maddin1299

https://youtu.be/eNI0-OwE36w was von Brünn im Herbst mit Race Academy. Instruktor fährt mit einer BMW 1000rr, daher die komischen ungewohnten Geräusche. Bin die einzige 1299 im Feld vor der HP4 race...

prima, Danke für dein Angebot. Die SA habe ich auch noch angefahren liegen. Werde meine Reste Tonne mitnehmen, hoffe aber immer noch das meine Sammelbestellung von mindestens 3 Satz Z04 noch bis Freitag klappt.

...werde Dich an den high heels erkennen und Du mich am mürrischen Blick der hintergründig belustigt ist.

Frisör ? muss ich unbedingt auch noch irgendwie. Noch 2 Tage Vertriebsmeeting, 1 Tag Aussendienst und dann am 11. um 7:40 ab DDF starten. Im gleichen Flug ist noch ein Kollege von unserem Händler. Wir teilen uns dann den Mietwagen. Je mehr wir werden umso besser. Haben Wagen noch nicht gebucht, denke am besten organisiert Mann/Frau sich vor Ort... Nachdem wir gestern 6 Stunden auf dem Fernpass im Schneetreiben festgesteckt haben, reizt die Sonne Spaniens ungemein ?

Hi Tanja, ...mein fit machen bestand eher aus dolce vita auf Elba / Elsass / Südtirol. Fitness muss auf der Strecke kommen ;-). Als Urlaubslektüre hab ich den Streckenplan von Almeria - 1000 ps.at mitgenommen + Video, damit ich mich nicht verfahre. War ja noch nie da... Scheinen echt einige spannende Passagen dabei zu sein mit double-Apex Kurven und Stellen an denen sehr viel Geduld gefragt ist mit tiefen reinbremsen und spätem konsequenten umlegen. Vor allem auf die lange Gerade. Auf dem Papier im Wohnzimmer verleitet die Stecke eher dazu zu rund zu fahren. Na ja, bis zum 1. Turn alles nur geschwafel wie immer. Mopped ist seit dem 15. beim Händler. Hab nur festgestellt, daß meine Bremsbeläge wohl die 4 Tage nicht durchhalten und bin verzweifelt am organisieren von nem Satz Z04. Falls ich keine zum vernünftigen Kurs bekomme muss ich die bei meiner Frau rausbauen. Gehen bestimmt noch für ein/zwei Tage. Hab echt verpennt mir die Sätze für 2019 zu bestellen. Sonst reicht immer eintreffend März/April zum Saisonstart.

Das KTM an Duc interessiert ist macht Sinn. Denn dann kämen die Ducs auch alle aus Indien, und die Marge wird Spass machen. Da kann man auch 1 oder 2 € mehr zum Kauf ausgeben. Bologna wird ausschließlich zur Corse Abteilung und der Rest zum Museum. Maximal die V4r wird dann noch in Italy geschraubt...

Ja und wie hat ein nach vorne gekipptes Moppes Einfluss auf die gradzahl der Schräglage? Steiler=mehr Druck auf dem Vorderrad gleich mehr Grip also weniger schieben über das Vorderrad und leichteres Einlenken, aber auch geringere Stabilität beim Geradeauslauf. Ein Faktor Chickenstripes Vorder- Hinterad ist die Breite des Hinterrads. Extrem 150 hinten oder 240. der 240 versetzt aus der Mittellinie deutlich stärker. Stresst den Vorderreifen entsprechend stärker. Meine Frau hat auf dem Vorderreifen keine 2 mm beim Rosso II und III stehen... Reifen hält auch keine 2.000 km...

Ja, insgesamt sind 29 Neuheiten in der Entwicklung. Einigedavon mit V4. Dazu noch ein Mopped das ein ganz neues Segment definieren soll, so wie es die Diavel getan hat...

Im Wohnzimmer oder halt live...

Oh mann... so ne ka..e...

D.h. es ist ein Rechtsanwalt oder Notar als Insolvenzverwaltern eingeschaltet? Dann läuft alles einigermaßen geregelt ab. Er muss sich an feste vorgaben halten und kann nach der Insolvenz prüfung berichten, ob und was zu erwarten ist. Themen wie Insolvenzverschleppung etc. sind leider nur strafrechtlicher Natur und haben selten Auswirkung auf die Entschädigung der geprellten. Ausser man bekommt Zugriff auf Sonderkonten falls was beiseite geschafft wurde.

Mein Mitgefühl! Wenn Duc kündigt hat das seinen Grund der weiter zurück liegt. D.h. der Händler hat einige Rechnungen dort offen. Ducati geht es da genauso wie den geprellten Kunden. Alleine die Lagerbestellung die ein Händler am Jahresende tätig liegt jenseits der 50.000€. Dazu noch Spezialwerkzeuge für die neuen Motoren etc. der Händler tritt sehr unseriös auf, wenn er nun die Schuld dem Hersteller gibt, weil der irgendwann den Stecker zieht. Dabei sind viele Gespräche zur Rettung im Vorfeld gelaufen. Aber es ist wie immer, jeder versucht seine Haut zu retten. Insolvenzverfahren hört sich aber erst einmal gut an, denn dann ist offensichtlich noch „Masse“ da. Und Hoffnung das nicht alles verloren ist. Löhne zuerst, dann werden die weiteren Quoten verhandelt. Noch ein Tipp zum Händler: natürlich leisten „nicht offizielle Händler“ oft sehr gute Arbeit ab. Allerdings liegen ihnen nicht alle Infos vor. Viele Updates werden im Zuge einer normalen Inspektion mit erledigt ohne dass esdazu Rückrufaktionen gibt, weil sie nicht sicherheits relevant sind, aber mitunter teure Folgeschäden vermeiden können. Daher kann ich nur offizielle Händler empfehlen...

