coffee

Hallo @Escaflowne, sorry für die späte Antwort. Spiegel Zukleben oder Socken drüber macht wirklich sinn. Lampen Ankleben (geht hierbei ja eher ums splittern), Blinker würde ich auch einfach ankleben. Panzertabe hat sich bewährt. Das Gute kaufen dann bekommst es auch wieder super ab. Ansonsten geht auch Klebefolie aus dem Baumarkt (so Rollen). Harzring kannst das Kennzeichen auch dran lassen. Bei größeren Strecken empfehle ich es abzuschrauben. Ich hoffe Du hattest Spaß lg coffee

2 Tage nur im Kreis. Kurven-/ Sektionstraining Driving Center Baden Airpark 🙂 Pics: Racepixx.de

Inzwischen 6 Jahre Freiberuflich: - Fahrsicherheitstrainer*in* Motorrad, PKW, Kleintransporter, Sonderfahrzeuge, Wohnanhänger - Instruktor Rennstrecke Motorrad - Komparse verschiedene TV Produktionen - Videoproduktion - manchmal auch Mädchen für alles

wann bist denn dort? Ostern? coffee

welcome 🙂 schön das Du an Bord bist. bin auch mit einer 796 unterwegs coffee

warst du 4 Wochen zu Fuß unterwegs'? coffee

Hatte ich schon gelesen. Trotzdem behaute ich das es nicht nur am Reifen lag sondern an anderen Dingen 🙂 Ich hab sogar den Rosso Corsa 2 im Januar in Spanien gefahren. Morgens auf der Rennstrecke hatte es 0-5 Grad. Ohne Reifenwärmer 🙂 Ich mag Pirelli coffee

Klar ist immer nur der Reifen Schuld Mal im Ernst, derzeit ist es noch frisch, teilweise Bodenfrost der auch Mittags in bestimmten Ecken oder Stellen noch nicht weg ist. Da ist es Wurscht mit welchem Reifen man auf so einen Bereich kommt. Ich fahre seit Jahren Pirelli in verschiedenen Ausführungen. Auch wenn es noch sehr Frisch/Kalt draussen ist. Man muss halt entsprechend Schauen und seine Fahrweise anpassen. coffee

Die Held ist am besten drunter, weil das Material auch nicht abriebfest ist. Ich hatte Vorher unter meiner Dainese einen Dainese Rückenpanzer & Brustpanzer. Beides lasse ich jetzt weg und habe dafür die event drunter. Wenn Deine Komi (und jede ist da halt anders, auch bei Dainese) Einen Strechanteil hat (zB Seitlich oder unter den Armen usw) dann ist es kein Problem. Du musst es messen oder Probieren. Kombi darf halt solo nicht Spack sitzen, dann bekommst die Weste natürlich nicht mehr drunter. coffee

Glückwunsch Jungs, da habt Ihr es ja mal wieder geschafft innerhalb nicht mal einer Seite einen neuen User zu vergraulen Muss man wenn einem was nicht gefällt immer gleich alles ins Lächerliche ziehen? Oder auf den User einhacken? Find das echt schade. Wir sind doch eine Community also vertragt Euch coffee

ich würde Mittig noch den gleichen streifen setzen wie über den Tank und Sitzbank (Bürzel dunkel) denke das täte der Optik noch einen schliff geben. coffee

Ich habe seit dieser Saison die Held Airvest, die kann man unter der Kombi tragen und hat integrierten Rückenpanzer. Funktioniert elektronisch und man kann die Kartusche selbst tauschen. coffee

