Uli

Moin, man könnte die Wasser- und Ölpumpe von mechanischen auf elektrischen Antrieb umbauen. Bei der Wasserpumpe wäre der Thermostat dann überflüssig. Voraussetzung ist eine bedarfsgerechte Fördermenge. Das sollte machbar sein. Da mechanische Ölpumpen sehr zuverlässig laufen und der Ausfall der Ölpumpe kapitale Motorschäden nach sich zieht, würde ich die nicht auf eine elektrische Pumpe umstellen. Die zusätzliche Verkabelung bringt eine Menge Schwachstellen ins System. Der Vorteil ist hier natürlich auch, dass man unabhängig von der Motordrehzahl Öl ins System pumpen kann. Eine zusätzliche elektrische Ölpumpe für den Kaltstart wäre denkbar. Vorheizen des Motors ist in Verbindung mit der elektrischen Wasserpumpe auch machbar. Eine Heizspirale ins System einbauen und die Wasserpumpe mit einschalten. Wie das praktisch umsetzbar ist, keine Ahnung. Aber du suchtest ja theoretische Vorschläge. Ob sich der Aufwand rechnet? Vernünftig warmfahren reicht. Mein luftgekühlter Motor muss zwischen 5°C und 30°C auf der Hausstrecke mit immer der gleichen Kühlrippenfläche überleben. Es klappt bis jetzt.😃 Uli

Danke, das hilft schon mal.

Moin, es geht um den Umbau der Schwinge an einer Monster 620 Dark Bj.: 2006. Kann man die Stahlschwinge gegen die Aluschwinge der anderen Modelle tauschen? Welche passt? Die Achsen sind anders, dass ist bekannt. Geht mir vor allem um die Aufnahme im Gehäuse. Das Ganze ist nur wegen der Optik, die Aluschwinge sieht einfach besser aus. Kann mir jemand weiterhelfen. Danke schon mal. Uli

Moin, ABE kann man neu anfordern. MIVV ABE Download ME027 e9 1219 / ME028 e9 1220 | ABE | MIVV-Auspuff.de Uli

Das ich bis einschließlich 03.01.23 Urlaub habe!😃

Moin, habe auch den Constands-Zentralständer. Ist einfach in der Handhabung (ein paar Mal üben, dann klappt es), es sind beide Räder in der Luft und preislich im Rahmen. Für das Wechseln des Vorderrades oder arbeiten an der Gabel braucht man sonst noch einen zweiten Heber für vorne. Damit rechnet sich so ein Zentralständer schon und er ist auch bei aufgebockten Motorrad noch zu verschieben. Uli

Ist bestellt. Danke für deine Arbeit!👍

Moin, schöne Tour und gut beschrieben. Wieviel Kilometer habt ihr am Tag gemacht. Wenn ich das so grob überschlage, waren das am ersten Tag schon gut 460km. Ach ja und geschätzte 8 Stunden im Sattel. Respekt!!! Uli

Hast eine PIN

Moin, stell das Motorrad auf einen Montageständer, schraube den Lenker los und probiere ein bisschen rum. Vorderrad evtl. anheben, damit das Motorrad vorne nicht tiefer steht. Dann merkt man sofort, ob die Länge der Züge/Leitungen zur angestrebten Sitzposition passen. Die beiden Bowdenzüge (Starter-/Gaszug) lassen sich einfach ersetzen, bei den Elektrokabeln wird es aufwendiger. Ein zweiter Mann ist, bei der Aktion, sehr hilfreich. Ein altes Handtuch auf den Tank legen, gegen Kratzer. Bei mir hat es bei einer Lenkererhöhung um 20mm und Lenkerbreite von 760mm gepasst. Uli

Moin Wolle, ein paar Vorschläge von mir: 1. Wenn du mit dem Händler bisher zufrieden bist, nochmal in Ruhe (Beide Seiten) mit ihm reden. Anrufen, Termin ausmachen, Kuchen mitbringen und Kaffee trinken. Hilft meistens. 2. Es gibt noch andere Ducati Händler in deiner Nähe. 3. Eine 1100 Evo ist nicht so kompliziert, dass sie nicht auch freie Werkstätten warten können. Uli

Moin, ist eine E-Nummer drauf, braucht man also nicht eintragen lassen. Mitführen muss man auch nichts. Habe die Karte kopiert und dir per e-mail geschickt, schaden kann es ja nicht. Uli

Moin, habe mal das wichtigste, zu meiner Tour, aus meinen Notizen zusammengefasst. Zu mehr komme ich im Moment einfach nicht, aber es sollte so auch reichen um einen Überblick zu bekommen. Uli Was_war_los.pdf

Moin, fahre seit Mai mit der Calimoto App und einen SP-Connect Halter. Bin vorher jahrelang mit Garmin Navi gefahren. Wollte aber nicht mehr Kamera, Navi und Handy mitschleppen. Darum jetzt nur noch mit Handy unterwegs. Das Garmin lässt sich einfacher bedienen und dazu noch mit Handschuhen. Überspringen und ändern von Wegpunkten ist bei Calimoto, während der Fahrt, fast nicht möglich. Planung ist bei Calimoto einfacher, da die Touren direkt vom PC auf das Handy übertragen werden. Wenn man nur ein Ziel eingibt und auf sehr kurvig drückt, ist Calimoto, im Moment, unschlagbar. Uli

Moin, freue mich morgens auf deinen Bericht. Weiter so. Ab heute könnte es voller werden, im Süden der Republik ist Feiertag und langes WE. Viel Spaß Uli

Moin und ein Herzliches Willkommen aus Vechta. Schicke alte Monster. Das andere sieht nach einer zerlegten GPZ 500 aus. Uli

Bei den schönen Bildern bekommt man sofort Lust loszufahren. Wie machst du das mit dem Gepäck? Mal sehe ich eine Hecktasche, dann wieder nicht.

