Der Monster 1200 Auspuff-Thread

[Timur821]

Ist erst die Race Variante. Lieferbar auch erst ab Februar.

Viele Grüße

Dirk


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Habt ihr trotzdem einen Link?


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[Ferk.BS]

Offiziell bei Akra auf der HP:

https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/20351?brandId=46&modelId=693&yearId=4993

[Timur821]

Offiziell bei Akra auf der HP:

https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/20351?brandId=46&modelId=693&yearId=4993

Echt schade, mit kat und E Nummer würde ich mir den sofort zulegen. Weis man den, ob überhaupt was legales kommt oder ist es wie bei Termignoni?


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[Chosen]

Eine Termi hat bei der 821 nur einen optischen Effekt... es sei denn man macht die Eater raus... dann aber zu laut...

Bei der 12'er ist das echt anders...

 

Bearbeitet 15. Dezember 2017 von Chosen

[ItalobikeDirk]

Echt schade, mit kat und E Nummer würde ich mir den sofort zulegen. Weis man den, ob überhaupt was legales kommt oder ist es wie bei Termignoni?


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Laut Händlerinformation kommt was mit Zulassung.

Viele Grüße

Dirk


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[Timur821]

Eine Termi hat bei der 821 nur einen optischen Effekt... es sei denn man macht die Eater raus... dann aber zu laut...
Bei der 12'er ist das echt anders...
 

Und Akra? Wie ist es da? Ich erhoffe mir einen dumpferen, bassigen Sound. Muss nicht unbedingt lauter sein. Habe momentan QD und der ist sogar mit Eatern sehr laut.

Ich hatte vorher 821 und die war vom Sound her sowieso unschlagbar, sogar mit Originalem Endtopf.


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[Chosen]

Also mir... als verwöhntes 821 Kind...

gefällt der Remus vom Klangbild her mit am besten... schön Dumpf und rotzt und blubbert ordentlich... auf der 12'er... aber wie gesagt... das sind persönliche Dinge... empfindet ja jeder anders...

[Timur821]

Ich hab mal einen auf der 1200 14er gehört. War echt klasse der Sound. Ob das bei Euro 4 gleich ist? Aber die Diskussion gab es sicher schonmal.


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[Chosen]

Die kommen immer wieder... ist halt stöhnen auf hohen Niveau....

Alles besser als so eine Kreissäge unter sich.... Moment... wir reden aber noch von Motorräder oder? Gibt ja Themen die ähneln sich...

[ItalobikeDirk]

vor 4 Stunden schrieb Ferk.BS:

Offiziell bei Akra auf der HP:

https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/20351?brandId=46&modelId=693&yearId=4993

Und auch schon bei mir im Shop : -) Es ist die Racing Variante - Lieferbar ab Februar 2018

https://www.italobike-performance.de/Akrapovic/Ducati/Ducati-Monster-1200-R-MY17-Akrapovic-Auspuff::2326.html

[Monster12]

vor 22 Stunden schrieb ItalobikeDirk:

Und auch schon bei mir im Shop : -) Es ist die Racing Variante - Lieferbar ab Februar 2018

https://www.italobike-performance.de/Akrapovic/Ducati/Ducati-Monster-1200-R-MY17-Akrapovic-Auspuff::2326.html

Sorry, aber da stellt sich mir die Frage 'warum bzw, für wen' diese nicht zulassungsfähigen Varianten überhaupt angeboten werden?

Oder nimmt der Hersteller den Händler in die Pflicht auch diese anzubieten?

[jonnyduck]

Sorry, aber da stellt sich mir die Frage 'warum bzw, für wen' diese nicht zulassungsfähigen Varianten überhaupt angeboten werden?
Oder nimmt der Hersteller den Händler in die Pflicht auch diese anzubieten?

Die Frage stelle ich mir auch .... wahrscheinlich gibt es viel mehr Länder die keine Homologation (E-Prüfzeichen, TÜV etc.) benötigen.

Das ist für die Hersteller schneller und einfacher zu produzieren ?!?

Schau dir doch mal die geilen YT-Videos an, meistens US, Asien usw. .... nicht umsonst reisen die GP Piloten in der Winterpause dorthin um ihre Marke und Produkte zu repräsentieren, die dortigen Märkte sind größer und wichtiger, anstatt die rückläufigen Zulassungszahlen in Deutschland.

Die Euro 4 scheint besonders Probleme zu bereiten, oder glaube ich das nur ?!?!?

P.S. Wenigstens dürfen wir in D noch auf der BAB heizen, darum beneidet uns wahrscheinlich der Rest der Welt

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[ducfram]

vor 1 Stunde schrieb jonnyduck:

wahrscheinlich gibt es viel mehr Länder die keine Homologation (E-Prüfzeichen, TÜV etc.)