...Nur am Rande: die Pani hat zum starten eine Dekompression. Startet damit leichter als ne Monster... aber natürlich auch nicht mit ner leeren Batterie. wenn isehe wie lange manche Moppeds beim Händler im Laden unbewegt stehen, wird viel zu viel geschiss ums einwintern gemacht. Als ich noch einen etwas feuchteren Platz mit Kondenswasser hatte, hab ich Von ScottÖl“ zum überwintern eine Art ÖL auf die Alu und Motorteile gesprüht. Ob es hilft?

Ducati Journalisten Bike aus 0- Serie?

Ich nachher- was iss denn vorher in Köln los? Ich habe ne V-au damit passen 2 Moppeds rein. Mit 2 Reifen, Werkzeug und 60 Litern V-power... aber der Rückweg würde heftig. Was bezahltst Du für den Flug? Bestimmt billiger als fahren...

12.-15. Januar: Almeria Coffee Bastler maddin1299 Habt Ihr einen Tipp für den Flug? DDF - Almeria? Muss irgendwie planen, weiss aber nicht wie. Eigentlich hätte ich Dienst auf der Möbelmesse in Köln, daher ist Flug schneller, so fehle ich nur die halbe Woche. Lieber würde ich mit dem Auto fahren, und Mopped hinten rein. Damit Sprit, Reifen, Werkzeug etc. auch ihren Weg nach Almeria finden. Aber 2 Tage Rückweg...

Witten und Weber Bad Berleburg - Weg lohnt sich...

Klar, aktuelle Liste lt. Ducati Website... Das ist doch der Wahnsinn

hab mal versucht alle aktuellen ccm Varianten zusammenzustellen: 399/696?/796/821/937/955/998/1079/1103/1198/1262/1285 ccm Das bei den paar Moppeds die da ausgeliefert werden. Echt Wahnsinn. Ist fast wie bei KTM die sich mit jedem gefundenen Kubik feiern!

Hey, sorry, das ganze war echt nur ironisch gemeint, aber wohl nicht so rübergekommen. Das Dir bei der Story nicht zu lachen ist, kann ich verstehen, ich hab mich als unbeteiligter echt amüsieren können. Vor allem wenn ich mein eigenes dummes Gesicht hätte sehen können...

Sorry, hast Recht. Aber wie soll denn bitte der Mech feststellen das ein Wischerblatt fehlt, wenn die Arme nicht dran sind????

Wann ist der Livestream der Pressekonferenz/Präsentation von Cheffe?

...die Werkstätten müssen immer mehr Protokolle ausfüllen und Häkchen setzen. Wenn das Häkchen fehlt, dann ist Drama angesagt, aber so´n Wischerblatt?

stimmt. KV zahlt. Hab es bei der UV angemeldet... Vollkasko bei kaputten Mopped läuft immer auf einen langen Prozess hinaus. Hab mal die Teilnahmebedingungen meiner Versicherung gezeigt. Sie zahlen auch bei D4u nix durch den verklausulierten Passus. Aber das war ja nicht das Thema. Andere Veranstalter die günstiger sind haben den Transponder. Ist kein Kostenfaktor, der durch die erzielte vernünftige Angleichung der Gruppen locker lohnt. Wie Kevin es schreibt: in einer schnelleren bzw. der roten Gruppe ist man sicherer unterwegs, weil die Situationen besser einschätzen können. Mir ist jetzt ein langsamerer in die Kiste / ins Bein gefahren, weil er mir Platz machen wollte?. Hatte ihn mir schön zurechtgelegt, und wollte ihn ausgangs einer rechtkurve innen schön ausbeschleunigen, da seine Linie nach aussen ging. Um mir Platz zu machen zieht er aber von der Ideallinie nach rechts und rauscht mir in die Kiste. Hab seinen Bremshebel mit dem Knieschleifer aufgebogen und den Nocken aufgebrochen, da ich voll am Gas hing. Hatte echt Angst, daß hinter mir die Brocken fliegen. Mir konnte ja nix passieren...

Das mit der Zeitnahme und Versicherung verstehe ich. Hab ich extra bei meinem Versicherungsagenten angemeldet (KV). Leider ist das mit der Vollkaskoversicherung schon durch, wenn Du allein auf der Rennstrecke bist. Mit oder ohne Zeitnahmen. Da gibt es einen schön verklausulierten Satz: Veranstaltungen bla bla zur Erziehlung der Höchstgeschwindigkeit bla bla bla. DA zahlt keine Vollkasko. Zeitnahme und Zeitnahme ist aber ein Unterschied. Jedem einen Transponder umschnallen ist kein Ding. Die Zeiten sind ja in erster Linie nur für den Veranstalter sichtbar, nicht für den Teilnehmer. Für den Teilnehmer ändert sich nichts. Ausser das nach einem halben Tag die Gruppen sinnvoll geordnet werden könnten. Versuch mal eine Gruppe auf Eigeninitiative hin zu wechseln, eine Diskussion über einen ganzen Tag hin. (hatte mal einen gelben Platz als Nachrücker geerbt)... Bei meinen 16 Veranstaltungen mit D4u habe ich es noch nicht einmal erlebt, das ein Instruktor in den Gruppen aktiv geworden ist... Bitte nicht falsch verstehen. Die Veranstaltungen machen schon Spaß, vor allem die Leute und das gekaufte Lärmkontingent. Man könnte es halt nur noch etwas optimieren. Gescheite hochwertige Trainer wären z.B. nicht schlecht, die man für Einzelturns buchen kann. Hab mal länger mit dem Marketingleiter Deutschland gesprochen. Den Bedarf sehen die auch...