Moin Soo....jetzt nach fast 5000 kilometern(bin echt viel unterwegs seit Oktober)muss ich leider sagen......sie macht soooo viiiiel Spass.Ich fahre hier im Umkreis alle Serpentienen durch....werde immer sicherer und vertraue auch einfach der Zicke immer mehr....trotz allen gegnern der Kombination Fahranfänger und Duc Monster,der Grossteil war in der Familie....Ätsch bätsch...pustekuchen wir kommen super klar ...mittlerweile kann ich sie echt gut händeln wenn man weiß was sie will und was sie nicht mag...beste Blindentscheidung die ich je getroffen hab

Hab noch ein Motorsteuergerät der EVO übrig. Stammt aus damaligen Neufahrzeug nach Umbau auf Termis. War im Regal nach dem Motto besser haben als brauchen wenn mal nötig. Vieleicht möchte es sich ja ein Forumsmitglied welches nicht mehr vor hat sich von de EVO zu trennen auch ins Regal legen.   100 € + Versand

Hallo zusammen,  ich hatte im Hinterkopf immer wieder mal ein S2R Projekt, habe das abernun endgültig verworfen Darum verkaufe ich ein quasi neues Peter Lieb Heck. War noch nie verbaut. Keine Blinkerlöcher gebohrt usw. Dürfte so wohl wirklich einmalig und nicht nochmal zu bekommen sein.  Preis 200 € + Versand

Die Frage nach dem Sinn ist so ne Sache. Macht denn der Anlasser Sinn. Kikstarter geht doch auch? Kannst Du machen wenn Du Angst hast. Unter der Sitzbank wird sich da schon ein Plätzchen finden. Ein 6 Quadrat sollte das dann schon sein. Nur wie gehts dann weiter? Irgendwie muss das Starthilfekabel dann mit dem Kabel verbunden werden. Wenn ichs machen würde, würde ich da kleine Kupferplatten ans Ende packen um die Verbindung zu handelsüblichen Starthilfekabeln herzustellen. Die müssen dann natürlich gut Isoliert werden. Am Ende viel Aufwand mit fragwürdigem Nutzen. Investiere das Geld, ggf. lieber in die fetteste LiPoFe4 Batterie die da reinpasst. Ich gehe einfach mal davon aus das Deine Batterie es hinter sich hat. Die Evo hat praktisch keine Kriechströme. Ich hab nur eine 5Ah Lipo drin und muss über den Winter nicht nachladen. 

Ja, die Arbeit ist wirklich sehr gut geworden. der Folierer hat sich auf Motorräder spezialisiert und sitzt (das war natürlich ein mega Zufall) nur 5 km von mir weg. Ich habe die Maschine selber zerlegt (also die "Storm-grünen" Teile) und ihm dann die Teile plus Maschine mit Tank gebracht. den Tank wollte er wegen Folie ziehen nicht einzeln haben. gekostet hat es 650€ mit 3M Folie und Rechnung. wenn einer einen wirklich guten Folierer in NRW sucht, kann ich gerne vermitteln, ich bekomme dafür nichts, ihr bekommt dafür makellose Arbeit! gelb war bei mir auch ganz vorne mit dabei.

Die gute ist auf dem Weg zum Motorrad-Doktor Eine Frage habe ich noch, was ist die beste Möglichkeit das gute Stück "unterwegs" zu überbrücken? Ich habe ein Ladekabel welches ich rausziehen habe lassen, macht es Sinn sowas für die Überbrückung zu machen?

hätte ich nie im Leben geglaubt! Das ist top gemacht, speziell beim Tank sieht man keinen Falz oder Stoß Was hat das gekostet? weil ein oder zwei Jahre mal ein gelbe Moped wär schon gschmeidig 😉

ist foliert... ich denke, nach 2-3 Saison will ich wieder was anderes haben.