Januar: 10/11/12/13 ALMERIA (SKR-Event) : Coffee März: 7. - 13.03. Cartagena + Valencia (Hafeneger Spanien Woche): Maddin April: 12-13.04 Oschersleben (Motorrad Action Team) Coffee 15-18.04 Harzring (Zweirad Team) coffee 22-23.04 Baden Airpark (Motorrad Action Team) Coffee 27-28.04 Spreewaldring (SKR-Event) Coffee Mai: 05/06.05 Mettet ( Panthar Racing ) Airhaenz ( alle Events mit Monster ) 05-06.05 Oschersleben (Moto Racing School) Coffee 10-11.05 Nürburgring (Ducat4u) Coffee 14 - 15.05 Speedway Venray ( UweSchievtraining ) Airhaenz 14-15.05 Boxberg (Motorrad Action Team) Coffee 23-24.05. Slovakiaring (Fiala): spmonster 30-31.05 Oschersleben (Moto Racing School) Coffee JUNI 02 - 04.06 Lausitzring (Moto Racing School) Coffee 04 - 06.06 Circuit de Chambley ( UweSchievtraining ) Airhaenz 10./11./12.06. Most (Racecamp): Joe 10-12.06. Gotlandring (SKR-Event) Coffee 20-21.06 Most (Moto Racing School) Coffee 23./24.06. Oschersleben (CR-Moto): Joe 29-1.06/07 Sachsenring (Zweirad Team) Coffee JULI 04-05.07 Sachsenring (Moto Racing School) Coffee 15-17.07 Hockenheimring (Motorrad Action Team) Coffee 23./24.07. Lausitzring (CR-Moto): Joe 25./26.07. Oschersleben (FR-Performance): Joe 27. - 30.07. BRNO (Gunti Woche): Maddin AUGUST 04-05.08 Hockenheimring (Ducati4U ) Coffee 15-16.08 Sachsenring (Moto Racing School) Coffee 24.25.08 Oschersleben (Ducati4U ) Coffee 31.08./01.09. Oschersleben (Racecamp): Joe 29-30.08 Bilster Berg (Motorrad Action Team) Coffee SEPTEMBER 03-04.09 Lausitzring (Moto Racing School) Coffee 06-07.09 Oschersleben (Moto Racing School) Coffee 12-13.09 Most (Moto Racing School) Coffee 12.-13.09. Brünn (Fiala): spmonster 21-22.09 Assen (Moto Racing School) Coffee Oktober: November: 17-19.11 Cartagena (Moto Racing School) Coffee Mal einige Termine ergänzt wo ich aktiv eingesetzt bin.

Hallo Monster Gemeinde, der Termin ist jetzt wohl offiziell raus (zumindest auf der Ducati HP einzusehen) Dann hoffen wir mal das die 11 Runde diesmal wirklich stattfinden kann. Ich habe mir das Datum schon in meinen Kalender eingetragen. Und gerade im Netz eine Anschlussveranstaltung von Gasss-Family für Misano gefunden Wer von Euch plant die WDW auch ein? coffee

Dann mache ich mal weiter: Januar: 10/11/12/13 ALMERIA (SKR-Event) : Coffee JUNI 10./11./12.06. Most (Racecamp): Joe

Danke Euch ja war auch eine echt Tolle Strecke. Die hat bei mir Eindruck hinterlassen. Und ich kenne bisher durchaus schon einige Strecken. Ich habe noch einiges an Bildmaterial (auch vom Rennen). Das will ich jetzt im Winter mal in Ruhe zusammen schneiden. Ich war heuer Ü 40 Rennstreckentage unterwegs, meist als Instruktor, auf unterschiedlichen Motorrädern. Die freien Turns die ich dann ab und an drehen kann fahre ich auch nicht Vollgas und mit dem Messer zwischen den Zähnen sondern bin da bei ca 80 %. Wenn ich mit Teilnehmern unterwegs bin instruiere ich meist in den untersten beiden Gruppen. Ich muss ja noch Kapazitäten für meinen Teilnehmer haben. Es ist für mich eine unglaubliche Bereicherung dann zu sehen wie sich die Teilnehmer entwickeln. Das ist das was mich so motiviert und mir den Spaß an dem Job bringt. Es ist nicht das jagen nach eigenen Zeiten. In den freien Turns nutze ich eher die Zeit um auch an mir noch zu arbeiten. Körperhaltung usw. Das finde ich viel spannender. Und das auf immer wieder auch fremden Motorrädern. Wo ich auch mal zwischen den Turns switchen muss. Oder plötzlich ein Bike mit Umkehrschaltung statt normaler Schaltung fahre, oder mit Blibber oder oder oder. Es war trotz der Corona Umstände eine für mich tolle Saison auf der Rennstrecke (und natürlich auch sonst meine Trainings und privaten Ausfahrten). Ich habe für mich sehr viel mitgenommen. Das wichtigste dabei ist aber das alles heil geblieben ist. Jetzt geht es an die Vorbereitungen für 2022 wo meine Saison bereits im Januar in Almeria mit SKR-Race-Events beginnt. Davor heisst es sich selbst fit machen/halten und ein paar Autotrainings machen