Innerhalb der EU brauchen alle eine Homologation, wie kontrolliert wird ist da mehr die Frage und in wie weit sich die Rennleitung auskennt. Im Deutschsprachigen Raum sind die Beamten auf dem laufenden, Deutschland und Schweiz mit den spezialisierten Kontrollen und Österreich mit den Prüfbussen. Südlich Österreichs wird die Sache etwas einfacher, da die Rennleitung sich mehr oder weniger nicht mehr auskennt und in Italien wird bei einer Ducati gerne mal ein Auge zugedrückt. Ich habe zum Beispiel eine Termignoni Racing eingetragen in der ECE Bescheinigung, wollte aber bis jetzt keiner sehen, trotzdem ich mehrmals kontrolliert worden bin. Wobei ich es auch vermeide, gleich am Ortsausgang das Gas voll aufzureisen.

Dani

[ItalobikeDirk]

Sorry, aber da stellt sich mir die Frage 'warum bzw, für wen' diese nicht zulassungsfähigen Varianten überhaupt angeboten werden?
Oder nimmt der Hersteller den Händler in die Pflicht auch diese anzubieten?

Angeboten werden sie, weil es Interessenten dafür gibt. Genau wie für Fußrastenanlagen, Felgen und Co.

Der Hersteller lässt dem Händler die Wahl. Man muss es also nicht anbieten.

Was ich aber sagen kann: ich verkaufe mehr Auspuffanlagen ohne Zulassung, wie mit. Bestes Beispiel M797 - du kannst mit Einschubkat kaufen, oder ohne. Die meisten haben ohne gekauft. Oder Streetfighter, gibt es Akra Carbon ohne TÜV und es gibt den in Titan mit TÜV - ohne TÜV viel öfter verkauft.

Viele Grüße

Dirk


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[Monster12]

vor 24 Minuten schrieb ItalobikeDirk:

Was ich aber sagen kann: ich verkaufe mehr Auspuffanlagen ohne Zulassung, wie mit.

Viele Grüße

Dirk


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Hätte ich jetzt so nicht erwartet. Denn der Ärger ist ja vorprogrammiert

Gruß Dirk

[zillo]

Beim Werkstatt-TÜV wird doch in der Regel überhaupt keine Abgasuntersuchung gemacht. Mit meiner Evo bin ich sogar trotz Abgasmessung ohne Kat durch den TÜV gekommen.
Ich bin bisher noch nie kontrolliert worden und bei der SF käme mir von Akra auch eher nur die Carbon Variante in Frage. Zugelassene Spiegel fahre ich auch nie. Kann doch jeder selbst entscheiden. Je nachdem, wo man ansässig ist, wird halt auch mehr, oder weniger kontrolliert und dann soll es sich doch auch lohnen [emoji41]



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[Monster12]

Auf jeden Fall, jedem SEIN Ding,

Gruß Dirk

[Desmo-duo]

Soooo - dank den Jungs von Desmoworld hab ich nun passende „Ersatz-Eater“ für die EURO 4 QD-Anlage! 

Anbei mal der original Eater und 2 x die Desmoworldvariante!

Morgen gibts nen Soundcheck ??

[Daniel1]

vor 6 Minuten schrieb Desmo-duo:

Soooo - dank den Jungs von Desmoworld hab ich nun passende „Ersatz-Eater“ für die EURO 4 QD-Anlage! 

Anbei mal der original Eater und 2 x die Desmoworldvariante!

Morgen gibts nen Soundcheck ??

Forenpolizei in 3...2...1

[Ralf74]

Am 1/15/2018 um 18:11 schrieb Desmo-duo:

Soooo - dank den Jungs von Desmoworld hab ich nun passende „Ersatz-Eater“ für die EURO 4 QD-Anlage! 

Anbei mal der original Eater und 2 x die Desmoworldvariante!

Morgen gibts nen Soundcheck ??

Hi,gefällt mir und meiner R mit QD könnte das auch gefallen.Bin gespannt auf deine Aussage dazu.Gruß Ralf

[Monster12]

Am 15.1.2018 um 18:19 schrieb Daniel1:

Forenpolizei in 3...2...1

Na dann, Rohr frei ..........

[Chosen]

Soooo... dann alle mal rechts ran.... 

Fahrzeugscheine und Führerscheine... 

[buxxdehude]

Ich fahr fast Original ^^

[Chosen]

Baaaaah Raudis..... werdet alle in die Schweiz ausgeliefert...

[Franky1200s]

Habe an meiner Monster 1200s einen "REMUS Hypercon" verbaut und bin sehr Zufrieden damit!