Falls das alte ein MXS 5.0 ist: das kann nur Blei und AGM. Ansonsten musst Du genauer schauen. Gibt aber einen günstigen Lader von Shido für um die 30 Taler. Edit: Gerd hat recht... bei LiFEPo4 solltest Du den Regler gleich mit tauschen, der serienmäßige hat einen anderen Output, der den LiFePo schädigt... Wenn Dir das zu viel Aufwand ist, dann vielleicht doch eine AGM!?

Lithium schwächelt bei kalten Temp. schon bei +10° Für Lithium braucht man kein extra Ladegerät, sofern es kein Refresh hat Der Regler der LiMa  ist auch nicht Extra und haut da mal gschwind 30A rein.  Das ist alles Geldmacherei, Werbung und Schlaubergertum.  Zum liegen gehen auch die orig. Yuasa oder Gel-Akkus.  G 

Warum sollte der Tausch gegen eine LiFePo 4 anders sein? Hab mir ein ctec für die LiFePo geholt 😂😂😂 , auch Lkw Batterien lassen sich damit laden. 

Also LiFePo4 als Empfehlung? Hab' ein altes Ladegerät von CTEK. Ob das Lithium Akkus laden kann...? Gibt es keine AGM Batterien, die man nehmen kann? Am liebsten wäre mir ein simpler Austausch. Die Varta war eigentlich Jahre lang gut 

Herzlich Willkommen im Cafe!

Weder sehe ich hier, dass was zerrissen wird, noch gelästert oder genörgelt. Alles was ich sehe, ist eine Warnung, dass es sich hierbei um ein Unfallmotorrad handelt und aufgrund der Schadenhöhe Vorsicht geboten ist. Das ist legitim und u.a. Sinn und Zweck einer Community wie dieser. Zumal vom Unfall nichts in der Anzeige zu lesen war. Zumindest aber auf Kleinanzeigen inzwischen nachgezogen.  Es spricht nichts dagegen ein Motorrad mit fachgerecht repariertem Unfallschaden zu verkaufen. Die Information darüber gehört ohne Wenn und Aber in das Inserat. Egal bei welchem Fahrzeug und egal von welchem Händler.

Und ein entsprechenders Ladegerät besorgen. 

LiFePo4 Batterie rein und gut. Aber nicht diejenige nehmen die in den Listen steht, denn die ist nicht nur vom Gehäuse zu klein sondern auch von der Kapazität. Das ist auf Dauer nix. Batterie nach Abmessungen wählen und dann haut das hin.