Moin, Habe immer Nachmittags über booking gebucht. Die ersten 3 Tage waren vorab gebucht. Uli

Moin, freut mich, dass die Tour gut ankommt.🙂 Bin selber immer noch begeistert. Ein paar Fragen kann ich schon mal beantworten: „nicht wieder alleine“ das fahren alleine ist schon toll, fahre sonst immer in der Gruppe vorne, aber sobald die Räder still stehen ist es auf Dauer langweilig. Auf Motorradtreffpunkten ist in der Woche tagsüber nichts los. Abends wird es beim Bier auch nicht gemütlicher. „GPX-Daten“ Die Tour ist in 38 einzelne Abschnitte aufgeteilt und bei Calimoto gespeichert. Umwandeln geht natürlich, oder freigeben. Ich hänge eine pdf-Datei an, aus der man die einzelnen Etappen erkennt. Kurz melden, wenn etwas gebraucht wird. Habe mich allerdings nicht immer dran gehalten „Saurer Lokführer“ Wenn man den ganzen Tag Kohlen schippen muss und dann am Bahnübergang einen Monsterfahrer sieht, der gleich noch richtig Spaß im Harz haben wird… Da kann man schon mal schlecht gelaunt sein. „weitere Zeilen“ versuche ich schon für mich selbst, aber die Zeit. War im Mai insgesamt 14 Tage mit dem Motorrad unterwegs, ist viel Arbeit liegen geblieben. Leider, geplant ist so etwas. Habe mir ein paar Notizen pro Tag gemacht, damit ich es später wieder auf den Schirm bekomme. Hänge noch ein paar Bilder an, auf denen man sieht, dass ich nicht nur gefahren bin.😄 Uli Motorradtour_05_22_Tagesetappen.pdf

Moin, dann werde ich hier auch mal kurz die Erlebnisse meiner Deutschlandtour, mit kleinen Abstechern nach Frankreich, der Schweiz und Österreich, reinstellen. Termin: 13.05.22 – 22.05.22, 10 Tage, 3100 km, 9 Hotels, genau 2 Stunden wegen eines Regenschauers untergestellt, sonst nur sonnig und warm. Auf den Passstraßen ist es natürlich kälter. Strecke grob: Niederrhein, Eifel, Mosel, Saar, Hunsrück, Pfälzerwald, Vogesen, Schwarzwald, Bodensee, Deutsche Alpenstraße, Bayrischer Wald, Oberpfälzer Wald, Fichtelgebirge, Thüringer Wald, Harz, Weserbergland Anstrengende Tour aber mit tollen Erlebnissen wieder zu Hause angekommen. Beschreiben kann ich es nicht wirklich, ist einfach zu viel was man aufzählen müsste. Stellvertretend führe ich 2 Strecken auf: 1. Sonntags um 09:00 Uhr die Mosel entlangfahren. Sonnig, 18°C, kein Verkehr. Einfach nur die Landschaft genießen und mit den Augen aufsaugen. Fahrtechnisch bietet es nichts. Egal, habe es genossen. 2. Montags um 09:00 Uhr durch den Schwarzwald fahren. Auf ganz engen Straßen immer zwischen 40 und 80 km/h nur am Schalten, kuppeln und bremsen. Nach einer Stunde ist man fertig und fährt ein Stück B 500. Fahrtechnisch sehr anstrengend, optisch sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr. Wahnsinn Schön war: Die Landschaften. Das Wetter. Überall nette Wirte gehabt, die froh waren wieder arbeiten zu dürfen. Es fehlt allen Personal. Nicht schön: Die Bitumenflickerei im Bayrischen Wald. Der Harz, sieht da wirklich schlimm aus. Quadratkilometer weise tote Bäume, es laufen einem die Tränen aus dem Helm. Was genau so machen: So etwas planen und auch durchziehen. Was anders machen: Nicht wieder alleine fahren. Nicht so genau planen, hatte die Strecke kpl. auf dem Navi. Es gibt viel zu viele Umleitungen, Baustellen usw. die man umfahren muss oder auch will. Offline Karten runterladen, dann hat man sie, wenn man sie braucht. Fazit: Deutschland ist wunderschön! Uli

Moin Robin, ein "Herzliches Willkommen" auch aus Vechta Uli

Moin, schöne Bilder. Gefällt mir immer besser die Insel, wenn es aus Norddeutschland nicht so fürchterlich weit wäre😒. Ruhig mehr Bilder. Uli

Moin, sieht für mich nach einen Sicherungsring aus. Kannst du prüfen ob es Federstahl ist? Auf gar keinen Fall so fahren. Uli

Moin, 14°C und Sonne. Keine kalten Hände, nirgendwo zieht es kalt rein, herrlich. Jetzt ein bisschen grüne Farbe... Uli

Moin, bei 6°C und Sonne noch eine kleine 80km Runde gedreht. Wird Zeit das der Frühling wieder Farbe in die Landschaft zaubert. Uli