evtl ist Ducati4u 2022 wieder in OSL coffee

@maddin1299 Es ist Oktober und da wird Dir keiner irgendeine Garantie fürs Wetter geben können. Wenn Du Bestzeiten fahren willst musst Du wann anders buchen, aber auch da wirst Du keine Wettergarantie bekommen. Im Juni/Juli/August kann es auch mal einen oder mehr Tage regnen. In Italien genauso wie in Spanien oder Deutschland. Wir haben ja immer das Risiko mit dem Wetter bei Buchung. Ich kann nur von mir sprechen, es sind an 2 Tagen jeweils der erste Turn wegen Nebel ausgefallen. Danach wars zwar noch frisch (am restlichen Vormittag) aber problemlos fahrbar. Nein und ich muss am ende der Saison nicht mehr nach Bestzeiten jagen oder meinen ich muss einem IDM oder GP Fahrer hinterher. Für mich war es ein Saison Ausklang der so unglaublich toll war dort in Mugello das ich das wiederholen würde. Es ist halt wie immer eine Frage was man will bzw was man man für eigene Ziele hat. Ich gewinne sicher keinen Blumentopf mehr und mir gibt auch keiner was für gefahrene Bestzeiten. Und das obwohl ich damit mein Geld verdiene. Für die meisten hier ist es nur Hobby coffee P.S. ich habe nicht mal in die Starterliste geschaut wer denn von den "schnellen" Promis alles da ist. Weil es mich nicht interessiert.

An 2 Tagen ist der erste Turn wegen Nebel ausgefallen. Zeiten um die 1:53/1:54 die Schnellsten. Aber ist das wichtig? ich meine welche Bestzeiten wann von wem zu welcher Jahreszeit gefahren werden? coffee

3 Tage Mugello liegen hinter mir. Für Ende Oktober war das Wetter brillant. Die Strecke einfach ein Wahnsinn. Eine Achterbahn die mir 3 Tage fettes Grinsen ins Gesicht gezaubert hat. Dazu dann am Tag 2 noch mein erstes Sprint Rennen. Beendet auf Platz 3. Hier ein paar Eindrücke….

Ich find es immer sehr spannend erst mal die Schuld wo anders zu suchen. Am besten auch gleich drauf los poltern usw. Es gibt eben Dinge (auch beim Motorradfahren) die man Eigenverantwortlich im Blick haben sollte. Und wenn man dann was versemmelt ist es immer gut wenn man selbst mal reflektiert und ggf. einfach nen Haken dran macht und aus der Sache lernt. coffee

am sichersten ist die Variante Moped verkaufen und nicht mehr fahren. Dann muss man sich um so nen Scheiss (Eigenverantwortung) nicht kümmern. coffee P.S. schau bitte mal in alle Tütchen & Co die Du bei Abholung von Deinem Moped mitbekommen hast. Vermutlich liegt da der Reflektor bei

Die 1260 Multi /V4 ist glaub niederer als die 950 🙂 ggf Sitzbank abpolstern lassen. coffee

Welcome hier an Bord. Schöne 796, in weiß hatte ich sie auch mal. Inzwischen habe ich eine Schwarze die aber kräftig umgebaut ist. Habe einige teile über, und komme zudem aus Nürnberg. Schreib mir mal was Du brauchst und ich kann im Keller mal gucken. Viele Grüße coffee