Baristi

vielen Dank für euren schnellen und hilfreichen Input.

Also gehe ich mal davon aus das es: ein

96-er Monster 900 Rahmen ist mit einem 900SS Motor.

Werde versuchen zu klären ob die Motorperipehrie nun 900 Monster oder 900 SS ist - falls es da Unterschiede gibt.

Auf alle Fälle - DANKE

Vielleicht kurz zu dem Konvolut das ich kaufte (falls es einen interessiert - sorry nur 1 Duc dabei):

- Fischer (leider) mit 750-em GSXR ölig (anstelle eines Z-Motors)

- EGLI mit 750-em GSXR ölig mit Trockenkupplung (seltener Motor aber auch hier gehört ein Z-Motor rein)

Dazu „musste“ ich besprochene Duc und eine 1100-er Zephyr mit Speichenrädern „nehmen“

Tat ich aber gerne, da die beiden letztgenannten für mich auch Kult darstellen 😊

Habe noch einige „Baustellen“ aber die Duc wird im Winter zerrupft und beginnend mit dem Rahmen neu aufgebaut

Gruß

Jürgen 

 

 

 

[Monster12]

Willkommen 🙂

[TR471]

 

Nur ein kurzes Update für Interessierte 

Die Verkäuferin wurde fündig ….

 

Demnach handelt es sich um eine Monster 900 mit Ez: 07/95

Was nun alles an dem Moped gemacht wurde bleibt wohl ein Geheimnis ….

Wann die 96-er Gabel (wie Martin E. oben schrieb) und der SS Motor eingebaut wurde - keine Ahnung

Ob nun andere (wie im Brief/Schein eingetragen) Mikunis verbaut sind und was die Eintragungen bzgl. Luftfilter und Deckel sollen - keine Ahnung 

Oder stehen solche Dinge auch in euren Papieren? 

Ob und welche Mikunis verbaut sind kann ich morgen prüfen 

 

Gruß 

Jürgen 

 

Edited June 19 by TR471

[Martin E.]

Mit EZ 07.95 kann das auch schon serienmäßig die einstellbare Showa sein - damals waren die Modellwechsel fließend ...

Mikuni (Gleichdruck-) Vergaser waren Serie ...