Den Filter werde ich tauschen.  Die Monster wurde vom Vorbesitzer 16 Jahre nur zur Inspektion und TÜV gefahren. Ich habe die vor 3 Jahren mit knapp 7000 km übernommen. Ich bringe sie jedes Jahr zur Wartung. Aber der Filter ist sicherlich alt. 

@ Gerd Können wir zum Vergleich gerne mal Ausprobieren. Bin neugierig. Wetterbedingt wird es aber dauern bis ich da eine aussagekräftige Vergleichsfahrt machen kann. Was sollte sich deiner Einschätzung nach durch die PO14 ändern?

Hallo Frank und andere  wenn die Einstellung jetzt stimmt d.h. bei Dk geschlossen 0° Anzeige dann können wir auch mal die DP PO14 probieren. G

Die von dir beschriebenen Symptome hatte ich genau wegen dem Benzinfilter. Wenn nach deiner Aussage noch der Erste drin ist, wird dein Fahrzeug offensichtlich nicht regelmäßig gewartet und ein Filterwechsel wäre jetzt eh fällig. Bevor großartig herumgedoktord wird, wäre doch der erste Gang den Fehlerspeicher auszulesen - oder?

Nein, ist noch nicht zu spät, das mache ich erst zum Saisonstart. Bist Du sicher? Ich meine, die Lager sind in den Spannrollen der 821er eingepresst und die Seegerringe fixieren nur axial.

ich hatte 2 stk, aber  es ist bereit schon zu spät...??  Was ich nicht verstehe: Wozu brauchst du ein "auspress " werkzeug ?  Mit 2 Seegerring ist alles befestigt, zerlegen kannst du es mit Leichtigkeit, ohne Gewalt

Sorry das ich mich jetzt erst melde.  @Gerd_KWwenn ich den Motor starte und dieser nicht anspringt, sehe ich keinen Unterschied im blinken der LED der Wegfahrsperre. Oder was meinst du genau?   @Ducracers4rDie Schläuche sind zu 100% sauber verlegt und nicht geknickt. Am Wochenende lief sie problemlos, so dass ich den Filter auch ausschließlich würde    Gibt es irgendein Relais was manchmal nicht anzieht?   Gruß Alexander 

Die Desert X Rally ist mit ihrem verbesserten Fahrwerk und den schlauchlosen Takasago Excel Felgen interessant. Die Farbkombination für 2027 sieht ebenfalls harmonisch aus.