Kettenradträger und Kette

[Siwa07]

Möchte mein Kettenantrieb erneuern, Kette soll es eine DID 525 ZVMX Gold/Gold werden, beim Kettenrad gibt es 2 Variationen, einmal orginal Kettenrad mit Ruckdämpfer Aufnahme oder die vom Zubehör wo man das Ritzel extra an verschrauben muss

 

[nilo]

Wolltest du eine Frage stellen? 

Leichter ist vermutlich die non-modulare version. Im Endeffekt eher Geschmackssache. Oder wechselst du die Übersetzung mehrmals im Jahr? 

Ordentlich Kilos spart man bei einem wechsel auf 520er Teilung.

[Siwa07]

vor 2 Minuten schrieb nilo:

Wolltest du eine Frage stellen? 

Leichter ist vermutlich die non-modulare version. Im Endeffekt eher Geschmackssache. Oder wechselst du die Übersetzung mehrmals im Jahr? 

Ordentlich Kilos spart man bei einem wechsel auf 520er Teilung.

Ja sollte eine Frage sein, nur wegen der schönen Farben der Einzelteile

[Siwa07]

Eine 520er Kette hebt die bei der 1200 S Monster ?

[nilo]

Ich hab die Frage leider immernoch nicht verstanden. 

Dass du eine 1200er fährst hab ich nicht gesehen. Bitte selbst checken ob die Spezifikationen der 520er Ketten hier passen/ausreichen. 

Bearbeitet 1. Mai 2023 von nilo

[smartharry]

zur allgemeine Info, Tante Louis hat gerade Rabatt auf die Ketten. DID-525-110 in Goldfarben für Monster M5 kosten gerade noch 86,99.

lg Harry

[madmax]

vor 6 Stunden schrieb smartharry:

zur allgemeine Info, Tante Louis hat gerade Rabatt auf die Ketten. DID-525-110 in Goldfarben für Monster M5 kosten gerade noch 86,99.

lg Harry

ist dann aber die VX3 mit etwas geringerer Zugfestigkeit in gold-schwarz und nicht die ZVM-X in gold-gold

[smartharry]

bei 90 Pferde meiner Monster mache ich mir da keine Gedanken.

[zillo]

Am 23.10.2023 um 17:33 schrieb madmax:

ist dann aber die VX3 mit etwas geringerer Zugfestigkeit in gold-schwarz und nicht die ZVM-X in gold-gold

Die gibt es woanders auch locker für den Preis: https://www.kettenmax.de/did-525vx3-x-ring-kette-110-glieder-stahlfarben/gold-mit-kettenschloss-57016.html?number=525VX3_110.4&c=20890

Die ZVMX gibt es auch schon knapp über 100€, wenn man etwas sucht...

[René73]

Moin.

In der Suche konnte ich dazu nichts finden, was mich wundert. Welche Übersetzung ist bei der Monster eigentlich so erfahrungsgemäß die Geeignetste?

Original ist 15/39 an meiner 2010er Monster 1100 verbaut, wenn einer der Vorbesitzer da nichts verändert hat. Macht es Sinn, das zu ändern und wenn ja, dann auf welche Überseztung? Leider fehlen mir dazu eigene Erfahrungen, weil ich meine 1100er gekauft und gleich auseinandergebaut habe, um sie um zu bauen.

Ich überlege, meiner Monster eine schwarze RK Kette XSO 525 Kette zu spendieren, dazu eins von diesen Silent-Ritzeln mit Gummiring und ein schwarzes Supersprox Kettenrad. Nur die Übersetzung fehlt mir dazu noch.

Vielleicht kennt jemand ja auch einen Shop, wo ich alles zusammen bekomme, die meisten Webshops haben die schwarze RK, aber kein Supersprox oder anders rum.

Grüße René.

[rocco216]

Hi  René.

15/42 ist super  👍, ansonsten mal die Suchfunktion nutzen, wurde hier schon einige mal durchgekaut . 👀

Shop hier : Kettensatz Konfigurator! Kettenkit powered by mykettenkit | DID-Kettensatz by mykettenkit.de

Gruß E. 😎

[René73]

Hey Enrico.

Danke Dir! Mit der Suchfunktion konnte ich dazu nicht wirklich was finden.

Grüße René.

[smartharry]

Hallo Rene,

ich habe bei meiner 1100S 15/41 montiert. Ich hatte vorher das 42iger Kettenblatt und bei meinen bevorzugten Fahrstrecken in den Alpen und auf Sardinien war mir das eine spur zu kurz. Ich musste viele male kurz vor einer Kurve noch einen Gang hochschalten. Bedenke jeder Schaltvorgang bringt unruhe und kostet Zeit. Der große Vorteil deines Doppelzünder Motor ist die breite und tiefe Drehmomententfaltung. Eine zu kleine Übersetzung wirkt da kontroproduktiv. Bei einem EVO Motor macht es jedoch wieder eher Sinn da seine Leistungsentfaltung deutlich im höheren Drehzahlbereich liegt was jedoch auf der Landstrasse nicht immer ein Vorteil ist.

lg Harry