Kaufberatung 1100/S vs. 1100 EVO

[Simiduc]

Hab mich jetzt doch wieder für eine EVO entschieden, eine mit underseat Auspuff und Wilbers Federn vorne... 

Mal im Frühjahr schauen ob mir das Fahrwerk so taugt, und sonst gibts andreani vorne, dann sollte alles passen😊

[Wolle68]

Am 13.10.2023 um 09:23 schrieb Petersil:

Die EVO ist spritzig am Gas, dreht schnell hoch, der Motor ist vielleicht ruppiger (mir persönlich fehlt der Vergleich) aber mit Mapping/Abstimmung und 42er Kettenblatt fährt man absolut smooth auch in der 30er Zone. Hab ich mir sagen lassen. Oft schalten - ja, wenn man will, aber die lässt sich schon auch cruisen.

Ich bin gezwungenermaßen viel in der Stadt unterwegs - das ist sicherlich nicht das ideale Habitat, aber solang es draussen nicht über 30 grad hat trotzdem ziemlich leiwand. Mit dem breiten Lenker kann man sich halt schlecht durchschlängeln.

Ob die dann 90, 92, 95einhalb oder gar 100PS hat, ist doch für den Fahrspaß absolut wurscht. Das merkt man doch nur am Papier oder im Kopf, aber nicht auf der Straße.

Also ich habe nicht den Fahrvergleich aber als ich kürzlich ausgiebig hinter einer gut abgestimmten 1100s hergefahren bin, hab ich den Unterschied deutlich gesehen. Der Kollege hat gefühlt weder geschaltet noch gebremst, wo ich die ganze Zeit im Getriebe rumgerührt habe, damit es nicht ganz so arg vibriert. Die 1100s hat dann auch mal eben einen Liter weniger gebraucht. Ich hab meine Fahrweise dann (auch wenn es schrecklich vibriert hat) eine Tankfüllung lang der 1100s angepasst und siehe da. Fast exakt gleicher Verbrauch.

Den Leistungsunterschied 1100 oder EVO merkt man nicht.

Werde wohl doch mal zum Herrn Deusen gehen. Aber jetzt ist erstmal der Desmo Service fällig. By the way, ich fahre hinten ein größeres Kettenblatt und Iridiumkerzen.

[Thomas Rossi]

vor 47 Minuten schrieb Wolle68:

By the way, ich fahre hinten ein größeres Kettenblatt und Iridiumkerzen.

Ich auch und ich komme ganz gut zurecht. Aber mir fehlt der Vergleich zu einer 1100 S.