...fast, ist ne alte SECA Waage, wurde in ner Arztpaxis "ausrangiert" war in den vieeelen Jahren "elktroweis" geworden hab, die zerlegt, weiß pulvern lassen und wieder zusammengebaut...steht bei uns im Bad und funktionirt top!

Servus, ich habe leider kein genaues Gewicht von meiner Monster. Habe auf alle Fälle die Spark Abgasanlage ohne Klappe, Sozius Rasten entfernt, etliche Titanschrauben und was absolut nicht zu vernachlässigen ist, LiFePo Batterie. Da Spart man so richtig Gewicht. Bollergruß 

@nilo, für die Monster habe ich zwei Stück vom Louis, einmal Indoor und einmal Outdoor in Größe M. Bei der Multi 950 war Größe L knapp. Bollergruß

Hast du die Waage aus irgendeinem Kreiswehrersatzamt mitgehen lassen?

So, jetzt einmal ein Resume,   hab ja die KTM990Superduke und nun die Monster1000i.e.  Die KTM ist in allem überlegen....   Bremsen:  Ducati: Brembo 320 Scheiben und Brembo P30/34 mit 16 Handpumpe KTM: Brembo 320Scheiben und Brembo P34/34 mit 19 HandpumpeFahrwerk   Fahrwerk: Ducati: nur hinten Zugstufe einstellbar, insgesamt ein weiches Fahrwerk, aber super handlich KTM: hinten und vorne voll einstellbar in Druck und Zugstufe, straffes FAhrwerk, mega handlich   Motor: Ducati; 2Ventiler V2 mit 84 PS KTM: 4 Ventiler V2 mit 120 PS, extremerkurzhuber, geringe Schwungmassse, hohe Verdichtung, scharfe Zündkurve, die hängt hart am Gas   Aber mit der Ducati fahr ich lieber......das hat mehr Kultkarakter...

Kupplungshand zum Gruß   Gib Gas, hab´ Spaß...

ich habe einen Elektrozug an der Decke der das Gewicht der Monster hebt. Ich habe die Wage zwischen die Gurte und die Monster gehängt. Also beide Räder in der Luft. Anbei ein Bild. Die Waage ist eine normale Markenwaage die vorher auf 0 gestellt wird. Und ich bin den exakten weg gegangen die Gurte sind beim Gewicht nicht inkludiert. In meinem FZGS steht 186kg sodass dies mit den Änderungen meinerseits schon pausible erscheint. lg Harry

Alleine schon die Fußrastenplatten an einer alten 1100er schreien vom Gewicht und der Optik "Reiß mich runter"