scourge2

Das ich heute meine Bella mit frischer Inspektion und neuen schwarzen Schuhen wieder nach Hause geholt habe. 🥰

Schönes Rennen. Aber die Reporter 😞 Soviel Versprecher und falsche Informationen. Ich könnte es wahrscheinlich auch nicht besser, aber ich habe auch einen anderen Beruf gewählt. Daran muss man sich echt gewöhnen 🫣

Hab gar nicht mitbekommen, dass in dem Thread noch jemand etwas geschrieben hatte 😞. Aus aktuellem Anlass durch einen ähnlichen Fehler bei @Ex-821, es war die Schaltereinheit rechts. Als dort, wo der Anlasser/Kill-Switch betätigt wird. Diese wurde getauscht und alles war palletti. VG

Hy, ich hatte nach dem vorletzten Winter das gleiche Problem. Ich wusste mir einfach keinen Rat. Zum Schluss war es die Schaltereinheit rechts am Lenker zum Anlassen des Motorrads. Musste bei mir getauscht werden. Soll öfters mal vorkommen . Hab ich auch schon auf einem YouTube Video gesehen, wo jemand tatsächlich die 100000 km mit der Monster 821 abgespult hat. VG

Ich bin ja gerade etwas angefixt von der Fantic Caballero 700. Für mich die schönere italienische Scrambler. Aber eine Probefahrt fehlt noch. Hat damit vielleicht schon jemand ein paar Kilometer gedreht und eine Meinung dazu? Ich werde bei Gelegenheit mal eine Probefahrt vereinbaren (Gott lass es Frühling werden).

Ich biete hiermit meine Monster 821 zum Verkauf an. Falls ein annehmbarer Preis zustande kommt, dann würde ich sie abgeben, aber Ducati oder einer anderen italienischen Marke treu bleiben. Ansonsten aber behalten und weiterfahren. Alle Details sind beim Mobile Link zu finden. https://m.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-monster-821-lübben/378931505.html?ref=srp&refId=dd31d69d-f4af-1725-551d-7ac46216b6ff&searchId=dd31d69d-f4af-1725-551d-7ac46216b6ff&type=ad Als Forumspreis würde ich sie für 6800 Euro inklusive Zentralständer anbieten. Bei Fragen gerne melden.

Ich hoffe ja auf eine neue Scrambler Desert Sled. Da könnte ich eventuell schwach werden.

Moin, bin nicht wirklich meiner 2014er Monster 821 Fremd gegangen. War aber mit der Absicht beim Ducati Händler um mich mal umzusehen und ein Termin für eine Probefahrt zu machen. Die neue 800 Scrambler fand Ich auf Bildern und Videos sehr interessant. Etwas zum Entschleunigen. Auch mal einen leichten Feldweg etc. fahren. So war meine Absicht. Aber beim Probesitzen ist es dann auch geblieben. Irgendwie zu klein und der Lenker viel zu hoch. Wie ein Damenfahrrad . Komisches Gefühl halt. Die Full Throttle war dann passender. Tieferer Lenker und auch optisch viel schicker. Aber 12500 Euro ist schon eine Ansage für die 800er FT. Preislich ja dann schon mit der "neuen" Monster zu vergleichen. Also habe ich auch da Probe gesessen. War aber erschrocken. Soviel Kunststoff etc. Bin ich von meiner Monster gar nicht gewohnt. Da habe ich vor mir noch den breiten Metalltank. Fühlt sich irgendwie wertiger und massiver an. Soll jetzt nicht zu negativ klingen. Hat mich alles irgendwie nicht abgeholt... Die werden sich bestimmt beide gut fahren lassen, aber mir fehlt da das spontane "Will Haben Gefühl". Zur Zeit hat Ducati nichts für mich im Angebot. Daher habe ich von einer Probefahrt abgesehen und bin wieder heim gedüst. Wollte ich nur mal loswerden 🤣

Ich hab nochmal etwas rumgespielt und empfehle eine U-Scheibe für die MJ2015 Monster mit 8mm Loch und 15mm Außendurchmesser.

Passende U-Scheibe habe ich mal drunter gemacht, aber so richtig schön sieht es nicht aus. Alles leicht schräg, obwohl ich penibel drauf geachtet habe, alles gerade aufzustecken und mit Gefühl anzudrehen. Aber liegt wahrscheinlich an den dicken Gummis.

Ich suche nach einer passenden U-Scheibe. Dann ist es gleich erledigt. Danke für die Info 😊

Also quasi so 🤔

Ohje, natürlich sehr ärgerlich. Aber ich drücke die Daumen, dass eine gute Lösung mit einer externen Fachfirma gefunden wird. Ist es eigentlich ein Monster 1200er Problem oder ist das auch die 821 betroffen? VG

Die Website ist ja genial, vorallem das Bild mit den Füßen auf dem Boden ist echt informativ und man hat ne grobe Richtung, ob man gut mit den Füßen runter kommt 👍🏻